Parameter Lichtmaschine

chen.

Vielleicht passen da Lichtmschinen f=FCr Motorr=E4der besser. Gruss Harald

Hallo Harald.

Die m=F6chten aber im allgemeinen wiederum h=F6here Drehzahlen sehen. Ausserdem seltener und teurer.

Permanentmagneterregte Gleichstrommotore k=F6nnten besser passen, wenn das Rastmoment nicht st=F6rt. =C4hnliches gilt f=FCr als Synchrongenerator missbrauchte Steppermotoren.

Mit freundlichem Gru=DF: Bernd Wiebus alias dl1eic

Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Depression. Jeder echte Wettbewerb ist ruin=F6s. Darum beruht jede funktionierende Wirtschaft auf Schiebung.

Doch, gibt es in Armee-Version. Ich hatte vor ein paar Monaten mal sowas fuer jemanden in s.e.design gefunden, finde den Thread und den Link aber nicht mehr wieder. Das sind die Handgeneratoren die man auch am Boden festmachen und mit Pedalen betreiben kann. Kann man auch noch neu kaufen.

zB AN/GRC-9 Power Options

W=E4re doch was fuers umweltfreundliche Internet. Erst handkurbeln/treten= , dann Internet.

--=20 mfg hdw

Horst-D.Winzler schrieb:

Ach deshalb laufen die Fläschsachen auf meinem Rechner immer so langsam...

Bernd

Am Mon, 15 Mar 2010 08:29:48 -0700 (PDT) schrieb Wiebus:

Hmmmmmmmmm. Ist das so? Die Dinger sind doch oft direkt auf die Kurbelwelle montiert. Je nach Mopped wollen die also Leerlauf ab 500 bis Volldrehzahl

Die gewünschte Leistung würde auch recht gut passen. Ausser man nimmt eine BMW Lima, die bringen mWn wohl deutlich mehr als 200 Watt.

Grüße, Thorsten

Die gibt's auch neu und fuer 12V, fuer die knallharten Expeditionaere und Buschmaenner unter uns. Allerdings nach wie vor in olivgruen.

War da nicht mal eine die dann im unteren Drehzahlbereich nicht genug brachte und nach zuviel Stadtverkehr blieb das Motorrad stehen?

Harald Wilhelms tipperte in news: snipped-for-privacy@t23g2000yqt.googlegroups.com

Dürften mechanisch zickiger und weniger verbreitet sein. Wenn du an einem seit mehr als 20 Jahren üblichen Drehstromlima an den Schleifern einen regelbaren Strom drangibst, lassen sich auch 200 Watt Abgabeleistung bei einer nominal 2-kW-Lima realisieren. Als Bremswiderstand könnte sich eine geschlachtete Heizplatte eines Toasters eignen.

Alternativ wäre eine Wirbelstrombremse.

Am Mon, 15 Mar 2010 09:53:56 -0700 schrieb Joerg:

Ich meine, mal soetwas gehört zu haben. Weiß jetzt aber nicht mehr welcher Hersteller das war. Ich würde das mal so in die Richtung 70er evt 80er Jahre einordnen.

BMW hat sich allerdings erlaubt die Elektrik so zu dimensionieren, daß das ABS bzw der Bremskraftverstärker die Batterie nach mehreren Bremsungen so ausgelutscht hatte, daß der Bremskraftverstärker nicht mehr funktionierte und man plötzlich fast ohne Bremse dastand.

Grüße, Thorsten

Im Stop-and-Go Berufsverkehr ist sowas natuerlich die Kuppe. Und das ist durch die Zulassung gekommen?

hier ein schönes Bild der High-Power-Version(Seite 15)

Nur sinnvoll, wenn man die Energie wirklich verheizen will. Ich vermute er will damit was anderes machen, gerade weil einem beim Strampeln sowieso warm wird :-)

Gruß Thomas

Huebsch, ich wusste nicht dass es die sogar als Tandem gab. Bei dem Verbrauch von Roehrensendern konnte dann wenigstens weitergesendet werden wenn Soldat Schweijk einen Wadenkrampf bekam ;-)

Die heutigen Dinger sind recht klein, etwa wie eine Zigarrendose. Sie kommen mit Spanngurt sodass man sie an einem Baum festmachen kann.

Soll es ein Einzelstück oder ein Serienprodukt werden. Für ein Einzelstück würde ich Dir einen permanenterregten Synchronservomotor empfehlen, die man sehr günstig bei Ebay bekommt. Neu sind die allerdings eher unbezahlbar.

Rick

Im Amsterdam in der Electra steht ein quadroplet, vier, allerdings hintereinander. Photo verfügbar:-)

Olaf

TZ_3Jg_Nr15_1v1_v10.pdf

mift.

s/hintereinander/nebeneinander/

PS: Alleine das Ding anzutreiben ist selbst für fitte Radfahrer eine Herkulesaufgabe:-)

Olaf

Am Mon, 15 Mar 2010 15:43:37 -0700 schrieb Joerg:

Schlimmer, es trat gern beim sportlichen Befahren kurviger Strassen auf. Zulassung? Es leuchtet eh eine Lampe auf um anzuzeigen, daß der Bremskraftverstärker ausgefallen ist. Blöd nur, daß man zum einen eher auf Strasse schaut und selbst wenn nicht, einem das Lämpchen knapp vor der Kurve auch nichts mehr nützt.

Grüße, Thorsten

Vor allem wenn man gerade ueber den Pass ist, auf eine steil abschuessige Serpentinenstrecke schaut und das Laempchen angeht.

Fuer die Batterie ist diese Betriebsart vermutlich auch nicht so gesund.