Re: Silnik indukcyjny - zmiana kierunku.

U¿ytkownik "bad_skipper"

> Jak zmieniæ kierunek obrotów? Trzeba rozebraæ silnik i roz³±czyæ cewki w > > ¶rodku?
>
> Trzeba.. zamienic miejscami konce jednego zespolu cewek

Tylko, ¿e te po³±czenie cewek jest wewn±trz silnika. Obudowa jest zaprasowana i problem z otwarciem. Krêci siê w drug± sronê jak zasilanie dam na drug± cewkê ale ma mniejsz± moc.

> Dlaczego cewki nie s± równe?
>
> Jeden obwod cewek jest szeregowo z kondensatorem.

Szeregow jest w³±czona ta cewka z wiêksz± rezystancj±.

Wychodzi na to, ¿e muszê jako¶ rozebraæ ten silnik?

Robert

Pomierz prad, moze taka ma byc ?

Bywa roznie, po podlaczeniu pomierz prad.

Moze sie okazac, ze to jakies specjalne wykonanie silnika i uzwojenia maja niesymetryczne przesuniecia wzgledem siebie i w druga strone bedzie mial mniejszy moment.

Aby zamienic kierunek obrotow silnika indukcyjnego jednofazowego wystarczy odwrotnie podlaczyc uzwojenie rozruchowe tzn zamienic dwa przewody ten co idzie do kondensatora podlaczyc do wspolnego zacisku , a ten z wspolnego zacisku do kondensatora. Jezeli zamienisz kierunki podlaczenia w uzwojeniu glownym lub rozruchowym to istotnie zmniejszy sie moc gdyz wtedy pole obu cewek bedzie sie "zwalczac" mimo iz teoretycznie nie ma to znaczenia w praktyce w cewkach indukuje sie prad samoindukcji.

Tylko ze kolega nie moze tego zrobic bo ma wyprowadzone tylko trzy zaciski.

W pralkach dziala zamiana uzwojen - tzn to ktore bylo rozruchowe wlaczamy bezposrednio, a drugie przez kondensator .. ale widac ten silnik jakis niesymetryczny i zle to dziala. Byc moze trzeba kondensator inny dac.

Gdyby cewki byly przesuniete o 90stopni nie byloby problemu.

Zamiana funkcji uzwojen teoretycznie nie daje tego efektu .. ale jak widac praktyka jest inna.

J.

Uzytkownik "J.F."

Tak to wyglada:

Robert