Switch abbaglianti.. lento

snipped-for-privacy@hotmail.it ha scritto:

Mi verrebbe da dire pulsante o rel=E8 difettoso, ma =E8 molto strano che abbia lo stesso comportamento su tutte le moto dello stesso tipo! Potrei dire un ritardo software, ma non ne vedrei molto l'utilit=E0...!

Hai uno schema elettrico della moto, anche di quelli semplificati che talvolta inseriscono nel manuale di istruzioni?

che moto è?

Suppongo che il ritardo di cui parli sia in realtà una lenta e graduale accensione della lamapda. E' una cosa più o meno normale e dipende dal fatto che la lampada ci mette un po' a scaldarsi ed a raggiungere la temperatura di funzionamento. Questo perchè, a differenza delle lampade di casa, le lampade a bassa tensione hanno un filamento più spesso.

Ciao

Max ha scritto:

software non credo anche perch=E8, chiedo scusa ma ho fatto un errore, sto parlando di uno scooter e non di una moto ;) e nn credo anzi sono sicuro non ci sia una centralina.

no.. ma me lo sto procurando.. magari ti faccio sapere appena posso

Francesco Sacchi ha scritto:

uhm ora che ci penso.. s=EC.. si accende gradualmente non passa da spento ad acceso di colpo... scusate l'imprecisione

b=E8 normale ok.. per=F2 non tanto.. cio=E8 gli abbaglianti potrebbero servire in caso di pericolo e se si accendono dopo un secondo non =E8 che siano di grande aiuto... e comunque so di per certo che il problema =E8 stato risolto nel nuovo modello.. quindi pu=F2 essere che esistano lampade a bassa tensione con "tempi di accensione" (non so come altro definirli) pi=F9 rapidi? =20

snipped-for-privacy@hotmail.it wrote: > bè normale ok.. però non tanto.. cioè gli abbaglianti potrebbero

Penso di sì, inoltre il ritardo all'accensione potrebbe anche dipendere da un non corretto progetto dell'impianto dello scooter. Magari hanno usato cavi di sezione inadeguata che limitano troppo la massima corrente circolante.

Nel modello nuovo magari hanno usato diverse lampade e/o corretto l'impianto elettrico.

Ciao

Francesco Sacchi ha scritto:

ho capito.. grazie mille.. vedo se riesco a dare un'occhiata all'impianto nuovo e a trovare le differenze tipo settimana enigmistica lol.... ciao!!!

snipped-for-privacy@hotmail.it ha scritto:

Per capire se dipende dalla lampada, e se puoi, staccala dal portalampada ed alimentala direttamente dalla batteria dello scooter (dopo aver letto che la tensione della lampada sia la stessa della batteria!!). E' probabile che ci sia un sistema che permetta una lenta accensione per evitare che si fulminino velocemente, anche se sugli abbaglianti sarebbe poco pratico per l'utilizzo che se ne fa...

Facci sape' :P

ENzo

KiKko78 ha scritto:

=E8 una prova semplice che posso fare anch'io dal basso della mia ignoranza.. appena ho un po' di tempo vi far=F2 senz'altro sapere... grazie a tutti! a presto

ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@b68g2000cwa.googlegroups.com... Ciao a tutti,

E' una cosa normale... penso! Anche la mia moto lo fa (e tutte le altre di ugual modello...) Immagino dipenda dal tipo di lampadina, che ci mette un po' a scaldarsi!

J.

La butto lì: cavi troppo sottili o batteria con corrente di spunto troppo bassa.