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Strom aus Lichtmaschine bekommen wird zum Problem

Hi,

Ich habe mir mittlerweile eine Lichtmaschine von einem Golf o.Ä. geholt. Die Lichtmaschine ist von Bosch und hat 2 bzw 3 Anschlusse. Einen dicken (5mm Kabeldurchmesser) und kleinen kleineren ca 0,5mm Kabeldurchmesser. Masse muss dann das Gehäuse sein.

Nun halte ich das Multimeter an das Dicke Kabel und das Gehäuse, aber beim Drehen mit Hand ist nichts messbar. Weder AC noch DC.

In der Lichtmaschine befindet sich ein Chip ein 1197 311 223, was laut Google ein "EL-FELDREGLER" ist.

Hat jemand einen Tip/Idee wie man bei "langsamen" Drehbewegungen Strom damit erzeugen kann?

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Kosst Amojan
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"Kosst Amojan" schrieb im Newsbeitrag news:46a9cc12$0$31636$ snipped-for-privacy@newsspool3.arcor-online.net...

Oje oje, das Makus.

Warum sollte aus einer Lichtmaschine Strom/Spannung kommen ?

Bewegen sich da irgendwelche Magnete an Spulen vorbei ?

Nein, kein Magnet drin. Nur eine Spule.

Und wie soll die Spule ein Magnetfeld aufbauen, so lange noch keine Spannung da ist, die ja erst erzeuigt wird, wenn die Spule Strom hat ?

Hmmfp.

Du brauchst die Batterie, damit erst mal ein Feld erzeugt werden kann, damit dann der Generator Strom erzeugen kann. Manchmal funktionieren zwar auch Restmagnetismus im Eisenblech, aber kaum bei 'langsamen Drehbewegungen'.

Eine Lichtmaschine hat 3 Anschluesse und der Strom udrch die generatorkontrolleuchte ist bei den meiste Modellen zwingend notwendig, schau halt mal in einen Autoschaltplan.

Autotechnik ist nix fuer Studierte, Autotechnik hat durchaus ihre genialen Tricks.

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, aber Makus liest ja nichts.

--
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MaWin

Kosst Amojan schrieb:

Zumindest solltest du der armen Maschine etwas Erregerstrom gönnen, man Klemme D+. Aber eine Mindestdrehzahl brauchts halt doch noch.

Ansonsten:

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Gruß Dieter

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Dieter Wiedmann

MaWin schrieb:

Deshalb darf man ihm bloß Bunti-Bildi verlinken.;-)

CNR, Dieter

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Dieter Wiedmann

"Dieter Wiedmann"

D+. Aber eine Mindestdrehzahl brauchts halt doch

Danke euch beiden! Manchmal sucht man sich echt dumm und dämlich bei Google obwohl die Antwort bei Wikipedia so einfach liegt *g*

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Kosst Amojan

"Dieter Wiedmann"

Lügner :-P

Zumindest ist sowas schneller assimilierbar ;)

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Kosst Amojan

"MaWin"

Irgendwie komme ich mir von meiner Lichtmaschine hier gerade verarscht vor. Aber für meine weiter Frage erstmal die Daten: 14V, 70A. Also fast

1000W Maximalleistung.

Ich hab nun nach euren Vorgaben ein Lämpchen dazwischengeschaltet, welches 200mA durchlässt. Fazit: Drehen am Generator erzeugt keinen Strom -> kein mechanischer Widerstand.

Dann hab ich aus frust die Batterie (reale 13V/Bleiakku) direkt drangeklemmt. -> Es fließt 3,7 A. Das sind immerhin satte 48 Watt. Der Generator hat dann auch mechanischen Widerstand und beim Drehen mit Hand sinkt der Stromfluss aus der Batterie auf 3,6A.

Ist es tatsächlich realistisch, dass hier 50Watt Verlustleistung auftreten? Oder ist da mal wieder noch etwas falsch.

Reply to
Kosst Amojan

"Kosst Amojan" schrieb im Newsbeitrag news:46aa0f1c$0$5705$ snipped-for-privacy@newsspool2.arcor-online.net...

?!? Schrieb ich nicht was von einer Batterie ?

Aha.

Dann hast du es wohl nicht so beschaltet, wie im Schaltplan beschrieben, und was sollen wir da machen, wenn du nicht mal 3 Bauteile korrekt nach vorgegebenem Schaltplan untereinander verbinden kannst ?

--
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MaWin

"MaWin"

Dann sage mir doch bitte was an diesem Plan falsch ist:

Batterie+ -------------------------- Generator B+ | --Schalter--Lämpchen--- Generator D+

Batterie- -------------------------- Generator B- Masse

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Kosst Amojan

"Kosst Amojan" schrieb im Newsbeitrag news:46aa11fd$0$3837$ snipped-for-privacy@newsspool4.arcor-online.net...

