"Frank Buss" schrieb im Newsbeitrag news:xycuj5973mwd.eq8lqjhorx5i$. snipped-for-privacy@40tude.net...
Hmm, "nicht zugelassen" bezog sich nur auf den Offroad-Fluter.
Aber er hat 10W, nicht 2.4W, kann also nicht zugelassen sein. Dass sein Lichtkeil nicht bklendet, wie es EINE Anforderung der STVZO ist, reicht ja wohl noch nicht, die Anforderungen an Fahradlampen waren einschraenkender, z.B. maximal Leistung, Betriebsspannung, Dynamobetrieb.
Olaf !
-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at gmx dot net homepage: http://www.geocities.com/mwinterhoff/ de.sci.electronics FAQ: http://dse-faq.elektronik-kompendium.de/ Read 'Art of Electronics' Horowitz/Hill before you ask. Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.
Stefan Hundler schrieb:
50W ist das was ein Mensch über längere Zeit mal leisten kann. Fährst du auf der Stelle stehend? ;-)- Henry
-- www.ehydra.dyndns.info
Sat, 17 May 2008 11:36:51 +0200, MaWin:
Du hast die Vorschriften nicht gelesen oder nicht begriffen - ist aber auch nicht verwunderlich bei dem Verhau... Die Leistungsaufnahme bei Akku-Leuchten (für Rennräder Dass sein Lichtkeil nicht bklendet, wie es EINE Anforderung
Das ist die für den Hersteller anspruchsvollste Einschränkung. In nur 3.4° von 140 lux auf unter 2 lux herunterzukommen ist mit Bastlermitteln kaum noch realisierbar.
Nicht limitiert.
Für Batterielampen nicht limitiert, für Dynamos nur indirekt.
Halt die sinnvollste Lösung...
Andreas - am Produktionsstart eines neuen Fahrradscheinwerfer arbeitend
"Andreas Oehler" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@n.nabendynamo.de...
MaWin schrieb:
Warum? Was wiegt denn ein 08/15 Rennrad aus dem Supermarkt? sind die wirklich schwerer?
Uff! Also ehrlich gesagt, würde ich nichts auf der Straße stehen lassen wollen, das gebraucht mehr als 150¤ wert ist. einfach weil es sonst zu schnell geklaut wird.
Henry Kiefer schrieb im Newsbeitrag:
Moin!
Nein, der echte Radfahrer mit >5000km kann deutlich mehr längere Zeit leisten.
Die HID-Produkte werden egal ob mit 10W oder 50W aber wegen der konstanten Stromversorgung aber mit Akkus betrieben. Zwar könnte man drüber nachdenken diese mit einem Nabendynamo zu unterstürzen, aber bei der Energiedichte von LiIon-Akkus wiegt das unterm Strich viel mehr als ein paar extra Zellen und ist nicht mehr Mobil.
CU Stefan
MaWin schrieb im Newsbeitrag:
Wobei man sich jetzt streiten kann, ob damit ein schweres und ab Werk kaputt Teil aus dem Baumarkt in "Rennrad"-Optik gemeint ist oder ein echtes Rennrad was CrossCountry eingesetzt wird (-> MTB) und heute ganz leicht auch unter
10 KG zu erhalten ist.
Wieso sollte die max. Leistung für Velos beschränkt sein, wollen sie dass die Velofahrer eliminiert werden? Massgebend kann doch nur das nicht blenden analog zum Autoscheinwerfer sein.
Ernst
Michael Schlegel schrieb:
Sind die jetzt nicht alle blau, also, äh, ihr wisst schon, was ich meine.
-- mfg Rolf Bombach
Blendet nicht, BTDT (Autofahrer nahm mir, ich nachts auf benutzungspflichten linken Geh-Rad-Weg) beim rechtsabbiegen die Vorfahrt, ich mit Big-Bang und drei LED-Scheinwerfern unterwegs, er meinte, er habe micht nicht gesehen...
Olaf
Moin!
Beim Auto versacken erstmal 2/3 im Farbfilter und der Rest wird über einen weiten Raumwinkel gestreut, nicht wie beim Scheinwerfer gebündelt. Die Lichtaustrittsfläche ist außerdem deutlich größer, was die Blendwirkung reduziert (vgl. Xenon vs. Halogen).
Gruß, Michael.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Radikal-Radler halten dies für die Ursache vieler Unfälle und ignoriren die Benutzungspflicht im Interesse ihrer körperlichen Unversehrtheit.
Genau das ist das Problem mit Radwegen allgemein und Links-Radwegen im Besonderen.
Verständlich, denn er erwartet rechts von sich keinen entgegenkommenden Verkehr. Psychologen haben erstaunliche Dinge über den Zusammenhang von Erwartung und Wahrnehmung herausgefunden. Mir ist ein Rätsel, warum diese seit Jahrzehnten gesicherten Erkenntnisse nicht in die Regeln im Straßenverkehr einfließen.
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-- Kai-Martin Knaak http://lilalaser.de/blog
Muttu mir nicht sagen:-)
Ja, ich kenn da auch so ein:-)
Wenn HPA plant, dann ist alles, was weniger als drei Achsen hat (mindestens zwei davon angetrieben) eh unerwünscht...
Olaf Schultz
HPA (Hamburg Port Authority, früher Amt Strom und Hafenbau, gehässige sagten/schrieben Amt _für_ Strom und Hafenbau).
Michael Eggert schrieb:
Meinst du jetzt nicht Reflektor versus Projektor-Technik? Das Problem gibt es auch mit Halogen+Linse.
-- mfg Rolf Bombach
Oder Glühlampe und Kompaktleuchtstofflampe gegen die traditionelle Röhre. Letztere kann ich problemlos ansehen, passiert es mir bei ersteren habe ich immer für Minuten einen blinden Fleck. Gleichmäßiger und schattenfreier ausleuchten tun sie dazu.
Stefan Hundler schrieb:
ell.
Wo gibts denn sowas zu zivieleren Preisen?
Guido
Henry Kiefer schrieb:
hrst du=20
Ohne Akkus sind die Dinger wohl eben sinnlos, w=FCrde ich sagen.
Guido
Rolf_Bombach schrieb:
e=20
ine.
Blau-gr=FCn. Und die Autos gr=FCn-wei=DF, gr=FCn-silber, blau-wei=DF oder= =20 blau-silber.
Guido
Olaf Schultz schrieb:
chten
und
n...
Der wurde wohl geblendet? ;) Oder geh=F6rst du zu den Radfahrern, die auf= =20 einem solchen Weg* mit ca. 40 km/h auf ihrer Vorfahrt bestehen?
Guido
*linksseitiger benutzungspflichtiger Rad/Fu=DFweg beim Rechtsabiegen, den= =20 mu=DF man sich erstmal auf der Zunge zergehen lassen. Du kamst aus der=20 Stra=DFe, in die er einbiegen wollte/eingebogen ist?
ignoriren=20
it.=20
Habe Pfingstfreitag zwei solche Exemplare vor Autos auf der Stra=C3=9Fe=20 sitzen sehen. Aufstehen konnten beide nicht mehr.
Guido (nicht-extrem-Radler)
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