beghelli , beghe , usa e getta nimh

tensione costante. Una volta ottenuta la V di carica, dimensioni la R in modo che le batterie scariche assorbano la corrente massima,

cariche. Per risolvere il problema delle celle in corto puoi implementare

elevata appena attivi la carica.

luca ha scritto:

modificagli il circuito,almeno, per quanto riguarda il caricabatteria.....

Il giorno sabato 5 dicembre 2015 17:54:09 UTC+1, luca ha scritto:

Ma anche no... direi semplice ed affidabile

Deve trattarsi di un pacco di 4 batterie NiCd ma non dovresti permettrgli di superare 1.7V circa per elemento, 6.8V in totale. Puoi inserire uno zener da 6.8V - 2W in parallelo al pacco per limitare la tensione; funge da bypass per la corrente in eccesso.

Normalmente si opera su 1/10.

Piccio.

Il giorno sabato 5 dicembre 2015 17:54:09 UTC+1, luca ha scritto: usureranno? il pacco ora sta a 7,10volt! , per avere questa corrente di man tenimento ho dovuto cedere al compromesso di dover limitare anche la corren te iniziale , a circa 1/30esimo della capacita del pacco , E sono consapevo le che con correnti molto basse di carica si porta la batteria alla CRISTAL LIZAZIONE !ma che devo fare ? credo che serva una revisione totale del circ uito ricarica , per ora mi limito a questo.

Infilaci in serie il solito circuito di ricarica per batterie al piombo fat to con lm317 e transistor di limitazione della corrente.

mandi

Il 06/12/2015 17:12, zio bapu ha scritto:

riguarda la ricarica

anche ad una prolungata sovraccarica a bassa corrente (ma soffrono dell'effetto memoria)

temperatura uno dei quali collegato al pacco batterie

quando la temperatura del pacco batterie supera di un dato valore quella del sensore della temperatura ambiente la carica viene interrotta

un altro comparatore ripristina il circuito di ricarica quando la tensione del pacco di batterie scende sotto il valore tipico per il tipo di batteria

P.S. di solito si mette anche un diodo in serie alla batteria e, nel caso delle batterie al Pb uno in serie alla regolazione del LM317 per variare la tensione in funzione della temperatura

E posizionato come ntc?

mandi

per il momento , siccome aveva un trasformatore da 12v per ricaricare , per il momento , ho solo sostituito il resistore da 50 ohm che era in serie al ''pacco'' per limitare la corrente con 10 diodi 1n4007 in modo da avere al posto di una resistenza fissa una tensione ''fissa'' ma corrente e resiste nza variabile , ora ha una corrente di inizio carica di 83milli e una corre nte di finecarica e perpetua di 29milli , con poco tempo sono riuscito a fa re solo questo , ma ci sarebbe voluto: N1:diodi 1n4007 subito dopo il raddrizzatore , per non andare ad inficiare il funzionamento totale , in quanto la strategia del circuito tiene conto d ella tensione sul ponte di diodi , N1: condensatore elettrolitico subito dietro al primo diodo (filtraggio) N1 : lm317 in configurazione tensione costante ,con valore di 8v, che serve a dare una tensione fissa di finecarica N 1 : resistore per fare in modo che bilanci un po' e il tutto!

in ogni caso ho provato a tenere sotto occhio anche la tensione sul pacco: Esso , viene escluso a 5v , ritenendo che la batteria e' finita , Poi al momento che riattacco la ''rete'' inizia a caricarsi e dopo tipo 6 o re; il pacco sta' a 6,8v dopo 40 ore fino a 65 ore sta sempre a 7,11v .

Solo per fare certe cose bene servirebbe un oscilloscopio..

Il 07/12/2015 18:03, zio bapu ha scritto:

vedi lo schema a pagina 17 di:

R4 fa scorrere una corrente costante di 1mA attraverso D2 che in serie

e

Ma solo 2mV di correzione per una carica a 0.1C servono? Forse per una carica rapida dove la batteria scalda, va bene che costa poco , ma vale la pena di fare quella correzione? la taratura della tensione del 317 casomai e' piu' critica, secondo me.

mandi

le nimh le carico con corrente costante e timer , e mi piace anche caricarl e con sensore di temperatura , Sia le nimh che le piombo ho reputato sempre facile caricarle , ma che fanno questi caricabatterie ridicoli , sono prop rio questi costruttori che gettano confusione sulla carica ! comunque le pi ombo hanno una tendenza a assorbire meno a fine carica mentre le nimh , ten dono ad assorbire meno ad inizio carica

Il 08/12/2015 14:11, zio bapu ha scritto:

per uso tampone

solo per la carica ciclica (per esempio quella delle batterie dei muletti, dei carrelli da golf, ecc. non uso tampone come negli allarmi e nelle luci di emergenza) si usa un coefficiente superiore

documenti che si trovano in rete)