compressorprobleem

Kan inderdaad, die dingen hebben ook niet het eeuwige leven. Ga eens bij een kringloopwinkel lang, misschien hebben ze eentje liggen met minimaal dezelfde waarde of groter. Let ook op de spanning. Wat er verder nog aan de hand kan zijn is dat de persleiding niet afgeblazen wordt, dan moet de pomp meteen de volle druk leveren en de motor dus op vol vermogen starten. Als de compressor leeg is, wil hij dan wel normaal starten?

Meen je dat echt ;-)

Marinus

De problemen doen zich voor,zowel met of zonder druk op de persleiding.

Dan is de condensator waarschijnlijk de schuldige. Je kan de capaciteit laten nameten, of meteen een nieuwe kopen.

Succes!

Gerard

"Hubert" schreef in bericht news:47e61ced$0$2953$ snipped-for-privacy@news.skynet.be...

Het kan ook zijn dat de lengte van de stroomtoevoer te lang is. Zit de compressor soms aangesloten d.m.v. een verlengsnoer of haspel o.i.d. ?

grt. Michel

"Groeten uit 's-Gravenzande" schreef in bericht news:47e6258a$0$549$ snipped-for-privacy@news.kabelfoon.nl...

je moet de stekker in het stopcontact laten zitten als hij dan op druk is blaast hij de persleiding automatisch af doe je de stekker er uit voordat het op druk is dan blijft de persleiding op druk en dan kan de motor het net niet overwinnen (staat ook in de handleiding als het goed is) je kunt dat controleren aan het gaatje boven aan de cilinderkop

succes Gerard

Bedoel je hier dat de motor begint te draaien maar al na één seconde terug stilvalt? In dat geval is er wellicht sprake van overbelasting waardoor een thermiek of overstroom beveiliging uitschakelt. De oorzaak kan mechanisch zijn, bv de compressor draait moeilijker rond (smering nakijken, verkeerde olie?), persdruk kan onvoldoende weg (door een defecte persklep of terugslag klep die niet ver genoeg open gaat) of zoals eerder gezegd door een persleiding die niet afgeblazen is. Mogelijke elektrische oorzaken zijn spannings verlies (te lange en/of te dunne kabel of een slechte verbinding), een defecte thermiek of overstroom beveiliging of de motor of condensator die het aan het begeven zijn.

Bestaat het probleem nog als de compressor warm staat?

Indien mogelijk zou je eens de stroomsterkte kunnen meten (belast en onbelast), hieruit is een en ander te kunnen concluderen.

Bij een winkel in wasmachineonderdelen is een dergelijke condensator verrassend betaalbaar, dus laat je nergens door weerhouden zou ik zeggen.

Bij een te lang aansluitsnoer of corrosie in stekkers/aansliutingen kunnen motors slecht opstarten.

Te snel aan en uischakelen? Dan is de kans groot dat de tank vol water zit ( eerst aftappen ) denk dat dan t probleem over is

"Hubert" schreef in bericht news:47e60e3f$0$2941$ snipped-for-privacy@news.skynet.be...

Heb je een centrifugaal schakelaar in de motor zitten die niet goed contact maakt of niet meer afschakelt als de motor op gang is ? Goede kans van wel, als de condensator defect is start het ding geheel niet.

Good luck, Edwin

Misschien te dikke olie. Aan de drijfstang zit zo'n pennetje die door de olie draait en dan de olie omhoog gooit. Als de olie te dik is ( door de kou) dan kost dat te veel moeite

Vr.gr. Jan

"Jan Ansink" schreef in bericht news:47e7d35e$0$14344$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl...

Als hij eenmaal loopt en warm is gedraaid, slaat hij dan wel gewoon aan en uit?

Schakel je de compressor aan en uit met schakelaar op de compressor of door het aanleggen of wegnemen van de netspanning?

Bij veel hobbycompressoren bevat de gemonteerde drukschakelaar een vrijloopvoorziening die bij het uitschakelen van de motor de druk laat wegvallen in de compressor en de leiding tussen tank en compressor omdat de motor voor het starten in een "verkeerde" stand (de stand waarbij de zuiger onderin staat) vaak onvoldoende koppel levert. Iets dergelijks is in een eerder antwoord beschreven maar dat ging over een andere methode, waarbij dit niet met de schakelaar verwezenlijkt wordt.