DAT-Recorder - was haltet ihr davon?

Klaus Butzmann (k.butzmann.deletethis):

Die spinnen, die Römer ;-)

Axel Berger schrieb:

Das wäre ein Vorgehen in Fällen, in denen man eine Serienproduktion plant. Wenn es aber ein Einzelstück auf Lochraster werden soll, kann ma n nehmen, was da ist, ohne Rücksicht auf irgendwelche künftigen Verfügbarkeiten. CF-Karten sind sehr langlebig. Ich habe hier eine in einem Kartenleser stecken, der permanent und seit Monaten schon am Rechner hängt, der täglich in Betrieb ist. Wenn man die Dinger entsprechend behandelt, ist mit Ausfällen in naher Zukunft nicht zu rechnen, und falls dennoch der schlechteste Fall eintritt, CF-Karte kaputt und nicht mehr zu ersetzen, macht man sich genau eine Lochrasterplatine neu, mit einem anderen Speicher, und schon ist das Problem vom Tisch.

Ja, wenn du nach vielen Jahren dasselbe Gerät noch einmal bauen willst, und wenn es exakt dasselbe Gerät sein soll. Aber man kann ja auch einfach eine neue Platine machen, wenn es denn sein muß.

Einfaches Beispiel: Mein erster Selbstbau in jungen Jahren war ein Diodenempfänger, mit dem ich Mittelwelle hören konnte. Der funktionie rt heute nicht mehr, weil der örtliche Mittelwellensender abgeschaltet wurde. Falls ich jemals wieder ein Radiogerät baue, würde es also ein UKW-Empfänger sein müssen. Und siehe da: Technisch etwas aufwendiger, aber dennoch leicht zu realisieren, mit Bauteilsätzen unter 10 Euro.

Alternative zur CF-Karte wäre für mich nicht die SD-Karte, weil ich v om Dateisystem her keine Kompatibilität zu FAT 16 oder FAT 32 anstrebe. Mi t dynamischen RAMs geht das zwar, aber damit beiße ich auf Granit, weil die vielen unterschiedlichen hochfrequenten Signale den Rest des Systems

zu sehr stören. Und die statischen RAMs sind einfach nicht groß genug . Also bleibt es bei der CF-Karte, schon aus EMV-Gründen.

Holger

Also schrieb Klaus Butzmann:

Es waren 37 Meilen. Im Falle von "Desaster Area". Das mit der 42 war eine andere Stelle.

Ansgar

Am Fri, 22 Feb 2013 11:55:08 +0100 schrieb "Ansgar Strickerschmidt" :

Schade, daß ein Vakuum keinen Töne überträgt ... :

Für Warmduscher mit Erklärung:

Marc

Wenn die den Schall gerichtet, frequenz-linear und in Stereo in die eine Richtung leiten und verstärken, sollte es in die andere doch auch gehen? Ich meine da sind sogar *vier* Hörner: Quadrophonie!!!

(Mir fallen da noch die alten 8-Spur-Kassetten ein, das war doch noch irgendwann vor der Quadrophonie...)

Thomas Prufer

Holger wrote on Fri, 13-02-22 04:34:

Ich hatte mir Dein Vorhaben nicht genau genug angesehen. CF sind für mich Wechselspeicher, da hat man stets pro Gerät mehrere. Fest eingebaut hast Du natürlich recht.

Ich bin eigentlich zu faul, viel Zeit in ein one-off zu stecken. Ein einmal fertiggestelltes Design möchte ich immer wieder verwenden, oft ist es etwas generisches wie ein Akkulader.

Am 22.02.2013 11:55, schrieb Ansgar Strickerschmidt:

Stimmt, 37! Noch mehr Kenner der Materie hier :-)

Butzo

Axel Berger schrieb:

Es kommt drauf an, was man vorhat. Wenn ich eine Schaltung entwerfe, die

ich verkaufen will, dann müßte ich so vorgehen wie du. Wenn ich mir e in Gerät baue, das ich jahrelang nutzen will, genügt mir ein einmaliger

Entwurf, der dann aber bitte auch jahrelang funktionieren soll. Das ist der Unterschied zwischen dem Bastler und dem Produzenten.

Gerade in unserer heutigen Zeit werden Bauteile schneller abgekündigt,

als man bis drei zählen kann. Sind interessante Sachen dabei, und will

man diese benutzen, dann macht man das eben, schließt aber einen Entwur f für die Serienfertigung aus. Man produziert sich ein Einzelstück, nic ht um der Entwurfsarbeit wegen, sondern wegen der Nutzung zuhause.

Grüße, Holger

Muß ich leider passen, meine letzten Basteleien mit sox liegen 10+ Jahre zurück. Aber wenn die meinen, eine von Dir benutzte Funktion rauswerfen zu müssen, dann nimm halt einfach eine ältere sox-Version, die das noch kann. Oder bau die als forward-porting patch in die neue wieder ein für Dich ;-)

Man liest sich, Alex.

Leider zahlt mein Cheffe keine First/Business Class[0] und Economy Class ist ist internationalen Flügen typischerweise hinter den Triebwerken.

