Il 27/09/2010 18.06, Piccio ha scritto:
Il karma negativo ti e' sopra:
per esempio, ma ce ne sono un tot.
Cerca "Triumph tr6 alternator" e seleziona "Unione Europea", e ti si aprira' un mondo. Para-originali e "piu' potenti dell' originale".
Il 27/09/2010 17.49, Piccio ha scritto:
Certo, ma come disse Buddha, "meglio evitare le complicazioni inutili".
Capisco che il concetto di inutilita' e' assolutamente soggettivo e, nel tuo caso, sta' dalla altra parte del mio schermo, ma mi sembrava giusto farti venire il dubbio.
IMO, il tuo amico o la combinazione di tu e lui vi siete "avvitati su voi stessi".
Non conosco benissimo il mondo del collezionismo auto, ma so che per le auto piu' diffuse (e la TR6 non e' un modello esoterico, in Inghilterra) esiste un mercato di ricambi para-originali, giusto per non infiltrarsi nei gineprai dell' adattamento o della ricostruzione, praticati da chi, invece, possiede modelli rari come la mosca bianca.
:-)
Piccio.
Io ho un po' di esperienza per via della mia Fulvia. Si tratta di un modello diffuso (in Italia, di sicuro pi=F9 che la TR6) e frequentando un po' di siti e gruppi di discussione, non =E8 difficile reperire indirizzi utili per ricambi, oppure incontrare altri utenti che possano dare dei consigli. Per esempio, mi sono reso conto che per alcune riparazioni acquistare dei ricambi rifatti in Inghilterra mi sarebbe costato molto meno che acquistarli a Torino, nonostante la mia Lancia sia nata probabilmente a Chivasso. Mi sono messo in contatto con il titolare dell'officina inglese che trattava queste cose e dopo alcuni messaggi di posta elettronica ho fatto l'ordine che ho pagato con un versamento. Tutto perfetto e molto professionale. Chiaro per=F2 che se fossi passato da un ricambista tradizionale si sarebbe messo a ridere e/o le mani nei capelli :-)
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