C-Control raucht ab?

Martin Hinterdobler schrieb:

Das ist die Speicherdrossel der Schaltreglers für die Versorgungsspannung. Vermutlich hast du einen Latchup über die I/Os und der Stromverbrauch steigt enorm an. Da der Schaltregler völlig fehldimensioniert ist steigt der Strom in der Drossel auf Werte weit über deren Spec, sie raucht ab. Dimensioniere Drossel und Shunt auf sinnvolle Werte und gönne den I/O-Leitungen geeignete Filter.

Gruß Dieter

Hmm...ich verwende die gleiche Schaltung über 30x und überall funktioniert sie, nur nicht in diesem Schaltschrank :-(

Reichen da Schutzdioden gegen Vcc oder ist da noch mehr notwendig um hier evtl weiterzukommen?

Danke, Martin

Martin Hinterdobler schrieb:

Freund Murphy! Aber siehs mal so: 30x funktionierts nur scheinbar, Murphy war so nett dich auf diesen Umstand hinzuweisen.

Manchmal genügen Schottkydioden nach Vcc und GND. Ich würde aber ehr RCR- oder LCL-Filter ins Auge fassen, gibts auch als fertige Bauelemente.

Gruß Dieter

Hmmm...ich weiss noch nicht ob ich mich über diese Nettigkeit freuen soll..

Kannst du mir eine Schottky-Diode empfehlen oder ist es egal welche ich nehme? Z.B. 1N6263?

Danke schonmal, Martin

Martin Hinterdobler schrieb:

Arg mager, nimm sowas wie BAT54. Aber ich empfehle nicht ohne Grund richtige Filter, ist in jeder ordentlichen SPS so gemacht.

Gruß Dieter

OK

Kannst du mir einen Typ nennen?

Ich wollte es eigentlich erstmal mit den Schottkys probieren, nachdem die Schaltung wie geschrieben in >30 Schaltschränken fehlerfrei seit Jahren läuft und der Aufwand alles umzuändern doch etwas hoch wäre...

Viele Grüsse, Martin

--Schnipp

Hallo Martin,

was ist denn das für eine Bahn? Wenn diese Bahn eletrifiziert ist, dann ist es durch aus möglich, dass da durch vagabundierende Ströme (kommen u.U. aus der Schiene) in deiner Schaltung Spannungsspitzen erzeugt werden, die sich auf deine Versorgungsspannung(en) überlagern. (230V/5V)

Mach mal in dieser Richtung auch eine Messung der Betriebsspannungen.

Gruß Manfred

Hallo Martin,

Manchmal reicht es auch, wenn man alle oder zumindest kritische Ein- und Ausgaenge filtert und mit Ferriten versieht. Inklusive der Netzleitung. Das geht ohne Aenderung der Leiterplatte. Falls Du Dich da nicht gut auskennst, hilft nur, jemanden mit solcher Erfahrung zu holen oder zumindest Schaltbild und Photos auf eine Web Site zu setzen. Ich koennte wetten, dass die Chose ausfaellt, wenn gerade ein Zug vorbeifuhr.

Bei Euch hat die Bahn meist Oberleitungen und der Fahrdrahtbuegel schleift nicht ganz unterbrechungsfrei. Es "britzelt" ab und zu mal und dabei entstehen riesige EMV Spitzen, im Nahfeld hauptsaechlich als Magnetfeld. Hier haben das nur die Strassenbahnen. Bei Kunden, die neben einer solchen Strecke liegen, mussten wir schon mal abwarten, bis der gerade vorbeigefahrene Zug weit genug weg war. Dann bringe ich meist mein Taschenradio mit. Wenn da drin das Krachen aufhoert, koennen wir weitermessen.

Martin Hinterdobler schrieb:

Ach je, das Zeug gibts von vielen Herstellern. Schau dir halt mal die Biester (RCR) im SIL/DIL/SO-Gehäuse von Bourns an. LCL gibts z.B. von Murata ganz hübsche.

Bis dann ein geeigneter Störer in die Nähe kommt.....

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

Baureihe 101 plus ein Dutzend IC-Wagen, gefuellt mit Fussballfans?