I wtedy się kontaktujesz z producenem celem zakupu części z papierami. Albo wybierasz z katalogu części zatwierdzonych do użytku medycznego.
Pozdrawiam, Piotr
- Vote on answer
- posted
3 years ago
Ruskie tranzystory mocy
Loading thread data ...
- Vote on answer
- posted
3 years ago
Da sie ?
Jakis przyklad takiego katalogu ?
J.
- Vote on answer
- posted
3 years ago
Trudno powiedziec co to naprawde jest i jakie mieli wytyczne. Zasilacz 37V ~20A ? Waga w lotnictwie ponoc ma znaczenie.
APU dosc popularne w samolotach, ale wiekszych. Choc jak widac - w mniejszych tez
formatting link
P.S. Mniejszych nie robia ? Jako awaryjne zrodlo zaslania dla domu ...
formatting link
Wtedy to nie byly jeszcze te moce, a dzis juz takich obudow nie ma.
Ale ... to nie przeszkoda klient bedzie musial cos jeszcze opanowac :-)
J.
- Vote on answer
- posted
3 years ago
W dniu 06.09.2020 o 09:30, J.F. pisze:
Ano nie. Dlatego używa się akumulatorów DC ;) Urządzenia krytyczne maja (miały) zasilanie DC, ewentualnie (jak już naprawdę nie da się inaczej) z przetwornicy elektromaszynowej jak pisał RoMan. Ale akumulator zwykle musi być lekki, więc i mały, więc z niego są zasilane tylko przyrządy absolutnie niezbędne do kontynuowania lotu. Albo z takiego śmigiełka jak pisał Piotr, też zresztą o stosunkowo niewielkiej mocy.
Ano właśnie. Pomyśl zresztą o pracy bondingu pod wpływem temperatury. Mnie się to jednak nie podoba, albo raczej - wolę TO3.
Pozdrawiam
DD