Mantenimento carica batteria

"Marco76" wrote

quelle che vanno stappate quando si ricaricano? Forse sarebbe stato meglio una sigillata, Sonnenschein o simili. E il caricabatterie conviene prenderlo gia' fatto, ce ne sono appositi per il funzionamento in tampone.

ciao, Piero

Il 13 Mar 2005, 11:50, "Gatto Murr" ha scritto:

Si, ma mi risulta che vanno stappate durante la prima carica, altrimenti quando sono sullo scooter come si mantengono cariche?

il funzionamento >in tampone.

dici bene tu ma con i prezzi che girano recuperare è diventata una necessità...

Marco76

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ha scritto:

meglio

il fatto e' che lo scooter ricarica la batteria durante la marcia, all'aperto quindi. Al chiuso in casa, e' un po' azzardoso...

per

se hai uno stabilizzato che ti avanza, mettici un diodo in serie e regola per un 13,4 - 13,6 ai capi dell'accumulatore. Se devi costruire ex-novo, ho l'impressione che non convenga...

ciao, Piero

non sono delicati, meglio non sapere come vengono strapazzati con cariche e scariche continue durante l'avviamento e poi in carica quando hai il motore acceso, i tappi li lasci dove stanno, di solito hanno un tubicino di spurgo per i gas e acido, metti il tubicino in una bottiglietta di vetro . devi caricarla a 1/10 della capacita o anche meno visto che deve stare sempre sotto carica, quindi un alimentatore stabilizzato a 13.5-13.8 un diodo 1n4007 e una resistenza di piu o meno 5 ohm , o la trovi sperimentalmente il valore o te lo calcoli, io ho fatto provando varie resistenze.

snipped-for-privacy@nospam.it (Marco76) ha scritto:

Il problema e' che i caricabatterie da poco (in pratica un trasformatore e un paio di diodi) sovraccaricano la batteria, verso la fine carica, perche' non hanno la regolazione di tensione. Quindi la tensione sale anche superando i 16V, accelerando la produzione di gas e deteriorando la batterie.

Ti consiglio un caricabatterie un po' + evoluto, che e' costruibile anche in casa, ma considerando il tempo e i componenti non so' quanto convenga...

Ciao

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Il 13 Mar 2005, 13:19, "kfm" ha scritto:

e

motore

spurgo

Esatto, è fornito un tubicino di spurgo

La batteria è da 4AH, la prima carica la faccio con il caricabatterie, per il mantenimento quindi consigli un 350mA? Potrei usare un piccolo trasformatore 12v e un 7815 come alimentatore con un

2200mf in parallelo all'ingresso e un diodo con resistenza in serie all'uscita? non so se si puo regolare a 13,5-13,8 se non sbaglio ci cuole una resistenza fra comune e gnd o mi confondo con qualche altro regolatore variabile?

Marco

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guarda fai cosi, se hai 15 v metti in serie 2 diodi 1n4007 cosi la tensione si abbassa di 1.4 V (0.7 per diodo) la resistenza serve solo come limitatore di corrente massima quando l'accumulatore e completamente , o quasi, scarico . la corrente di mantenimento sara molto bassa , piu la tensione del accumulatore si avvicina alla tensione del caricabatterie, piu debole sara la corrente , l'accumulatore al piombo fa una specie di autoregolazione della carica. a 11 V e scarico a 13.5 e carico , quindi quando caricandosi arriva alla stessa tensione del caricabatterie non circola piu corrente, il diodo in questo caso aiuta non avendo piu differenza di potenziale fra kartodo e anodo si spegne .