Die hat wenn ich das richtig sehe 140x140 Pixel - da bekomme ich ja eine neue Testo 875. Die kleine Testo 870-1 (160x120 Pixel) wird auf deren Seite mit 1650EUR Listenpreis angegeben ...
gescheites.
irgendwie macht keiner der Hersteller im unteren Preisbereich brauchbare Angaben zum Verhalten im Nahbereich.
Dazu muesste wirklich die BE Strecke von TR1 oder der Kram im Emitterzweig unterbrechen. Dann wiederum bekommt der Wandler Herzversagen und die 160V koennen nicht mehr entstehen, da sie aus einer Windung des Ferrit-Trafos kommen.
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, zumal nach Ersatz der markierten Bauteile alles wieder lief.
900V, Spannungsverdreifachung direkt ab Netz, fuer einen Trafo ausreichender Groesse reichte das Taschengeld nicht.
Da kommt der wahre Ingenieur durch :-)
Mit der Fleischmann-Bahn habe ich auch weniger gespielt als gebaut. Mich wurmte z.B. dass die Schienen so schnell veroelten und dann fuhr die Lokomotive nicht an. Also eine Pulsschaltung gebaut, Spulen in die Lokomotiven (manche hatten schon eine, aber als Steppke wusste ich nicht, dass die fuer EMV war). Das brannte Fettfilme weg und es ruckelte nicht mehr. Im MW-Radio hoerte man allerdings nur noch Gefauche ...
Sauber! Wenn man das anstatt am Westin Hotel in der Innenstadt von San Jose taete, wuerde sich eine grosse Menschentraube bilden.
"undichten" Stellen gesucht, aus denen die Schmiere auf die Schienen gelangen konnte. Ich hab' damals mal an den Hersteller einer meiner Loks
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Jedenfalls empfahlen die, so alle 5(?) Betriebsstunden die Schleifkontakte in den Drehgestellen mal zu reinigen. Naja, nach ein paarmal hielten die Schrauben nicht mehr. ;) Und was schrieben die mir:
unseren Messe- und Ausstellungsanlagen fahren die Loks manchmal wochenlang, ohne gereinigt zu werden." ;) Das mit den 5h musste also wohl ein Druckfehler in der "betriebsanleitung" sein. ;)
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