Come montare delle trombe per auto?

Mi hanno regalato una coppia di trombe elettriche marca Mitsuba UW-2E (3 ampère 105dB) ... a giudicare dalla scatola avranno circa la mia età (32 anni) se non di più ma sono in perfette condizioni, corpo cromato e funzionano alla perfezione (le ho provate con un alimentatore) perchè mai usate. Ora mi vengono dei dubbi:

- ovviamente non sono omologate, mi farebbero storie alla revisione?

- come le monto visto che i fili del clacson sono 2 e i contatti delle trombe in totale 4 ?

- come si riconoscono i poli + e - visto che sono esattamente uguali?

- è necessario un relè? di che tipo?

Ciao MARCO

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Lancillotto
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Il giorno Sun, 28 May 2006 20:25:28 GMT, Lancillotto ha scritto:

In teoria si. In pratica non ho mai visto provare il clacson alla revisione.

Mi ricordo che nella vecchia auto di mio padre c'erano delle trombe con compressorino, il quale era alimentato tramite relè. Il comando (bobina) del relè era fornito dal pulsante del clacson (quello al volante), mentre l'alimentazione del compressore era derivata dalla batteria, tramite i contatti del relè e un opportuno fusibile.

Era tutto compreso nel kit, e comunque i collegamenti li fece l'elettrauto, quindi non so dirti con precisione quanti e quali fili fossero.

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Luigi C.

Il 28/05/2006, Luigi C. ha detto :

Ho capito, faccio fare tutto all'elettrauto! Che è meglio ...

Ciao MARCO

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Lancillotto

Luigi C. wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Io si. L'apparato che usano per la diagnostica (freni, sospensioni, etc) prevede anche la misura del clacson: un colpo di trombe e via.

Magari con il classico deviatore sul cruscotto per scegliere clacson originale o trombe ;-)

Ciao, AleX

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AleX

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