zaklocenia odbioru radia w samochodzie

Loading thread data ...

Gdzieś Ty znalazł komutator w alternatorze?

[...]
Reply to
RoMan Mandziejewicz

bratPit[pr] schrieb:

Klima nie stanowi zbytniego obciążenia dla sieci elektrycznej. Ogrzewanie szyby owszem. Przyczyny mogą być różne. Jak rozumiem sprawdziłeś, że szyba nie jest podłączona do systemu antenowego. Możesz mieć "antenna diversity", czyli kilka anten połączonych cuzamen do kupy (u mnie jest). Tak czy inaczej problemu szukałbym raczej w przewodach doprowadzających zasilanie do szyby tylnej (z kontaktami do szyby), a także do luster. Jeżeli pojazd samochodowy jest oplopodobny, to możesz mieć problemy z masą gdziekolwiek, specami od elektryki opliści nigdy nie byli, choć w ostatnich latach (5-6) się poprawiło. Jeżeli problem występuje selektywnie przy ogrzewaniu szyby, tam bym szukał. Sprawdź też bezpiecznik obwodu ogrzewania wraz z oprawką czy gnojek się nie grzeje (i okolice). Możliwe, że coś się tam obluzowało. Przewody od lusterek mogły się pójść kochać, więc je na próbę odłączyć. No i wszystkie wtyczki po drodze. To samo z radiem. Ma dobrą masę, dobre zasilanie itd. Sprawa upierdliwa, ale poszukać trzeba bo na pewno wnerwia skutecznie.

Waldek

Reply to
Waldemar Krzok

Ten alternator nie ma na pewno komutatora. Gdyby miał komutator byłby prądnicą prądu stałego a nie alternatorem.

Reply to
RoMan Mandziejewicz

bratPit[pr] schrieb:

Połączenia lutowane nie są zgodne ze sztuką, powinny być zaprasowane. Sprawdź na wszelki wypadunek. Szyba z wypaloną ścieżką może być generatorem szumów i trzasków. Możliwe, że trochę jeszcze kontaktuje od czasu do czasu i stąd trzaski. Możesz zeskrobać całkiem te miejsca, gdzie są przerwy, jak będziesz naprawiać lakierem srebrowym to i tak musisz tam oczyścić.

Waldek

Reply to
Waldemar Krzok

EM schrieb:

niekoniecznie. Antena może mieć zasilanie przez kabel antenowy. Kwestia, czy [brat] podłączył zasilanie z drugiej strony. W każdymbądźrazie ten wzmacniacz należałoby podłączyć, tak, albo i inaczej.

Waldek

Reply to
Waldemar Krzok

wzmacniacz nie jest zasilany na 100%, w oplu realizowane jest to przez osobny przewód [standardowo niebieski w kostce ISO a później w instalacji OIDP popielato-czerwony], pójdę za Waszymi radami i porobię z tym porządek, podłączę wzmacniacz ant. [i tak muszę rozbierać konsolę środkową i nie mogłem znaleźć na to czasu, teraz już muszę znaleźć], naprawię ścieżki grzejne szyby i zobaczę co dalej, brat

Reply to
bratPit[pr

bratPit[pr] pisze:

Twoja antena kończy się na wzmacniaczu (niezasilanym) przez wzmacniacz przecieka tylko tyle co na jakichś przypadkowych pojemnościach i indukcyjnościach. Albo go zasilaj - albo zewrzyj wejście wzm z wyjściem, bo na razie z pręta antenowego korzystasz tylko fragmentarycznie i zbierasz wszystkie zakłócenia jakie możesz.

MAc mrn

Reply to
MAc

bratPit[pr] schrieb:

nie utlenia się, ale sypie ;-). Konkretnie jest to przemiana alotropowa cyny beta na cyne alfa. Zwieksza się objętość i kruchość spoiwa i przez to jego opór. Co prawda domieszka ołowiu trochę temu przeszkadza, ale za to atmosfera polskiej zimy bardzo pomaga (niska temperatura, sole amonu i chloru z wilgocią itd). Potem włazi toto do spoiwa i dalej masz reakcje chemiczne i połączenie idzie się kochać.

Waldek

Reply to
Waldemar Krzok

Czym to prasować?

Reply to
Adam Wysocki

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.