4mA!

Die Frage ist, ob man all den modernen Kram so dringend braucht. Im Auto moechte ich nicht stundenlang quasseln. Waehrend der Fahrt tue ich das nie, auch nicht per Freisprechschaltung am Handy. Mein Autoradio ist das original mitgelieferte Modell, also wie mein Auto 22 Jahre alt. Nix USB Stick, kein Bluetooth. Wenn ich tatsaechlich mal eine lange Fahrt machen muss und MP3 hoeren moechte, stoepsele ich einen FM-Modulator ins Smart Phone. Die gaebe es sogar fuer Bluetooth, aber die 3.5mm Low-Tech Klinke tut es auch.

Dann reicht selbst sowas locker:

Der Kurzwellenbereich beim Radio in meiner Ente erstreckte sich aber bis oberhalb von 10MHz und, ganz wichtig, das Tropenband war dabei.

Hi Olaf,

sicher deutlich mehr.

Marte

nach 3 Monaten rumliegen der Akku nicht noch bei mehr als 50%. Beim

Gerrit

Vor Jahren vom Mechaniker eines edlen germanischen Herstellers: Man solle ein modernes Auto nicht laenger als zwei, maximal drei Wochen ohne Erhaltungslader stehenlassen. Ja was denken sich die Ingenieure dort? Faehrt heutzutage niemand mehr laenger in Urlaub und laesst das Auto auf einem der kostenguenstigeren Langzeitplaetze am Flugplatz stehen?

Der Knueller geschah bei einem Nachbarn, der bei seinem Porsche Boxster zur Sicherheit die Batterie abgeklemmt hatte. Nach langer Abwesenheit wieder dran -> Spannung war da, aber nur noch Fehlermeldungen. "Ja das duerfen Sie auch nicht machen! Jetzt koennen wir nur noch in die Werkstatt abschleppen lassen". Viele hundert Dollars spaeter hatte die Vertragswerkstatt den Wagen wieder fahrbereit. Da packt man sich am Kopp.

Hi Ewald,

Was ist 1 Ah im Auto? Nichts! Selbst Kleinwagen fahren doch mit 40 Ah durch die Gegend.

War bei mir vor dem Winter auch schon, Die Batterie ist ja auch erst 6 Jahre jung. Ich hab dann mal gemessen, was der Za4a so im Leerlauf

unter 70 mA ist alles OK.

Klaro, warum auch nicht? Der Diesel hat meist einen 60 Ah Akku, lass den

noch unter 20 mA gelegenhaben, also bei 6 Wochen 20 Ah. Da springt das Teil noch munter an, wenns nicht gerade extremen Frost hatte.

Marte

Als ich bei meinem TDI einmal die Batterie wechseln musste habe ich verbauen lassen, was mechanisch gerade noch passte. Statt 62Ah waren es dann 70Ah. Das merkt man im Winter schon.

Gerrit

snipped-for-privacy@criseis.ruhr.de (olaf) am 25.05.19:

Mag sein. Aber evtl. hat die Vorbesitzerein ja in den 12 Jahren

Tut jedenfalls noch.

Rainer

ren.

Radio an Dauerplus.

Viel schlimmer ist aber noch das andere: Ich steige in ein fremdes Auto,

r den Blutdruck nicht mehr viel. Ich will sowas nicht, deshalb sind meine Radios nie so angeschlossen.

Das funktioniert inzwischen besser. In meinem Auto bleibt das Radio nach dem Ausschalten des Motors an. Es geht erst aus wenn man den

Gerrit

Pfusch.

Sebastian

Christoph Grausner wrote: nur

Diese wichtigen Angaben kann ich mit dem Schlaufon nicht finden.

THX

Wolfgang

... Deiner Diktion sind aufwendig, kompliziert und verlangen haufenweis e

ist.

Was voellig unnoetig ist, wenn man Getriebeanlasser montieren wuerde.

Fochtschritt. Oder so.

Wie gut, dass wir noch normale Autos haben. Bei meinem Mitsubishi Gelaendewagen bleibt lediglich die Tankanzeige an, aber das ist ein klassisches Drehspulinstrument und liegt im zweistelligen uA-Bereich. Beim Toyota Corolla meiner Frau fliesst nichts messbares. Natuerlich sind beide ueber 20 Jahre alt, da konnten die Ingenieure das noch.

BTW, ich habe ab und zu Elektronik fuer Passagerflugzeuge entwickelt, da wo 115V Drehstrom-Bus drin ist. Selbst da wurde zu meiner Ueberraschung um jedes mA gefeilscht.

Christoph Grausner schrieb:

Display, Aufs Navi kann ich verzchten.

MP3-Player als CD-Wechsler-Emulator war das brauchbar.

Aber das Bremen merke ich mir mal vor. Mein Pioneer DAB+-Radio ist

Radio einmal an, kann ich den Motor ausschalten, ohne dass das Radio

Motor abstelle ist das auch doof.

Bei meinem Auto gibt es die Stellung "Aux" vor der letzten Stellung "Ganz aus und abziehbereit". Da werden Radio et cetera noch versorgt, Motorelektrik aber nicht mehr. Haben die das bei Euch nicht?

Leider hat Mitsubishi versaeumt, die 12V Dosen bei Aux mit an zu lassen. Besonders die im Laderaum braeuchte ich manchmal, z.B. um am Baumarkt was zu langes abzusaegen fuer die Heimfahrt.