relais contacten

Om de contacten van relais te beschermen tegen slijtage, heb ik gehoord dat het aan te raden is om over deze contacten een condensator en een weerstand in serie (parallel aan het geschakelde aparaat) te zetten. Kan iemand iets zeggen over de grootte van deze onderdelen: Hoeveel ohm, hoeveel farad bij welke belasting van het relais contact? Bedankt voor jullie reakties Bert

Reply to
bert
Loading thread data ...

Dat hangt af van de belasting, is die AC of DC. Soms worden ook diodes als vonkblussers gebruikt, maar ook varistors of C/R netwerkjes. Je kan ook zelf experimenteren, zie je geen vonk als de relaiskontakten verbreken, dan heb je het goed gedaan.

Maurits

Reply to
Maurits

De klok en de klepel.

Wanneer een relais goed is uitgelegd voor de te schakelen belasting hief je absoluut niets extra te doen. Het gebruik van hulpjes hierbij duidt op een slecht ontwerp en weinig doordachte onderdelen keuze.

"bert" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@news.knoware.nl... | Om de contacten van relais te beschermen tegen slijtage, heb ik gehoord dat | het aan te raden is om over deze contacten een condensator en een weerstand | in serie (parallel aan het geschakelde aparaat) te zetten. Kan iemand iets | zeggen over de grootte van deze onderdelen: Hoeveel ohm, hoeveel farad bij | welke belasting van het relais contact? | Bedankt voor jullie reakties | Bert | |

Reply to
PeterK

"PeterK" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@corp.supernews.com...

Oh, dat is nieuw voor mijn. moet jij maar eens even vertellen wat ik fout doe, of wat er fout is aan het ontwerp. Ik schakel n.l. een draaistroommotor 1,5 kW rechtsreeks op het net, of een draaistroommotor groter dan 1,5 kW via een ster/driehoek op het net. Vonkt behoorlijk. Moet ik dan maar solid state relais gebruiken? Waarom zit er in elke mechanische ontsteker in een verbrandingsmotor dan een condensator over de contaktpunten? Zijn er dan miljoenen auto's en bromfietsen verkeerd ontworpen??

Nee hoor, het maken van een goede vonkontstoring kan heel goed bijdragen aan het verminderen van de vonk, en zo het verminderen van de slijtage. Welke komponenten je nodig hebt is sterk afhankelijk van de belasting en stroomsoort (AC/DC) inductief, capacitief, of gewoon ohms.

Jantje

Reply to
jantje

Zo'n ding heet een snubber. De waarden hangen nogal af van je belasting. = Je vindt vast wel eea op google nu je weet dat het een snubber is ;-)

Jaap.

Reply to
Jaap

De condensator over de contactpuntenn van een auto hebben nog een andere functie. Voor de motor die jij beschrijft zou ik zeggen, 0,5 uF/600Volt met een serieweerstand van 50 Ohm. Enige vonk hou je altijd.

Reply to
Ko

"jantje" schreef in bericht news:boom8a$1i$ snipped-for-privacy@news.hccnet.nl...

het

een

condensator in ontsteking zit er om een andere reden in dan bij het blussen van de stroom bij een relais.Deze zorgt er bij ontsteking voor dat er na stroomonderbreking een oscillerende stroom kan ontstaan om een voldoende hoogspanning te verkrijgen. Bij een relais is het de bedoeling dat er juist geen oscillatie ontsaat. Vroeger bestonden er (soms) bij relais (dc) schakelingen die zorgden voor een reiniging van de contacten.

aan

Reply to
edg

"jantje" schreef in bericht news:boom8a$1i$ snipped-for-privacy@news.hccnet.nl... | | "PeterK" schreef in bericht | news: snipped-for-privacy@corp.supernews.com... | > De klok en de klepel. | >

| > Wanneer een relais goed is uitgelegd voor de te schakelen | > belasting hief je absoluut niets extra te doen. | > Het gebruik van hulpjes hierbij duidt op een slecht ontwerp | > en weinig doordachte onderdelen keuze. | | | Oh, dat is nieuw voor mijn. | moet jij maar eens even vertellen wat ik fout doe, of wat er fout is aan het | ontwerp. | Ik schakel n.l. een draaistroommotor 1,5 kW rechtsreeks op het net, of een | draaistroommotor groter dan 1,5 kW via een ster/driehoek op het net. Vonkt | behoorlijk.

Wat noem je behoorlijk ? Bovendien zijn relais contacten dusdanig uitgelegd dat wanneer de belasting correct is deze zichzelf schoonhouden (schoonbranden) noemen we dat ook wel. Totaal geen zorgen over maken.

| Moet ik dan maar solid state relais gebruiken? | Waarom zit er in elke mechanische ontsteker in een verbrandingsmotor dan een | condensator over de contaktpunten? Zijn er dan miljoenen auto's en | bromfietsen verkeerd ontworpen??

;-)) Dat was misschien 20 jaar geleden zo tegenwoordig zitten er per cilinder elk een elektronisch gestuurde bobine in. Niet omdat dit beter is, maar omdat de motor zo effecienter en schoner gebruikt kan worden.

| | Nee hoor, het maken van een goede vonkontstoring kan heel goed bijdragen aan | het verminderen van de vonk, en zo het verminderen van de slijtage. | Welke komponenten je nodig hebt is sterk afhankelijk van de belasting en | stroomsoort (AC/DC) inductief, capacitief, of gewoon ohms.

Duh, en ik leg je nu uit dat indien je het relais (EMS) goed dimensioneert je dat soort fratsen niet nodg hent. Je kan ofwel niet behoorlijk lezen of je weet te weinig van de materie. Sterkte ermee verder;-))

| | Jantje | |

Reply to
PeterK

Bij hoogspannings schakelstations wordt de vonkbrug weggeblazen met perslucht, dat zijn pas vonken ;-)

Maurits

Reply to
Maurits
[...]

Dat is iets te kort door de bocht.

Telefan.

Reply to
telefan

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.