Der sieht sehr richtig aus,

wie viel Strom fliesst aus der Batterie, wenn der Schaleter offen ist ? Es kann und darf keiner fliessen, weil B+ innendrin Dioden hat, siehe Bild aus Wikipedia von Dieter.

Wie viel Strom fliesst, wenn der Schalter geschalossen ist ? Es koennen und duerfen nicht mehr als 200mA fliessen, weil du ja ein Laempchen genommen hast, das nur 200mA zu laesst.

So, wie die Schaltung ist, koennen also keine 3.7A fliessen, trotzdem redest du von 3.7A.

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MaWin

"MaWin"

nicht messbar. also ca 0A.

richtig.

bei kurzgeschlossenem Lämpchen können.

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Kosst Amojan

"MaWin"

nicht messbar. also ca 0A.

s.u.

richtig.

bei kurzgeschlossenem Lämpchen können.

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Kosst Amojan

"Dieter Wiedmann"

D+. Aber eine Mindestdrehzahl brauchts halt doch

Eins versteh ich immer noch nicht: Warum ist der Rotor kein Dauermagnet mit zwei Polen?

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Kosst Amojan

"Kosst Amojan" schrieb im Newsbeitrag news:46aa27df$0$5704$ snipped-for-privacy@newsspool2.arcor-online.net...

Ja, 3.7A sind der maximale Erregerstrom, und so lange der Regler noch keine

14.4V misst, hat er keinen Grund, den Erregerstrom zu reduzieren.

Aber warum solltest du das Laempchen kurzschliessen ?

Welchen vernuenftigen Grund gibt es dafuer, hier vom Schaltplan abzuweichen ?

Schliesst du die Lampen bei dir zu Hause auch kurz ?

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MaWin

"Kosst Amojan" schrieb im Newsbeitrag news:46aa2a50$0$5702$ snipped-for-privacy@newsspool2.arcor-online.net...

Erstens: Weils dann nicht regelbar waere. Zweitens: Weils billiger ist, vor allem weil der Magnet sehr hohe Umgebungstemperaturen vertragen muesste, die Lichtmaschine hat 1kW Verlust, das heizt ganz schoen.

--
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MaWin

was nichts zu sagen hat. Plan richtig und trotzdem falsch beschaltet...

Du hast den wichtigen Teil weggeschnitten. Incl. Dein AHA. Um es Dir deutlich zu machen, setze ich mal das wichtige wieder ein. Dann denke nochmal drüber nach.

Peter

PS: Die 3,7A sind bei unbegrenzter Beschaltung realistisch - allerdings dürfte der Regler den Geist aufgegeben haben.

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Peter Kern

In article , "Kosst Amojan" writes: |> Eins versteh ich immer noch nicht: Warum ist der Rotor kein Dauermagnet |> mit zwei Polen?

Weil der Herr Siemens gefunden hat, dass es so wesentlich effektiver geht.

--
         Georg Acher, acher@in.tum.de
         http://www.lrr.in.tum.de/~acher
         "Oh no, not again !" The bowl of petunias
Reply to
Georg Acher

"MaWin"

Weil mit 0,2A nichts pasiert. Nichtmal, wenn ich den Generator mit Hilfe eines Akkubohrers richtig schnell andrehe.

Im Schaltplan gehen die 14V in gleichgerichteter Form in voller Höhe an die Stelle, an welche die Spannung gehen würde nach dem Lämpchen. Fazit: Das Lämpchen macht keinen Sinn und geht bei Stromerzeugung eh aus. Zumindest weiß ich nun, wo bei meinem Renault Clio bei gedrehtem Zündschlüssel die 50 von den 60 Watt, welche ich an der Batterie messe hin flöten gehen. Sehr intelligente Steuerung muss ich schon sagen; Statt den Generator erst anzuschalten, wenn der Motor läuft.

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Kosst Amojan

"Peter Kern"

Das kann ich nicht ganz nachvollziehen. Der Regler schaltet doch (vermutlich mit FETs) voll durch, damit maximaler Strom in die Spule geht.

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Kosst Amojan

Korrekt, das muss auch so. Bei Einsatz im einem Auto ist dieses Laempchen im Armaturenbrett eingebaut und hat das Batteriesymbol neben sich. Geht es waehrend der Fahrt an stimmt was nicht und man sollte umgehend anhalten. Vor allem wenn am gleichen Riemen wie der Generator auch noch die Wasserpumpe zu finden ist.

Normalerweise reicht der geringe Strom durch das Laempchen um die Erregung zu starten, sobald der Generator laeuft macht er den Rest selber. Bist du sicher, dass bei deiner LM Dioden und Regler OK sind?

Gerrit

Reply to
Gerrit Heitsch

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