Gibts sowas irgendwo zu kaufen, sagen wir als 10m-Rolle?
Ich habe verzinnte Litze nur als transparentes "Lautsprecherkabel" gefunden. Ich hätte aber gerne was mit Farbcodierung.
Ich möchte damit das Rücklicht meines Fahrrads verkabeln. An den nicht-verzinnten Kupferlitzen stört mich, dass sie recht schnell Grünspan ansetzen.
Auch der Querschnitt ist wichtig, denn ich möchte die Leitung im Rahmen am Tretlager vorbei führen, und da passt ganz knapp, gerade so, die übliche 2x0,04m^2-Fahrradlitze vorbei...
F'up bitte selbst setzen. Ich lese in beiden NGs mit.
N.
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A
Axel Berger
0.04 m2 ganz sicher nicht. 0.04 mm2 aber wohl auch nicht, zumindest kenne ich noch dünner als 0.2 mm2 nicht.
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K
Kay Martinen
Am 27.07.26 um 21:42 schrieb Nico Hoffmann:
Weiß ich leider nicht auswendig, und...
... wenn du nichts gefunden hast bei den üblichen Verdächtigen (Fahrrad-handel, Conrad, kabelshop xyz) dann werde ich nicht noch mal suchen müssen.
Farbcodierung weil zwei-adrig? Auf den bestenfalls zwei metern kann man das auch grad noch ausklingeln dann brauchts keine Codierung wenn du so was schon fandest.
In welcher Feuchten Gegend fährst du oder Scheuert die normale Litze dauernd durch womit das Kupfer span ansetzen kann? Gegen letzteres gibt es Schutzschlauch.
Aber wenn die Litze/Isolierung durch scheuert nützt m.E. eine Verzinnung auch nicht viel. Die wird dann als nächstes ab gerubbelt und du bist wieder am Anfang. Schutzschläuche sind meist Stabiler und Helfen an den gefährlichen Stellen dagegen. Kann sich natürlich auch wasser drin sammeln. Irknswas iss immer.
Wenn du nicht über das Oberrohr und das Sitzrohr gehen kannst/willst geht es ja nur um das Tretlager herum. Viele Räder die ich kannte hatten im Unterrohr oben und unten Bohrungen für die es auch Plastik-stopfen (durchführung) gibt. Man muß dann nur von der unteren um das Tretlagergehäuse herum Schutzschlauch verwenden. Wie weit kann man dann selbst sehen. Geht auch bis über die Hintere Schwinge, an der Achse vorbei, die Gepäckträgerstrebe hoch und dann ist man beinahe beim Rücklicht. Je nach dem wo es montiert ist. Früher gern auf dem Schutzblech, heute eher unter dem Gepäckträger.
Aber, wenn du von einem Kabel IM Rohr sprichst das zwischen den Tretlager-schalen innen verläuft: Da ist es m.E. auch nicht besser geschützt. Eher im Gegenteil sammelt sich genau da die Feuchtigkeit und kommt da auch nicht so leicht raus. Ist klar das es da dann anfängt zu gammeln wenn das Rad im Regen stand oder nur ein Ritzer in der Isolierung ist. Und der kann ja leicht schon beim Einziehen entstanden sein.
Außerdem ist es da maximal umständlich zu wechseln. Wenn sich das gammelige Kabel am Tretlager verhakt bekommt man es nicht weiter gezogen, es reißt und man kann dann die Pedale und Tretkurbeln abmontieren, das Tretlager ausdrehen und wieder zurück. Nur um ein Kabel zu verstecken das außen rum verlegt in einem Zehntel der Zeit gewechselt wäre - ohne spezielles Werkzeug? Würde ich mir nicht an tun. Und das habe ich auch in mehreren Jahren im Fahrradverleih bei hunderten von Stahlrädern nicht. Bei einigen fand ich da beim Lagerwechsel Kabel oder Reste davon die ein Vorgänger drin ließ. Das Rücklicht war da schon außen am Rahmen verkabelt, leider oft nur einpolig - von einen anderen Vorgänger. Rost leitet aber schlecht. Hat lange gedauert all die Schäden und Versäumnisse zu reparieren. ;-)
Bye/ /Kay
P
Peter Heitzer
Nach dem Durchgangstest einfach an jedes Ende ein Stück farbigen Schrumpfschlauch. Den kannst du auch evtl. mit dem Kabelschuh verschrumpfen; das hilft auch etwas gegen eindringende Feuchtigkeit.
U
Uwe Bonnes
"Fahrradlitze" is 2 * 0.4 mm^2, siehe
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Schau mal bei Reichelt, z.B. ZL 214SWW-5
Gruesse
H
Heinz Schmitz
Warum muss es denn dafür Litze sein?
Grüße, H.
M
Martin Τrautmann
Und bitte schön auf die Einheiten achten.
0,04 m^2 sind 4 dm^2, 400 cm^2 oder 40 000 mm^2.
0,04 mm^2 ist viel zu dünn - sowohl mechanisch, als auch elektrisch.
USB-Kabel: 0,081 mm^2 (AWG 28) bis 0,129 mm^2 (AWG 26)
Cat5: 0,16 mm^2
Klingeldraht: 0,28 bis 0,50 mm^2
Die 0,4 mm^2 sind ganz ok.
Der OP sollte mal die ohmschen Verluste bei 2x2 Metern und 3 W Leistung berechnen...
