W silniku 2 litry 16V DOHC pękł wzdłuż wenętrzny izolator w świecy i połowa (z 15mm długości) wpadła do cylindra. Z nowymi świecami silnik kuleje. Jakigo zakresu naprawy można się spodziewać ? Pogrążony w smutku, Wmak
Przypuszczam, że to odpadło w czasie pracy silnika, więc "nie czas żałować róż..." Teraz trzeba forsę szykować. Świece wspaniałej firmy Iskra chyba nie przejechały 10tys - wyglądają jak nowe, nawet końcówki środkowych elektrod nie są zaokrąglone. Ponieważ żaden znajomy mechanik endoskopu nie posiada a znajomości wśród ginekologów nie mam, weterynarz nie pożyczy kamerki, którą zagląda psom do uszu (zresztą ona chyba tylko "na wprost" patrzy, trzeba będzie klasycznie głowicę zdejmować. Swoją drogą, nie spodziewałem się odzewu na p.m.e. - niechcący tutaj posta wysłałem. Pozdrawiam, Wmak
Objawy nierównej pracy po uruchomieniu silnika na karb wilgoci w kablach zwaliłem i niestety parę kilometrów zupełnie normalnie przejechałem. Trudno zgadnąć, kiedy porcelanka pękła. Gdy znalazłem zepsutą świecę, pewno i tak było za późno, przypuszczałem, że zmielony kawałek już wydmuchany. Zmieniłem świece, odpaliłem, dalej kulało dokładnie tak samo jak przed wykręceniem świec więc natychmiast wyłączyłem - teraz taniego holownika szukam. Nigdy takiego uszkodzenia świecy nie widziałem - przed 25 laty w pożyczonej od kolegi Zastavie1100 znalazłem świecę z ukruszonym 2x2mm kawałkiem izolatora ale te świece miały przebieg ze 40tys km - żadnych następstw tego nie wykryłem. Wmak
Mam alergię na ON.... Mało kto sobie zdaje sprawę, że to jeden z najbardziej uczulających alergenów. Często na dodatek ta alergia jest mylona z chorobą lokomocyjną.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.