prinzipiell bis 280 gehen. Mindestens. Beim 1.2 liter Motor. Sehr tolles
und die Skala mal auf 0-140 lassen.
letztgenannte in der Scheibe spiegeln. Burggraben * 3.
Der Sensor misst z.B. 3000/min. Die Anzeige dividiert dies durch 100 und _multipliziert_ mit Minuten. Dann gibt es 30. Beim zweiten Schritt klemmts auch bei vielen Wissenschaftlern.
Ausserdem ist die Minute keine SI-Einheit. Warum nicht pro Sekunde? Klar, gibt "weniger". Hach, war man froh mit der Umstellung von mkp auf Nm, endlich mehr Drehmoment (wozu das auch immer gut sein sollte).
sieht schon etwas eigenartig aus.