Uppladdningsbara 1.5V accar

Använd 5 batterier................... Annars brukar spänningen 1.2 V räcka bra då accar har lägre spänningsfall vid urladdning än torr och alkaliska batterier

Pelle "Holger Nordström" skrev i meddelandet news:cfvog3$hh8$ snipped-for-privacy@newstree.wise.edt.ericsson.se... Hej.

Är det någon som vet om det finns uppladdningsbara 1.5V acculumatorer? Classe hade en sort från Demacell för några år sedan men jag hittar den inte nu, och inga andra heller. Jag behöver 4*1.5V, det räcker inte med 4*1.2 och jag vill helst inte hålla på med vanliga batterier.

mvh /Holger

demacell - är det inte sådanadär uppladdningsbara alkaliska batterier ???

dom lider av kronisk hög inre resistans efter bara ett par tre cykler. - har du en sådan där demacell-laddare så går det ofta lika bra med vissa märken av alkaliska batterier - även om läckrisken är ganska hög efter ett tag, så de passar bara för 'motorapplicationer' där man byter ofta och inte i ficklampor som lagras under lång tid.

skall man har flertal cykler med strömförmåga så gäller det att man laddar ofta och ladda ur grunt/litegrann per cyckel - absolut max 20-30 % per varv....

Räkna inte med mer än max 5-15 varv med hela tiden snabbt rasande kapacitet.

--
jag förordar hellre en extra cell och NiMh-batterier.

/TE

re

andet

rer?

ittar den

e med

Skulle g=E4rna v=E4lja 5 st 1.2V, men det handlar om en GPS-mottagare som= =20 har den plats den har, dvs fyra batterier/celler/accar, och den tycker=20 inte om 4.8V. Drifttiden =E4r ca 8-10 timmar p=E5 en full laddning s=E5=20 batterier lockar inte, m=E5ste bytas f=F6r ofta. Jag har en demacelladdar= e=20 som fungerar, men en av cellerna har lagt av, de tre andra =E4r ok.=20 Kapaciteten p=E5 demacellerna =E4r visserligen inte s=E5 att jag f=E5r ut= mer =E4n=20 runt 6 timmar, men det r=E4cker.

Om det finns 1.2V NiMH i halvl=E4ngd s=E5 kan det ju vara ett alternativ,= =20 men jag har aldrig sett n=E5gra.

Tack f=F6r era svar. /Holger

Det borde finnas laddningsbara alkaline att köpa. Rayovac:s reklam såg jag för några år sedan.

Prova annars skriva till batteriföreningen, eller se deras länkar.

Eller sök på "rechargable alkaline".

Du har väl kollat Teknikmagasinet, Elgiganten, ONOFF, Kjell o co, Siba m.fl

/Per-Åke

--
Remove "extra" in my e-mail

OK, det är lågströmsurladdning (relativt sett)

Har för mig att dessa återladdningsbara alkaliska batterier finns under ett flertal olika namn, framförallt i usa (rayovac eller liknande ???)

Och alkaliska återladdningsbara batterier håller bara ett antal cyckler och _är_ förbrukningsvara. punkt. Konstruktionen i dessa är att man har mindre med zink i dessa än vanliga alkaliska batterier för att det skall ta 'stopp' tidigare och inte hårdreducera magandioxiden till icke reversibel status (vilken en liten andel ändå gör per cykel). Med andra ord går det ofta bra med 6 timmars driftcykel innan återladdning med vanlig lämplig akalinebatterie istället för återuppladdningsvarianterna av alkaliska batterier - det viktiga är att inte ladda ur för djupt innan laddning. (givetvis återladdas med demacelladdare)

Själv har jag provat med vanliga konventionella alkaliska batterier som man _inte_ bottenurladdar. En del märken går inte alls (duracell tex.) medan andra går förvånansvärd bra (toshiba ??) - dock läckrisken finns alltid, så man skall inte ha batterierna i GPS:n när de inte används.

har du kikat typ i Elfa ???

/TE

har du kollat elfa janne

gre

torer?

hittar den

nte med

som=20

=20

=20

dare=20

ut mer=20

nder

)

kler

an har

skall=20

andra

ed

ianterna

=20

om=20

x.)

ken finns

nds.

iv,=20

Jag har kikat i Elfa, teknikmagasinet och KjelloCo. Spishandlarna tror jag inte p=E5 f=F6r s=E5dana h=E4r saker. Baserat p=E5 Torbj=F6rns info o= m den korta livsl=E4ngden f=F6r batteriena, samt att GPS'en =E4r gammal och l=E5ngsam= , s=E5 s=E4ljer jag den och k=F6per en modern. Det har h=E4nt r=E4tt mycket de s= enaste sex =E5ren. F=E5r tr=F6sta mig med att allt surfande runt "uppladdningsba= ra alkaliska batt" gett mig en del nya kunskaper.

Tack f=F6r hj=E4lpen allihop. /Holger

Läs i databladen på vilka protokoller den stöder om du vill ha snabb uppdatering.

garmin vet jag att det går att få ut 10 positioner i sekunden, men med dom äldre kan man inte få ut sådana saker som fart eller höjd i protokollet tvärr, medans dom nyare skall visst klara det. Garminprotokollet kan _inte_ slanga ut all data som man ser på displayen

- tyvärr...

Det du ockå bör titta på är med vilka baudrate enheten kan prata i

Dom äldre är så tråkiga att de bara stöder 1200 baud (NEMA) eller

9600 baud i garmins egna protokoll.

Skall du ha snabb upptatering så _måste_ du köra med fabrikatspecifik protokoll av modell 'fråga - svar' då NEMA bara sakta puttrar ut data i jämn takt och i bland allt detta så kommer position och tid 1 ggr i sekunden.

Efter som de flesta programmen silar 1200 baud NEMA-text så är det en av orsakerna man sällan ser mer än 1 uppdatering per sekund i många applicationer

/TE