Superflaches 24V-SNT

Als ich hier zwangslaeufig ein neues Auto brauchte hatte ich mich vorher erkundigt welches Fahrzeug eine gusseiserne Technik mit moeglichst wenig Elektrik und Elektronik hatte. Beim Autohaendler waren sie ziemlich geplaettet als ich ihnen sagte warum ich ausgerechnet einen Montero ohne ZV, elektrische Fensterheber oder aehnliches wollte. Blattfederung hinten, Torsionsstaebe vorn, wuerde hier sicher mancher als archaischen Panzer bezeichnen. Aber der Pfiff ist, Null Defekte am Fahrzeug in 14 Jahren. Nichtmal eine Gluehbirne hat sich je erdreistet durchzubrennen.

Die Alternative waere ein Jeep Cherokee mit 6-Zyl Reihenmotor gewesen. Aber da hatten sie IMHO einen grossen Fehler gemacht und "sportliche" Schalensitze reingesetzt die Leuten meiner "Bauhoehe" bei einem Auffahrunfall vermutlich das Genick brechen wuerden. Manchmal wundere ich mich ob im Automobilbereich auch immer gescheite Design Reviews durchgezogen werden. Dabei haette das auffallen muessen.

Joerg :

Achja, das defekte Rücklicht an dem C4 nach nur 100km hatte ich ganz vergessen (haben sie freundlicherweise aber so gewechselt),dito die Meldung "Getriebeschaden" gleich einen Tag nach dem Kauf. (die war aber nach "reboot"="Zündung aus/an" weg; vermutlich ne Folge der defekten Busleitung auf der nun gewechselten Platine). Wahrlich kein schönes Gefühl von einem Neuwagen mit Fehlermeldungen bombardiert zu werden. Naja jetzt ist erstmal Ruhe, sind aber auch bisher nur 1500km drauf. Mit dem Vorgänger (Mazda 323F, 12 J. alt) bin ich kein einziges Mal liegengeblieben; der hatte ja auch nicht viel drin an Elektronik. War da überhaupt was? Mal überlegen; irgendein (elektronisches ;-) Teil in der Motorsteuerung haben die mal bei einer Rückrufaktion ausgetauscht. Naja hatte sich nicht geäussert bei mir...

M.

Solche Anfangsprobleme verheissen meist nichts gutes. Vielleicht doch noch waehrend der Garantiezeit verkaufen? Ich musste erstmal nachsehen was das ueberhaupt ist, hier haben die franzoesischen Hersteller alle dicht gemacht.

Sieht nach Minivan aus. Mit Honda Odyssee und Mazda MPV haben Leute hier an sich wenig Probleme.

Eine Motorsteuerelektronik hatten schon damals fast alle Autos, um die Abgasvorschriften zu packen. Doch da bevorzuge ich Hersteller die das auch wirklich auf das Minimum beschraenken. Manchmal kaufen hier Leute bewusst aeltere Fahrzeuge, gibt weniger Aerger.

Am 14.02.2011 15:45, schrieb Joerg: ...

Also mir ist es eigentlich egal was wer da was meint, aber die verbindliche Schreibweise, soweit es so etwas überhaupt in DE gibt, wird durch den Rechtschreibrat festgelegt. Die aktuelle Wortliste gibt es hier:

Verb: reflektieren Substantiv: Reflexion Adjektiv: reflexiv

Bei mir gerade vor 2 Tagen: Birne vom re. Abblendlicht durchgebrannt.

Ich bin mit meinem Mitsu Pajero iO Bj1998, 168.000km, 1,8L GDI (BenzinDirektEinspritzer), Automatik auch sehr zufrieden.

BTW Hinten Spiralfeder-Starrachse 5 Lenker, vorne Mc-Pherson.

Reichlich Elektronik incl. ZV (für 3 Türen!!! über Funk) mit wenig Mucken. Ausser dass der Einklemmschutz der el. FH manchmal spinnt und vorzugsweise bei Starkregen die Fenster runterfährt... Bei trockenem Wetter geht alles einwandfrei. Hab aber wenig Lust im Wolkenbruch die Türen aufzuschrauben...

Saludos Wolfgang

Blah, blah. Wenn ich nur lange genug suche, finde ich wohl zu jedem Rechtschreibfehler auch ein wissenschaftliches Dokument, in dem dieser auftaucht. Richtig wird es davon trotzdem nicht. Guck mal in dein Woerterbuch. "Reflektion" ist nicht und war noch nie richtiges Deutsch und ist auf der Webseite eines HF-Consultants ziemlich peinlich.

Myn

Oh, selbst dafuer gibt es also eine Art Amt ...

Ok, ok, hab's ja schon korrigiert. Obwohl "Reflexion" fuer mich in Deutsch irgendwie seltsam aussieht.

Eben. Mit gleichen der Bytezahl koennte man locker auch eine optisch huebsche, moderne Webseite erstellen, die zudem valides HTML ist.

Myn

Das lag nicht an dem 9mm Geschoss dass sich hinterm Reflektor fand? :-)

Ich habe den groesseren Bruder, basiert auf dem Chassis the Mighty Max Pickup Truck (war einer der Kaufgruende). Der Motor ist der kleinste den es damals gab, der 2.4l vom Eclipse. Nach nur einem Jahr gab es "landesgemaess" nur noch den dicken 3l V6.

Tun bei Euch aber Leute:

Bei einem in Amiland wohnenden nicht so, seit Diplom lief bei mir alles in Englisch. Hab's ja schon korrigiert. Danke fuer den Hinweis.

^^^^^^^^^^

Steht das denn im Woerterbuch?

Ja, "valid" steht im Woerterbuch. So ganz fit in der deutschen Sprache scheinst du nicht zu sein.

Myn

Auch als attributives Adjektiv, oder wie immer das heisst?

Nicht mehr 100%. Das haben auch schon Lehrer in der Familie gesagt und die muessen es ja wissen. Wir sind allerdings vor der Rechtschreib-"Reform" abgebixt.

Am 14.02.2011 16:49, schrieb Matthias Weingart:

Hat der auch so einen Metallknauf ums das Getriebe zu rühren? Ich hatte im Dezember/Januar als Leihwagen einen C3 Picasso, den konnte man nur mit Handschuhen fahren: Vollmetallknauf, der gefühlt per Heatpipe mit dem Permafrostboden gekoppelt war. Im Sommer vermutlich auch nur mit Asbesthandschuhen zu fahren...

Da lobt man sich schnödes Plastik...

Bernd

Das Ergebnis einer "Reflektion" w=C3=A4re ein "Refleks". Wie sieht das=20=

f=C3=BCr Dich aus?=20

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--=20 Kai-Martin Knaak =C3=96ffentlicher PGP-Schl=C3=BCssel:

Bei einer Reflexion sieht dann so aus wie er im Spiegel reflexiert?

:-)

Ob Reflex bzw Refleks geschrieben wird, ist kein Gesetz. Es ist Gewohnheit. Es ist nicht sicher, ob nicht die Schreibweise mit "ks" letztlich das Rennen macht denn wie die Sprache wandeln sich auch Schreibweisen. Deshalb kein Grund sich allzusehr zu verbohren. ;-)

"horst-d.winzler" schrieb im Newsbeitrag news:ijcuqs$s6s$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Hi, aber allemal Grund genug, sich im Usenet darüber zu zanken. Aber allemal!

^^^^^^^^ Ist das so etwas ähnliches wie die Voltzahl oder die Wattzahl, von der manche Leute immer reden?

SCNR Henning