Unterschied Z-Diode und Varistor?

Hallo,

wie der Betreff es schon sagt: Wo ist in Sachen Überspannungsschutz eigentlich der Unterschied zwischen Z-Diode und Varistor? Macht es überhaupt einen Unterschied, wenn es um den Einsatz im Autobereich geht?

Übernimmt in der Beispielschaltung der FAQ die Spule die Funktion eines Widerstandes, um in Reihe mit der Diode Überspannung aufzuteilen? Wie kommt man auf die 47µH der Spule, Pi mal Daumen? Was bedeutet ESL?

Danke, Frank

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Frank Blange
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"Frank Blange" schrieb im Newsbeitrag news:d5l1um$tnb$ snipped-for-privacy@online.de...

Z-Diode ist genauer, Varistor robuster, Transil der Kopromiss. Intern sind Z-Diode/Varistor ganz anders aufgebaut.

Schau ins Datenblatt des entsprechenden Teils, z.B. AUTO-Varistor bei Conrad. Nimm das Teil, das garantiert bei der hoechsten Betreibsspanung noch sperrt. Schau dir dann an, welches die absolut maximale Spannung waere, die das Teil im Stoerungsfall durchlassen koennte. Und schau dann, ob dein Elko/Spannugsregler/Diode diesse Spanung aushaelt. Die Toleranzen bei Varistoren sind extrem, daher kann eine Transil notwendig sein, bei Signalleitungen sogar eine Z-Diode. Je nach Bauteil weisst du dann, welche Energie die im Stoerungsfall schlucken kann, bevor sie kaputt geht. Danach musst du die Sicherung dimensionieren, die sollte vorher durchbrennen.

Nein.

Nein, das macht das Zuleitungskabel, daher auch die Sicherung damit das nicht zu lange vom Zuleitungskabel durchgehalten werden muss.

Ja. Eine Diode braucht ein wenig Zeit, bis sie sperrt. Polt man also die EIngangsspannung schlagartig um, wuerde doch erst Strom aus dem Elko zurueckfliessen und den Elko unter die notwendige Spannung entladen. Die Spule verhindert Stromaenderungen die so schnell sind.

Ausserdem filtert ein Elko keine hohen Freqenzen weg, weil er intern ja auch eine Induktivitaet der Zuleitungen hat. Auch der Spannungsregler regelt hohe Frequenzen nicht mehr aus. Die Spule verhindert den Durchgang von so hohen Frequenzen.

effective series impedance, Induktivitaetsanteil des Gesamten

--
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MaWin

Am 5/8/2005 3:25 PM schrieb MaWin:

Ist ein Transil nicht auch schneller? Ich hab im GE-Datenblatt Angaben im IIRC einstelligen ns-Bereich fuer den Uebergang von Leit- zu Sperrverhalten.

Ich verwende zusaetzlich zu den genannten Massnahmen eine Zener- diode in der Versorgungsleitung von OPs, uCs, A/D-Wandlern, etc. nach dem jeweiligen RC-Glied bei kritischen Einsatzbedingungen (z.B. KFZ, Wettermesstationen, etc.).

So z.B.:

Netzteil (+)---SPULE--+--Sicherung--1Ohm/1W--+-- ~~ -10Ohm-+---+--(+U) | | | | Elko Transil 100n Zener | | | | Masse ----------------+----------------------+-------------+---+ | | | | Elko Transil 100n Zener | | | | Netzteil (-)---SPULE--+--Sicherung--1Ohm/1W--+-- ~~

-10Ohm-+---+--(-U)

^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Diesen Block *pro* kritischem Bauteil vorsehen, bei ICs mit hoeherem Strombedarf zusaetzlich einen Tantal-Elko mit ~10uF parallel zum KerKo.

hand

fritz

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Friedrich Schoerghuber

Am 5/8/2005 3:25 PM schrieb MaWin:

Ist ein Transil nicht auch schneller? Ich hab im GE-Datenblatt Angaben im IIRC einstelligen ns-Bereich fuer den Uebergang von Leit- zu Sperrverhalten.

Ich verwende zusaetzlich zu den genannten Massnahmen eine Zener- diode in der Versorgungsleitung von OPs, uCs, A/D-Wandlern, etc. nach dem jeweiligen RC-Glied bei kritischen Einsatzbedingungen (z.B. KFZ, Wettermesstationen, etc.).

So z.B.:

Netzteil (+)---SPULE--+--Sicherung--1Ohm/1W--+-- ~~ -10Ohm-+---+--(+U) | | | | Elko Transil 100n Zener | | | | Masse ----------------+----------------------+-------------+---+ | | | | Elko Transil 100n Zener | | | | Netzteil (-)---SPULE--+--Sicherung--1Ohm/1W--+-- ~~-10Ohm-+---+--(-U)

^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Diesen Block *pro* kritischem Bauteil vorsehen, bei ICs mit hoeherem Strombedarf zusaetzlich einen Tantal-Elko mit ~10uF parallel zum KerKo.

hand

fritz

P.S.: Ich hoffe supersedes hat geklappt. wenn nicht-> sorry

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Friedrich Schoerghuber

MaWin schrieb:

ESL = equivalent series inductance

entsprechend

ESR = equivalent series resistance

Gruss Udo

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Udo Piechottka

Hallo Frank,

Nur noch eine kleine Ergaenzung. Metalloxydvaristoren (MOV) altern bei jedem Mal, wo sie ableiten muessen. Sie halten eine bestimmte Menge Joule aus, dann verabschieden sie sich. Eine Verabschiedung kann recht spektakulaer ablaufen.

Details dazu finden sich in den Datenblaettern.

Gruesse, Joerg

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Joerg

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