Aanlopen motor van een slijpsteen

"Hessel de Greeuw" schreef in bericht news:c597$436b5aed$54698ff9$ snipped-for-privacy@cache20.multikabel.net...

en geschikt gemaakt als een fase motor dus moet je drie spoelen meten en geen twee . of is het een een fase motor met hulp wikkeling ?

"Hessel de Greeuw" schreef in bericht news:c597$436b5aed$54698ff9$ snipped-for-privacy@cache20.multikabel.net...

Als je twee wikkelingen meet, dan heb je denk ik of een defekte draaistroommotor, of toch een 1 fase motor met hulpwikkeling.

Is het inderdaad een 1 fase motor, dan moet de condensator in serie staan met de wikkeiling met de hoogste weerstand. Kheb net effe gekeken naar een oude 1 fase wasmachinemotor. 0,25 kW met en

Bij een echte 3 fase motor naar 1 fase hanteer ik de vuistregel van ca 60 uF per kW.

Maar laat eens even weten wat er allemaal op het type plaatje staat. Bij een 3 fasemotor moeten er 6 draden uit het motorhuis komen, met 6 aansluitschroeven. Bij een 1 fase motor komen er 4 draden uit je motorhuis. Een klemmenbord met

Toet

"Toeternietoe" schreef in bericht news:436b8cdc$0$785$ snipped-for-privacy@reader10.nntp.hccnet.nl...

Het is een gewoon een 1 fase motor op het lichtnet

De condensator staat in serie met de wikkeling van 63,5 Ohm

Er zit toch echt een condensator waar duidelijk 4,2 µF 400 Volt op staat.

Er zit geen officieel type plaatje op, maar op de machine staat: Werkbank slijpmachine

Ik heb hem voor de zekerheid toch weer even open gehaald ivm. de 4 draden, maar er komen er toch echt maar 3 uit de motor. En dat klopt wel, de condensator staat in serie met de hulpwikkeling van

Hessel

"Hessel de Greeuw" schreef in bericht news:c597$436b5aed$54698ff9$ snipped-for-privacy@cache20.multikabel.net...

Even off topic. Als je emailadres je echte is kun je dit beter zo snel mogelijk veranderen wat de nieuwsgroepen betreft. Anders wordt je overspamt!

Mvrgrt

GHA

"Hessel de Greeuw" schreef in bericht news:6dc9f$436bb50e$54698ff9$ snipped-for-privacy@cache40.multikabel.net...

Dan is de gemeenschappelijke Nul in de motor al aan elkaar gekoppeld. Om zeker te weten zou je 3 metingen aan de wikkelingen uit moeten voeren. Je hebt nu de hoofdwikkeling met 22 ohm, de hulpwikkeling met 63 ohm. Meet nu eens van de ene wikkeling naar de andere, dan moet je (ongeveer) 85 ohm meten. Je kunt gerust een kondensator met een hogere kapaciteit nemen. Dat maakt niet zoveel uit. Kleiner geeft problemen. Probeer gerust eens met 10 of 20 uF. Kun je altijd kijken of het beter gaat.

Ja, 240 Volt is wel wat weinig. Neem een kondensator van een 300 Volt AC!!! En neem ook een bedrijfskondensator, geen startkondensator. Maar om even te proberen kun je wel volstaan met een 240 Volt exemplaar, en ev. ook wel een startkondensator.

Laat je het nog even weten of het werkt??

Toet.

Daar was hij weer,

Wat hebben we gedaan, een condensator van 10µF 400 Volt er tussen gezet en hij gaat draaien. Maar nog niet om over naar huis te schrijven, binnen de kortste keren staat hij weer stil. Wat heb ik dus gedaan, de hele boel uit elkaar gehaald. Wat blijkt, in de lagers lijkt wel lijm te zitten ipv kogellagervet (wat kan dat nu zijn), ze zijn zeer slecht rond te draaien. Daar heb je als je aan de slijpsteen draait eigenlijk geen erg in. Deze schoon gemaakt en er nieuw vet in gedaan en u draait hij weer als een zonnetje. Daarna de oude 4.2µF condensator weer geprobeerd en nu doet hij het daar ook goed mee. Maar ik heb toch die van 10µF er maar ingezet.

Denk je eerst dat het elektrisch is, blijkt het toch mechanisch te wezen.

Allemaal bedank voor de hulp

Tevens zal ik eens kijken hoe ik dat met het e-mail adres moet doen en waar ik dat dan moet veranderen. Momenteel weinig last van spam. En ik bekijk mijn e-mail eerst op de server van mijn provider middels mailwasher. Wat mij dan niet aanstaat wordt op een zwartelijst geplaatst

Hessel

"Toeternietoe" schreef in bericht news:436ca952$0$153$ snipped-for-privacy@reader1.nntp.hccnet.nl...

Hoi Hessel,

Hessel de Greeuw wrote:

Toch zou ik nu de originele 4.2uF aanraden, daar is die motorwikkeling op ontworpen, zeker als het ermee nu goed gaat (de stroomsterkte door de start/hulpwikkeling is met 10uF groter en mogelijk te groot).

groeten van Bart

Hallo Bart,

Bedankt voor je reactie, maar hoe komt onze Sallie Mahler er dan bij om te zeggen ± 55µF per kW. En daar heb ik meer voorbeelden op internet van gezien, maar misschien heb je wel gelijk. Even goed zat het me niet lekker, omdat ze er niet voor niets 4.2µF ingezet hebben.

Nogmaals bedankt

Hessel

"Bart Jorritsma" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@student.utwente.nl...

Dat zal wel met het aanloopkoppel te maken hebben. Een slijpsteen heeft genoeg aan een laag aanloopkoppel.

Ik denk dat dei 'vuistregel' eerder van toepassing is als je een draaistroommotor misbruikt als eenfasemotor dan ligt de aard van de 'hulpwikkeling' namelijk vast.

Thomas

Voor motoren met een laag aanloop koppel is 4,2uF voldoende, alleen voor motoren met een hoog aanloopkoppel zolals elektrische toiletten, draabanken, ankerlieren ed. hebben 55uF per Kw. Bij veel motoren wordt zelfs de condensator afgeschakeld door een centrifugaal schakelaar. Bij 220 v 2kw motoren met zware aanloop wordt zelfs 200uF gebruikt met centrifugaal schakelaar en 57uF vast. Voor een hobbyslijpsteen is 4,2 echt voldoende.

FSD verzond op 8/11/2005 om 21:58:07 volgend bericht:

Wat bedoel je met elektrische toiletten? In Belgica is een toilet een wc, vandaar m'n vraag.

Op pasgierszeilschepen heb je tegenwoordig veel elektrische 220 volt toiletten. Een hoog aanloop koppel is van groot belang om niet onverhoopt vast te lopen op de inhoud ;-)

FSD verzond op 8/11/2005 om 22:21:56 volgend bericht:

Yes, ik ben mee! :-)