Schaltwandler LNK304PN

. Nein, Leerlauf ist oft 700 U/min. Niedertourig ist wenigstens 1500 U/min.

ind

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ren,

Bei einem damals nicht alten Polo in den Achtzigern mit zweitem Akku nur

r die Ersparnis von Abschalten im Stand und im Rollen ein ganzer Liter von rund sieben.

danach nicht gleich zur Korrektur. Mehrverbrauch auf der Stecke

, durch Stand und Rollen im Leerlauf auch rund ein ganzer Liter. Im Stand

it von Scannern. Irgendwo sind die Kopien noch, aber nicht schnell gefunden.

Volker Bartheld schrieb:

Vollendung ihres siebten Lebensjahres noch immer klaglos ihren Dienst verrichtet :->

MfG Rupert

Drei Sigma.

Volker

Am 07.06.2021 um 19:42 schrieb Rupert Haselbeck:

Volker Bartheld schrieb:

Bei starker Belastung oder tiefem Ladezustand schaltet der Motor nicht aus. Etwa bei voller Klimaanlage.

Die Karre hat einen Knopf "eco", mit Led sogar. Den muss man ja nicht

setten...

Ein Kilo Stahl ein Kilo CO2.

Schon mal Betablocker oder sowas versucht?

Irgendwann Ende der Achtziger kamen die "schwarzen" Akkus auf. Iirc irgendwas mit Kalzium als Legierungselement, Taschen zum Festhalten von

Werbeblah von besonders guter Lebensdauer. Mehrere davon von

war mir dann doch das Geld zu schade. Danach habe ich das andere Extrem probiert und bin seitdem dabei geblieben. Die billigsten aus dem

halten hier durchweg viele Jahre. Ich nehme allerdings ohnehin immer die

den

Volker Bartheld schrieb:

LiMa. Das eigentliche Kuriosum dieser alten Motoren und Lichtmaschinen

Strom im Leerlauf produzierte resp produzieren musste, desto mehr bremste sie den Motor (wegen einfachem Vergaser wurde die Drehzahl ja nicht geregelt). Damit sinkt dann der Leerlaufverbrauch.

Helmut Schellong schrieb:

Volker Bartheld schrieb:

Versuch das lieber nicht in der Schweiz.

gilt als unfein. In CH ist man dann allerdings amtlich beglaubigter Raser. Folgen in einfacher Sprache (Zitat): Wer sich des Rasens schuldig macht, wird mit einer Freiheitsstrafe von einem bis zu vier Jahren bestraft. Das Gericht kann ausserdem die Einziehung des Motorfahrzeugs anordnen und das Fahrzeug anschliessend verkaufen oder verschrotten. Rasen hat einen Entzug des Fahrausweises von mindestens zwei Jahren zur Folge. Nach diesen zwei Jahren kann der Ausweis nur mit einem positiven

irgend was deutlich verbessert. Studien befassen sich leider meist nur mit juristischen Aspekten.

Das mache ich seit den 1970ern auch so.

--

Helmut Schellong snipped-for-privacy@schellong.biz

Am 07.06.2021 um 23:26 schrieb Rolf Bombach:

Wartburg - Zweitakter (in den 50ern entwickelt und dann nur noch in Details verbessert)? Die Leerlaufdrehzahl war bei meinem exakt 1000/min, egal, welche Last an der Lichtmaschine hing. Ok, eben nicht so'n Firlefanz wie heute (das einzige, was ich echt vermisst habe, war eine Klimaanlage). ;)

Verbrauch? Nun, so 10...12l/100km waren bei meiner Fahrweise normal, sagte man mir. ;)

Am 08.06.2021 um 00:43 schrieb Hartmut Kraus:

jedem Wetter gefahren, auch bei Glatteis. Ok, da musst du fahren, als ob

gebremst? Kein Problem - Bremse losgelassen, hat er sich wieder brav in die Spur gezogen. Mach' das mal mit so 'ner Heckschleuder von BMW ohne

der eigene Arsch.

Am 07.06.2021 um 19:42 schrieb Rupert Haselbeck:

wies mag.

Am 07.06.2021 um 14:04 schrieb Hartmut Kraus:

Deswegen hiess es beim Leo auch nicht Leerlauf sondern Standlauf, SCNR

O.J.

Hi Volker,

Keine Ahnung, woher Du diese Zahl hast, aber das ist definitiv viel zu wenig. Beim MEriva meiner Mutter hatten wir genau damit Stress, dass diese el. LEnkhilfe, wenn langsam in eine scharfe kurve gefahren wurde, die Spannung des Autoakku soweit gerissen hatte, dass das Modul abschalten musste, also beim Lenken in die kurve hinein. Das war immer

Marte

Am 08.06.2021 um 10:05 schrieb Ole Jansen: