Finale da 700w e batteria 12v

May 15, 2009 8 Replies

Dopo il vecchio thread "Quanti Ah mi servono?" vi porgo altro quesito:



Finale da 700w dichiarati a ponte su 2ohm.



Con la formuletta che aveva postato "Englishman", ipotizzando un redimento del finale del 42% risulterebbe un consumo di:


700w diviso un fattore di cresta di 5 =3D 140w


140w diviso rendimento di 0.42 =3D 333w diviso 12volt =3D 28Ah



Quindi con una batteria da 150Ah avrei una autonomia teorica di circa



5ore?

Vorrei pero' capire come cambia il rendimento della batteria tra la prima ora e la quinta ora. Piu' passa il tempo e minore sara' la capacita' della batteria di dare corrente?



Mi =E8 venuta in mente questa domanda pensando alla tipica lampadina che si affievolisce sempre piu' man mano che la pila si scarica :)



Devis


Siluri fotonici e raggi traenti no?

Tullio

T. M. ha scritto:

Che cavolo stai dicendo, Willis? (cit.)

Mi scusi, comandante. Sono sotto l'influenza della emanazione psichica del pianeta Mojito, nel settore Havana Club!

Tullio

333W diviso 12V = 28W/V=28A

150Ah diviso 28A = circa 5Ah/A=5h ma dopo 5ore, anche se in ottime condizioni di salute, la batteria sarà scarica. Anche dopo 2ore alla massima potenza probabilmente il motorino di avviamento non riuscirà a mettere in moto la macchina...

La batteria teoricamente è come un serbatoio pieno d'acqua: finchè ce n'è è possibile pomparne fuori in maniera invariata. In pratica, però, la tensione si abbassa un po' durante la scarica e la resistenza serie presentata dalla batteria aumenta. Questo avviene in misura maggiore o minore per tutti i tipi di batterie: zinco/carbone, alcaline, NiMH, NiCd

Gianluca

Non ci sara' nessuna macchina da mettere in moto :-)

ch=E8 ce

Ok, quindi il decadimento della batteria sara' abbastanza brusco?

Devis

Questa =E8 la bestiolina

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ference_700SX/

Da quello che si legge in rete sembra stabile pure su mezzo ohm a ponte. Erogando sempre 700w circa max.

Ciaoooo Devis

Sul sito del produttore puoi trovare le caratteristiche che si riferiscono alla batteria in tuo possesso.

Gianluca

In genere i convertitori DC/DC degli amplificatori da auto riescono a lavorare fino a 10-11V in ingresso, e in genere le batterie al piombo hanno curve di scarica di questo tipo:

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Vedi tu quanto abbondare sulla batteria calcolando la corrente di scarica come hanno detto gli altri, visto che fortunatamente non gli chiederai mai

700W all'amplificatore :)

Ciao CG

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