(max 200mA). Davor soll ein Netzteil geschaltet werden dass mit einer Versorgungsspannung von ca. 4V-30V unter KFZ-Bedingungen klarkommt.
oder muss man das aus zwei Netzteilen von Hand stricken?
Gerald
(max 200mA). Davor soll ein Netzteil geschaltet werden dass mit einer Versorgungsspannung von ca. 4V-30V unter KFZ-Bedingungen klarkommt.
oder muss man das aus zwei Netzteilen von Hand stricken?
Gerald
Du suchst wohl sowas hier:
Stichwort SEPIC-Wandler
Gerrit
Laut Datenblatt ist Uin min 5V - wegen Schutzbeschaltung kann ich maximal mit 4,7V rechnen.
Gerald
Der hier behauptet ab 4V zu laufen:
Hat auch einstellbare Strombegrenzung.
Gerrit
Am 27.03.2018 um 20:36 schrieb Gerrit Heitsch:
Erstaunlich wenn im Datenblatt vom Chip was anderes steht...
Das habe ich nicht gesagt.
Kochrezept - die Anforderungen sind ja eigentlich nicht so exotisch, nur
Gerald
Hi Gerald,
Oder auch,in welchem Datenblatt man schaut, bzw welches Modul man denn
sein. Damit wollte ich aber keine 5 V aus 12 V machen wollen. Mit dem
5 V Ausgang zu kommen. Der freundliche Chinese macht es daher doppelt. Erst mit einem LM2577 die Spannung hochklopfen und dann mit dem LM2596 wieder herunterfahren.aber nicht diskutieren. Das ist eben die Plug&Play-Generation. Anstatt einen Sepic zu entwickeln klatscht man eben zwei einfachere Schaltungen hintereinander... Kost' ja nix.
Marte
Suche nach Buck Boost,
z.B.
Ansonsten gibt es das oftmals in Automotive SBCs wo du aber noch mehr Funktionen hast die du evtl
Arne
Besonders warm wird das Modul allerdings nicht und die einstellbare Strombegrenzung hat was, nehme ich gerne um Leistungs-LEDs zu testen.
SEPIC gibts auch, war mein erster Vorschlag.
Gerrit
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.