LM 2907

- U
- Udo Zaydowicz
  
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vor 19 Jahren

Sat, Nov 20, 2004 11:11 AM

Moin,

ich habe ein Problem mit dem o.a. f/U-Wandler von National als Geschwindigkeitsschalter.

In meinem Fall soll er bei einer bestimmten Geschwindigkeit (= Frequenz von 36 Hz) schalten. Die Frequenz wird vom Geschwindigkeits-/GALA-Signal meines Busses geliefert (annähernd symmetrisches Rechteck). Die Schaltung ist wie im Datenblatt angegeben (speed switch) aufgebaut; die Rechteckspannung wird ebenfalls wie im Datenblatt angegeben über ac-coupling auf den LM2907 gegeben. Schaltung:

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Die Schaltung funktioniert auch ganz gut; es wird bei der eingestellten Geschwindigkeit/Frequenz mit der gewünschten Hystere geschaltet. So weit so gut ;-)

Wenn ich aber abbremse (Frequenz geht gegen 0), schaltet der LM2907 ab und an durch, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Ganz offensichtlich geschieht das immer dann, wenn kurz vor dem Anhalten die positive Flanke des GALA-signals durchlaufen wurde, das Anhalten aber noch vor der negativen Flanke erfolgt. Das GALA-Signal ist sauber; es gibt keine Störimpulse o.ä.. Signal (lila = GALA):

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Kann mir hier jemand weiterhelfen?

Vielen Dank im Voraus, Udo

- M
- MaWin
  
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vor 19 Jahren

Sat, Nov 20, 2004 11:16 AM

"Udo Zaydowicz" schrieb im Newsbeitrag news:cnn8hv$f5i$ snipped-for-privacy@news1.ewetel.de...

Du betreibst ihn direkt vom Bordnetz. Das sieht kritisch aus. Der LM2917 haette einen eigenen Spannungsregler drin gehabt. Versuch beim 2907 einen davorzuschalten (ca. 8V, LM317, Relais kann an +12V).

--
Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com
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- U
- Udo Zaydowicz
  
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vor 19 Jahren

Sat, Nov 20, 2004 11:27 AM

Moin MaWin,

MaWin schrieb: [...]

Nein, der ist schon vor dem Bordnetz geschützt. Die Schaltungsteile habe ich nur weggelassen, damit man sich auf das Wesentliche konzentrieren kann ;-)

Udo

- T
- Thorben Gruhl
  
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vor 19 Jahren

Sat, Nov 20, 2004 3:37 PM

Moin.

"Udo Zaydowicz" meinte:

Auch hinsichtlich des GALA-Eingangs? Oder könnten dadrüber Störungen bzw. Potentialverschiebungen eingekoppelt werden? Optokoppler (ggf. in Verbindung zusätzlichen Abblock-C und Schmittriger auf der Schaltungsseite) mal probieren, um in der Schaltung nur einen sauberen Massepunkt und definierte Signalpegel zu haben?

Thorben

- U
- Udo Zaydowicz
  
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vor 19 Jahren

Sat, Nov 20, 2004 3:54 PM

Moin Torben

Thorben Gruhl schrieb:

Glaube ich nicht. Das GALA-Signal in meinem Bus (VW MVII) kommt vom Tacho, in dem das 'normale' Geschwindigkeitssignal vom Hallgeber schon aufbereitet ist. Die Amplitude beträgt deswegen nur noch ca. 9 Volt, und es zeigen sich im Fahrbetrieb keinerlei Störungen.

Ich meine, dass das alles bereits gegeben ist. Ich tippe daher auf die Sache mit der Flanke als Ursache. Leider ist das Datenblatt in der Hinsicht nicht wirklich informativ ;-( Es gibt aber eine Version des ICs, die direkt mit einem Rechtecksignal klar kommt, sodass man das 'ac coupling' (mir fällt der passende dt. Ausdruck nicht ein) weglassen kann. Nun ja, letztlich hatte ich eh die falsche Version bestellt, wollte das aber trotzdem übers Wochenende fertig stellen ;-)

Danke!

Udo

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