Aber noise canceling headphones helfen da relativ gut zumindest den Triebwerkslärm etwas zu dämpfen.

Man liest sich, Alex. [0] Und privat: da fehlen dann doch ein paar Taler im Gehalt dafür ;-)

Wer hat hier "Disaster Area" zum Konzert eingeladen?

SCNR, Alex.

Am 20.02.2013 11:25, schrieb Matthias Weingart:

Normalerweise sollte tempo sehr ähnlich arbeiten, aber mit einem anderen Algorithmus. Der Faktor ist umgekehrt, also 1/factor. factor=1.1 bei tempo entspricht damit 10% Erhöhung der Geschwindigkeit.

Bernd

Sieh Dir mal die Sitzkonstellation z.B. im A380 an. Die Reihen 50-59 sind im leisen Bereich und normale Coach Class. Und man wird gleich zu Anfang bedient, d.h. da ist das Warsteiner noch nicht alle :-)

Auch bei der 747 gibt es einige guenstige Konstellationen, doch auch da muss man wissen wo, und was genau die Version des Flugzeuges beim anvisierten Flug ist. Mit etwas Pech kann sich das akut aendern, ist IME aber selten.

Tip fuer Vielflieger:

Ja, der A380 ist ein nettes Flugzeug, mit dem bin ich FRA-JFK geflogen. Leider ist er erst auf noch nicht so vielen Strecken im Einsatz und zum Beispiel ZRH-SFO bedient Swiss mit A340.

Naja, Warsteiner ... das Arrogant Bastard Ale hat eben _deutlich_ besser geschmeckt. Solch lecker Getränk ist hier (im Moment San Bruno) doch erfreulich leicht beschaffbar ;-)

Wohlbekannt ;-)

Man liest sich, Alex.

Wenn Du von FRA fliegst ist es einfachen. Z.B. fliegt auch einer nach Houston, was recht praktisch ist. Er braucht allerdings so ziemlich die ganze Landebahn. Diese Pilotensicht-Kamera ist was feines, kann man am IFE drauf umschalten.

Schon das Double Bastard probiert? Aber Auto stehen lassen, hat ueber 10 Volt. Falls Du laenger da bist, so 10 Meilen suedlich in Redwood City gibt es auf dem Broadway den Pub "The Living Room". U.a. haben die Koenig Pilsener vom Fass.Wenn Du nach S.F. kommst, unbedingt "Anchor Steam OBA" probieren. Gibt es z.B. im Zeitgeist.

ist

Hat der A340 von Swiss auch, ist allerdings recht nett. Achja, zum Essen gabs es passenderweise natürlich ein Stück Gruyère Käse dazu ;-)

Das Arrogant Bastard ist mit 7.2% auch nicht gänzlich harmlos. Deswegen habe ichs im Hotelzimmer getrunken, da muß ich bis zum Bett nicht mehr fahren ;-)

Naja, das Problem mit irgendwo was trinken (wenn es nicht gerade < 20 min zu Fuß vom Hotel weg ist[0]) ist halt immer, daß man dann mangels Fahrtauglichkeit irgendwie Transport arrangieren muß. Naja, mal sehen, ich bin noch knapp zwei Wochen in San Bruno, dann gehts wieder heim nach Zürich.

Vom Zeitgeist habe ich schon gehört, das soll wohl zeitweise mal recht heftig von unseren engineers überlaufen gewesen sein ;-)

Man liest sich, Alex. [0] Wobei man sich schon seltsam vorkommt, wenn man der einzige zu sein scheint, der weiter läuft als sein Auto lang ist.

Bernd Laengerich :

Achja, nachdem ich mir mal die neue Manpage ausführlich angesehen habe, musste ich feststellen, dass ich da auch selber hätte drauf kommen können. ;-) -tempo funktioniert super, viel besser als das stretch. Man versteht sogar noch bei doppelter Speed, was Moderatoren erzählen (bei stretch nahmen die Artefakte so ab 1.25facher Geschwindigkeit so stark zu, das die Verständlichkeit zu schlecht wurde). Feine Sache. Kann ich mir meine Mittschnitte nun noch schneller reinziehen :-).

M.

Am 25.02.2013 09:55, schrieb Matthias Weingart:

Hrhr. Ich meine, das stretch bei ganz geringen Änderungen tendentiell besser ist als tempo, also wenn man beim Hörspiel 5s sparen muß um es noch auf die CD zu bringen :-)

Bernd

Fahrtauglichkeit

scheint,

In Iowa wurden mehrfach Kollegen von der Polizei gefragt ob es Probleme gäbe. Sie waren nur zu Fuss auf dem Weg zum nächsten Lokal.

Es gibt tatsächlich Amis die sich auf eigenen Füssen meilenweit von ihren Autos entfernen. Beim Lauf um den Stone Mountain herum (8km) habe ich viele gesehen. Nicht wenige davon hatten eher die Form einer couch potato, waren aber trotzdem gut unterwegs. Hut ab!