Varta Batterie AA

Oder auch nicht. Heute nimmt man gerne extra helle LEDs. Stromverbraucht ist dann so ca. gleich mit der Glühlampe, aber dafür viel heller.

Hast du einen 'Action' in der Gegend? Die haben sowas hin und wieder.

Gerrit

Am 31.10.2023 um 00:57 schrieb Volker Bartheld:

Mei, mir haben Duracells 'mal eine Maglite nach dem oben beschrieben Muster ruiniert. Aufs Haltbarkeitsdatum der Batterien hatte beim Rettungsversuch allerdings nicht geachtet. (Seither habe ich aber einen halbjährlichen Serientermin in meinem Kalender, der mich daran erinnert, sämtliche Batterien und Akkus in Tachenlampen etc. auf Ladung und beginnendes Auslaufen zu prüfen...)

Tschüs,

Sebastian

Wie das bei Maglite ausgeht, haben anscheinend mehrere erlebt. Aber mir sind gerade im Elektrobereich Taschenlampen mit Kunststoffgehäuse sympathischer.

Bei selten benutzten, aber teuren Geräten kann man die Batterien außerhalb des Geräts lagern, evtl. angeklebt.

Christian Weisgerber schrieb:

Was genau meinst du? Handleuchte oder was für in die Tasche :-) Falls nicht zum Rumtragen, sondern zum im Finstern auffinden und zum Leuchten zu brigen: Da gibt es diese unsäglich doofen flachen Lämpchen mit typischerweise 3 LED, mit Druckschalter. Osram/Ledvance DOT-it und zahlreiche Kopien davon. Die kann man auch festkleben, Klebefolie ist dran. Danach kann man die Batterien nicht mehr wechseln. Sehr intelligent. Auf dem Nachttisch sind die Batterien rasch leer; die Katze latscht drauf und dann leuchtet es bis es nicht mehr leuchtet. Aber für ins Regal usw. genial. Selbst homöopathische Mengen Licht sind besser als gar keins.

Gerrit Heitsch schrieb:

Ah, eine weitere Kette für überflüssige Gadgets. Was für ein Mist. Da muss ich unbedingt mal vorbei, allein schon, um mich aufzuregen und dann natürlich was überflüssiges zu kaufen. Zum Glück gibt es einen in der Hochrheinmetropole Lauchringen.

Zu den DOT-it: Da sind 3 AAA drin und ziemlich sicher einfach ein Vorwiderstand. Mit der Zeit wird das Licht daher schleichend dunkler, aber irgendwie hält es dadurch auch "ewig".

Neben dem üblichen Geraffel haben die aber manchmal auch recht brauchbare Sachen. Ich habe mir mal um 1 EUR eine Packung mit 20 Minileimzwingen gekauft. Die taugen gut um beim Löten kleinere Teile zu fixieren.

Am 02.11.2023 um 11:53 schrieb Rolf Bombach: < . . .>

Doch kann man. Habe einige davon. Mit feinem Schraubendreher kann man seitlich den 'Deckel' abhebeln und die Grundplatte bleibt dran. Also angeklebt ;-) Jedenfalls bei meinen . . .

Merkwürdig. Ist das der eher komischen Moppedgeometrie geschuldet? Also dieser Rührfisch hier:

Meine KTM fahre ich nur sehr selten über 200km/h. Was war konkret Dein Problem? Reifenplatzer und Crash? Oder war der Reifen einfach nur irreparabel kaputt? Letzteres sind die modernen Reifen doch sowieso, wenn sie irgendeinen Schaden haben. Kannst ja froh sein, wenn Du sie nicht achsweise tauschen mußt, über die Frage nach einer Reparatur lacht der Reifenheini nur.

Volker

Also in die Kategorie "Mei" (d. h. *achselzuck* und "Was solls?") fällt sowas bei mir nicht, dazu bin ich einfach nicht stoisch genug. Wenn ich also namhafte Super Extra Premium Heavy Duty Leakproof Quality in meiner durchaus nicht billigen Maglite habe und kann die dann wegwerfen, schwillt mir ein bisserl der Kamm.

