Am 11.01.2012 15:56, schrieb Wolfgang Horejsi:
Oh weh, ob da ein klassisches Trennrelais noch funktioniert. Aber das ist ja nicht dein Problem.
Gruß Dieter
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vor 12 Jahren
Regler-IC Autolichtmaschine L9431L5
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vor 12 Jahren
Am 11.01.2012 17:46, schrieb Dieter Wiedmann:
Ich mach mal die Ingrid, es geht:
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Gruß Dieter
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vor 12 Jahren
Dieter Wiedmann schrieb:
Warum nicht? Und wozu braucht man sowas da? Nämlich garnicht!
genau - deswegen ist der Einwand ziemlich sinnfrei.
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vor 12 Jahren
Axel Berger schrieb:
Mehr als genug. Auch gewechselt oder repariert. Ganz früher sogar selber mal gebaut.
Es gibt auch noch wesentlich mehr Varianten als du kennst.
gibt es
gibt es
Ausserdem braucht nicht jede Reglervariante überhaupt diese 3 Dioden. Schau dir einfach mal meinen früheren Link in diesem Thread an bevor du was kritisierst, was du gar nicht gesehen oder verstanden hast.
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vor 12 Jahren
Axel Berger schrieb:
Nur weil du nix verstehst?
NUHR!
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vor 12 Jahren
Jau, der iss gut :)
Saludos Wolfgang
-- Wolfgang Allinger 15h00..21h00 MEZ: SKYPE:wolfgang.allinger Paraguay mailer: CrossPoint XP 3.20 (XP2) in WinXPprof DOSbox Meine 7 Sinne: reply Adresse gesetzt! Unsinn, Schwachsinn, Bloedsinn, Wahnsinn, Stumpfsinn, Irrsinn, Loetzinn.
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vor 12 Jahren
Am 11.01.2012 12:01, schrieb Dieter Wiedmann:
Hieß das nicht mal ausschlachten?
-- mfg hdw
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vor 12 Jahren
"Axel Berger" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@b.maus.de...
Vermutlich ist hier ein Fehler in dem Prinzipschaltbild. Bei meinem Regler geht jedenfalls eine Wechselspannungsleitung direkt zum Regler, Ohne Diode. Vermutlich sitzt diese Diode dann im Regler-IC und dort wird statt der Drehstromgleichrichtung wie in:
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eine Schaltung sitzen, die erkennt, ob sich die Lichtmaschine dreht und die den Erregerstrom bei stehender Lichtmachine abschaltet. Damit erübrigt es sich, für den Erregerstrom 3 weitere Dioden vorzusehen, die dann unabhängig von der Batteriespannung Strom erzeugen. .
-- Wolfgang Horejsi www.gebrauchtemotorradersatzteile.de
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vor 12 Jahren
Nö, Massenware, beide. Und wenn die Ladekontrollleuchte defekt ist, sollte man das beim Starter merken. Übrigens kann ich mich nicht erinnern, jemals eine defekte Kontrollleute, ob jetzt Ladekontrolle oder sonstige Kontrollleuchten, gehabt zu haben. Selbst nicht bei stark vibrierenden 1 Zylinder.
Nö, warum?
Möglich, schließlich ist der Erregerstrom deutlich geringer als der Ladestrom an B+.
Michael
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vor 12 Jahren
Michael Limburg schrieb:
Ich hatte auch noch nie eine defekte Ladcekontrolleuchte am
1-Zylinder. Ich habe nämlich gar keine da dran- Vote on answer
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vor 12 Jahren
"Michael Limburg" schrieb im Newsbeitrag news:jenscf$tk6$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
Ladestrom ist 105A, jedenfalls lt. Aufkleber des Herstellers, die Erregerwicklung hat ca. 3 Ohm, da ist mit 4 bis knapp 5 A zu rechnen.
-- Wolfgang Horejsi www.gebrauchtemotorradersatzteile.de
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vor 12 Jahren
"Michael Limburg" schrieb im Newsbeitrag news:jenscf$tk6$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
Weil keine Leitung zu einer der 3 Wicklung geht, kann der Regler nicht erkennen, wenn der Motor mit eingeschalteter Zündung steht. Bei meiner Lichtmaschine ist das jedenfalls anders verdrahtet. Damit wird dann vermieden, dass bei stehender Lichtmaschine die 50W Erregerleistung in den stehenden Rotor eingespeist werden.
Weiter ist dort ein W(DFM)-Anschluss eingezeichnet. Das W - also Drehzahlsignal kann man gut gewinnen, wenn der Regler an einer der Drehstromphasen hängt. Das ist hier nicht der Fall, deswegen vermutete ist eine Nachlässigkeit in der Zeichnung.
-- Wolfgang Horejsi www.gebrauchtemotorradersatzteile.de
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vor 12 Jahren
Am 13.01.2012 18:25, schrieb Wolfgang Horejsi:
Die Information "Motor steht" kann der Regler über D+ (61) oder die Feldwicklung (DF) entnehmen.
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-- mfg hdw
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vor 12 Jahren
Uwe Hercksen wrote on Fri, 12-01-13 14:41:
Bei KfZ-Elektrikern ist das ein Regler, der für Spannung, Strombegrenzung und Rückstromschalter drei komplett separate Spulensysteme hat. Bei billigeren sind die zusammenvermanscht und gehen mehr oder weniger große Kompromisse ein, typischerweise eine im gesamten Feld stromabhängig fallende Spannung.