Schönen Gruß Martin
W
Wolfgang Strobl
Am Tue, 28 Jul 2026 17:43:35 +0200 schrieb Heinz Schmitz snipped-for-privacy@example.invalid:
Dürfte der übliche Grund sein: Kupferdraht bricht, wenn man ihn ein paarmal hin- und herbiegt. Litze nicht.
T
Thomas Einzel
Am 28.07.2026 um 19:10 schrieb Wolfgang Strobl:
Vibrationen/Schwingungen können eine ähnliche Wirkung haben (-> Dauerbruch/Schwingbruch)
Genau. Je kleiner der Durchmesser umso unempfindlicher sind die Adern bei Bewegungen, 0,04mm² (oder war es doch 0,4mm²?) sind natürlich schon unempfindlicher gegen solche Brüche als z.B. 1,5mm², aber in KFZ ist Litze/feindrähtig immer die bessere Wahl.
N
Nico Hoffmann
Nico Hoffmann schreibt:
2x0.75 gibts im Marienbedarf, dünner offenbar nicht.
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*124z6yn*_up*MQ..*_ga*NjAwNzc0NjgwLjE3ODUyNTkxMjc.*_ga_L0W13B0DZ3*czE3ODUyNTkxMjYkbzEkZzEkdDE3ODUyNTkyNTkkajQ5JGwwJGgxNzc2NzgxNDg0 Die krieg' ich nicht durch den Rahmen.
Dann muss ich bei blankem Kupfer bleiben. :-(
N.
N
Nico Hoffmann
Martin Τrautmann schreibt:
Die ist offenbar nicht verzinnt.
0,6W. Ich muss nur zum Rücklicht...
N.
K
Kay Martinen
Am 28.07.26 um 19:47 schrieb Nico Hoffmann:
Hmm ja. Ist für die obige Betrachtung eventuell irrelevant aber, ich habe noch kein Rad gesehen bei dem die restlichen 2,4 W die im Scheinwerfer verbraten werden durch ein Dickeres Kabel geleitet wurden. Dahin ist es allerdings kürzer, meist nur ein Halber Meter (1). Und der Leiterwiederstand steigt ja mit der Leiterlänge. Also falsch ist es nicht aber nun ja. :)
(1) Wenn man vom heute üblichen (Naben)dynamo im Vorderrad ausgeht. Seitendynamos am Hinterrad sind ja wohl inzwischen Ausgestorben. In meine Kindheit gab es die noch.
Bye/ /Kay
K
Kay Martinen
Am 28.07.26 um 19:10 schrieb Wolfgang Strobl:
Litze (= Feindrähtiges Leiterbündel) kann mit der Zeit auch brechen. Bei häufiger Bewegung wird sie das auch. Aber eher nach und nach. Ein massiver Einzelleiter aber viel früher.
Aber, verzinnte Litze dürfte ebenfalls steifer sein. Die Bruchgefahr würde ich dabei zwischen den beiden obigen einordnen.
Oder hat diesbezüglich jemand andere Erfahrungen?
Ich denke da Tauscht man dann Grünspan-abwehr gegen Haltbarkeit.
Bye/ /Kay
N
Nico Hoffmann
["Followup-To:" header set to de.rec.fahrrad.] Kay Martinen schreibt:
Nun ja. SON Koax hat auch nur 2x0.5, das ist tatsächlich nicht deutlich mehr.
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Hat durchaus seine Vorteile, ist aber auch nicht verzinnt und passt nicht am Tretlager vorbei, zumindest nicht ohne weiteres.
Die Liege hätte den NaDy hinten. Da muss ich tatsächlich mit den 3W erst zum Scheinwerfer und dann mit 0,6W wieder nach hinten, denn der Schalter sitzt im Scheinwerfer. Der Leitungswiderstand von
08/15-Fahrradlitze ist dabei kein Problem.
F'u2 drf, das sind Fahrradthemen.
N.
T
Torsten Rüdiger Hansen
Als einzelader (Rolle) habe ich hier noch 0,14qmm liegen.
-- Wegen der geplanten Abschaltung von Individual wird dieser Rechner (Mac Mini 2014, MacOS 10.13) auch nicht mehr upgedatet. Ich werde mich voraussichtlich auch mit dem Server auch aus dem Usenet verab- schieden. Vielen Dank für gute 30 Jahre Unterhaltung, Treffen usw.
A
Axel Berger
Jetzt wo Du's sagst: ich habe sogar ein Sortiment 0.08 mm2 in verschiedenen Farben.
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P
Peter Thoms
Am 28.07.26 um 23:12 schrieb Kay Martinen:
verzinnt ist in feuchter Umgebung haltbarer bzw. weniger korrodiert.
Verzinnt wird von Laien überbewertet. Ein waches Auge bei der Installation gegen Feuchte und unverzinnte Litze ist weit mehr Wert.
peter
M
Marte Schwarz
Hi Peter,
Ich bin gespannt, welche Vorschläge jetzt bei der Installation von Fahrradleitungen von Dir kommen... Nein, ich bin jetzt erst mal für zwei Wochen ohne Internet. Ich wünsch Euch eine gute Zeit.
Marte
K
Klaus Mueller
Katholischer Laden?
Kl“EKNW“aus
P
Peter Thoms
Am 31.07.26 um 08:50 schrieb Marte Schwarz:
Hallo,
Paranoia in allen Ehren, sie ist da aber sehr wenig hilfreich.
peter
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