Ja, das ist doch super! Man fummelt an DECT-Telefon, Wanduhr, SAT-/DVB-C- Receiver, Action Cam, DSLR, Videokamera, Auto (antik), Mopped (antik) usw. zwecks Zeitumstellung rum, tingelt die 10 schlauen Heizungsthermostate ab, drückt bei jedem der übers ganze Haus verteilen Rauchmelder mal auf die Testtaste, sucht alle Taschenlampen zwecks Leckcheck zusammen, hängt alle Akkugeräte vorsorglich an den Lader, checkt das Knopfzellensammelsurium im Kühlschrank, reinigt die PC-Lüfter/-Kühlkörper, läßt - weils so schön war - noch eine Backup-Restore-Prozedur durch, stellt alle extern HDDs mal für eine halbe Stunde ins Dock und TRIM(mt) die SSDs. Anschließend noch f3write/f3read/h2testw auf allen USB-Sticks, SD- und CF-Karten, danach kann man sich entspannt zurücklehnen.

Volker

Am 01.11.23 um 19:55 schrieb Andreas Bockelmann:

Die Eneloops aus China sollen schlechter sein. Mir ist wichtig, dass die auch bei Temperaturen um den Gefrierpunkt funktionieren und da versagen abgesehen von den japanischen Eneloops die meisten NiMH-Zellen. Die EBL schreiben allerdings von -20 °C, da werde ich einmal die probieren. Vielleicht kommen die eh aus demselben japanischen Werk wie die LADDA.

Am 01.11.23 um 21:37 schrieb Christian Weisgerber:

Ja.

Dann natürlich nicht mehr, ist mir bisher aber nur sehr selten passiert.

Am 01.11.23 um 20:35 schrieb Stefan Wiens:

Ist mir noch nie passiert. Und wenn doch, hier ist de.sci.electronics. Leiterbahnen kann man reparieren.

Bei Multilayer.

Ja, auch da - BTDT (wenn man Layoutdaten hat und weiß, wohin die Verbindungen gehen sollen).

Fies wird es, wenn die Batteriepampe ins Platinenmaterial eingedrungen ist und dort für Leitfähigkeit sorgt, wo sie nicht hingehört. Das gleiche Problem hat man auch bei verkohltem FR4, weil ein Tantalkondensator abgebrannt ist - das ist dann aber häufig lokal begrenzt, so daß man den betroffenen Bereich freidremeln kann.

cu Michael

Am 02.11.23 um 12:19 schrieb Jürgen Jänicke:

Hallo,

ich habe solch ein Teil von Osram (DOT-IT). Da muß man hinten drei Schräubchen lösen um Batterie/Akku zu wechseln.

Ich habe das eher selten benutzt.

Das posting war Anlaß mal zu prüfen ob das noch funktioniert (ja). Bei Gelegenheit sollte ich das mal aufschreiben und kontrollieren ob innen noch alles OK ist.

Immerhin brauche ich keinen Schraubendreher mit 150 mm Klinge dazu.

Offenbar gibt es da mittlerweile von Osram auch neuere Versionen, etwa linear, mit Bajonettverschluß, IP20 und sogar Solar.

Vernünftige Webseite mit einer Produktübersicht dazu habe ich auf die Schnelle von Osram keine gefunden.

Bernd Mayer

Reicht Dir:

Volker

Durch die Fliehkraft wird der Reifen nach aussen gedrueckt. Wenn du also fuehlst das "irgendwas" nicht stimmt und langsam ausrollen laesst hast du kaum noch Luft. Dann ist mir der Reifen von der Felge gesprungen und so bei 20-30km/h ist die Kiste dann gehuepft wie beim Bullenreiten. Natuerlich auf der Autobahn, aber das versteht sich wohl von selbst.

Bei Reifen fuer ueber 250km/h willst du nichts reparieren! Wirklich nicht!

Olaf

Hallo,

ja - das reicht mir. Danke.

Andere Seiten mit Infos zu LED-Lampen von Osram hatte ich ja gefunden.

Hat Osram/Abteilung LED sich denn umbenannt und ich habe das nicht mitbekommen?

"Impressum

LEDVANCE GmbH

vertreten durch Qinghuan Sun, Shi-Ting Chu Parkring 1-5

Oder wurde Osram/ein Teil davon nach China verkauft?

Bernd Mayer

Erst ausgegliedert, dann an Chinesen verkauft.