W dniu 2014-05-27 10:32, Adam Wysocki pisze:
Czyli jakieś 150V amplitudy (sinusoidy się tam nie spodziewaj), do tego doliczasz przepięcia przy przełączaniu i już musisz dać klucz na 200V jak potrafisz projektować przetwornice lub na 250V jeśli nie masz w tym większego doświadczenia.
W dniu 2014-05-27 10:38, BartekK pisze:
Model uszkodzenia tyrystora jest odrobinę inny od tranzystora mos i w tym układzie tyrystor powinien być bezpieczniejszy. Jego uszkodzenie powinno dać zwarcie więc ograniczyć napięcie z generatora, natomiast sam generator nie jest na tyle silny by "odparować" zwarty tyrystor.
Tu już możemy zgadywać. 80V zmierzone miernikiem średniej klasy, dla sinusa byłoby to RMS, a co on pokazuje dla niesinusoidalnych napięć... cholera wie. Na oscyloskopie tego nie oglądałem.
Zakładam że Suzuki (lub producent podzespołów, nie wiem kto produkuje regulatory, ale inną elektronikę w tym moto robi Denso) jednak ma jakieś doświadczenie :)
Z doświadczenia - tyrystory przepalają się na zwarcie...
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required