Hallo, ich suche Datenblätter für gewöhnliche PKW-LiMas, insbesondere bzgl. des Zusammenhangs Erregerstrom/Drehzahl/Spannung.
Alternativ käme auch einen Generator, der bei ca. 1000/min bis 200W liefert und
Hallo, ich suche Datenblätter für gewöhnliche PKW-LiMas, insbesondere bzgl. des Zusammenhangs Erregerstrom/Drehzahl/Spannung.
Alternativ käme auch einen Generator, der bei ca. 1000/min bis 200W liefert und
Falk Willberg tipperte in news:hnie8b$ba4$ snipped-for-privacy@hoshi.visyn.net
Bosch, Valeo, Mitsubushi...
Ist nichtlinear.
Sieh dir Soylant Green an.
-- Thomas
Falk Willberg schrieb:
a) Hochgradig nichtlinear. b) So aus dem Gedächtnis Vollerregung irgendwo bei 6A Erregerstrom, je nach Typ. Erreger PWM-geregelt mit ein paar 100Hz. c) Für viel mehr Strom(die kleinsten 70A) und höhere Drehzahlen ausgelegt - 1000 1/min sind noch deutlich unter Leerlauf.
Soylent Green
Falk Willberg schrieb:
Du willst dir einen Tretstromgenerator bauen?
Wieviele Stunden willst du da treten bis der sich mal amortisiert hat?
Ausserdem gibt es so was als Zusatz für normale Fahrräder schon fertig.
Stephan Urban schrieb:
AFAIK arbeite die Autolimas _über_setzt. Also mit etwa 2,5 facher Motordrehzahl. Bei Leerlauf von z.B. ca. 600 UPM wären das dann 1500 UPM
Am 15.03.2010 09:32, schrieb Ulkig F. Heidenarm:
Ca. 1h/Tag bei langsam steigender Last. Dann hat sich das Ding binnen zwei Monaten amortisiert. Natürlich nicht durch den erzeugten Strom, sondern durch gesparte Gebühren im Fitnessstudio ;-)
"Tretstromgenerator" existiert nicht. (Was Google nicht kennt, gibbet nicht)
Falk
Ich suche aber einen "Heimtrainer" (Das Fahrrad ohne Räder) mit einem Dynamo anstatt der Magnetbremse.
Gibt's sowas irgendwo?
w.
Falk Willberg schrieb:
Am 15.03.2010 10:20, schrieb Uwe Hercksen:
...
Dafür liegen die auch unter 10¤/Stck.
Ich muß SWMBO mal vom Heim-Tandem überzeugen ;-)
Falk
chon
icht)
Hei=C3=9Ft "Nabendynamo". Macht 0.5A. Bei realistischen Geschwindigkeiten= kommt man mit dem Ding aber nicht =C3=BCber 50-100V, also 25W bis 50W. Ist aber= viel effizienter als eine Auto-Lichtmaschine.
Gru=C3=9F, Michael Karcher
Falk Willberg schrieb:
LOL!
Gibt's nicht gibt's nicht! Man muss nur _richtig_ suchen
So oder ähnlich gibt es in jedem besseren Fahrradladen. Oder zumindest haben die es in ihren Katalogen.
Wird/wurde gerne auch bei Expeditionen verwendet.
Michael Karcher schrieb:
Nein - das was der OP sucht geht in keiner Weise mit einem Nabendynamo! Das reicht bestenfalls für's Licht und um ein Navi/Handy damit während einer Tagestour nachzuladen. Z.B. mit dem c't Lader von vor ca. 2 Jahren. Habe ich im Einsatz.
unbelastet!
Blödsinn -> NUHR!
Helmut Wabnig schrieb:
Ja
Uwe Hercksen schrieb:
0Semestergeb=FChren abstrampeln?
--=20 mfg hdw
Ulkig F. Heidenarm schrieb:
Genau so war es gemeint. Üblich sind Übersetzungen bis zu 1:3.
1000 1/min an der Generatorwelle sind somit deutlich unterhalb vom Leerlauf beim Automotor, darauf sind die nicht ausgelegt.-- Gruesse, Stephan
zgl. des
0...und? Wer sitzt da vorne(und kann somit nicht sehen, ob der andere mittritt)? :-) Gruss Harald
Horst-D.Winzler schrieb:
Hallo,
nein, mit dem erzeugten Strom wird nur der Mikroprozessor und die LED-Anzeige des Ergometers betrieben, mehr nicht. Aber wenigstens brauchen die so weder Netzanschluß noch Batterien.
Bye
Uwe Hercksen tipperte in news: snipped-for-privacy@mid.dfncis.de
Dafür gebraucht deutlich günstiger. Den eingebauten Regler musst du nicht verwenden. Und wenn du weisst, an welcher Seite der Lötkolben warm wird, lässt sich der Regler recht einfach adaptieren.
Das konnten unsere Altvorderen auch schon:
-- Thomas
Thomas Hu"bner schrieb:
Hallo,
die Bibliothek der Uni Erlangen hat was besseres, der alte Artikel von
1954 ist direkt als PDF Datei intern über das Netz abrufbar. Die damaligen Lichtmaschinen passten besser, maximal 450 W, benutzt wurden nur maximal 108 W. So kleine Lichtmaschinen muß man heute wohl schon suchen.Bye
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