Lichtmaschine entstören

Klemm doch mal die Lichtmaschine ab und lass nur über die Batterie laufen (nicht zu lange und zu laut!!) Dann natürlich den Motor anmachen und ein bisschen im Leerlauf spielen.

Sollte eigentlich keinen Einfluss auf den Sound haben - falls ja, solltest du mal die Abschirmung der Zündkabel checken (höhere Drehzahl

-> öfter Zünden).

WÜnsche dir viel Glück & Erfolg bei der Fehersuche!

Grüße Sascha

Hallo,

ich habe mit zwei verschiedenen Endstufen ein Pfeifen in den hinteren Lautsprechern, abhängig von der Drehzahl wird es lauter. Die Kabel wurden getrennt verlegt, umverlegt, andere Kabel probiert, Radio ausgetauscht, ein Entstörfilter im Kraftweg, ein Entstörfilter im Cinchweg, verschiedene Massepunkte und Kabelquerschnitte versucht, aber es pfeift immer noch.

Könnte dieser Fehler eventuell auch an der Lichtmaschine selbst liegen? Kann man die auch "entstören"? Wenn ja, wie macht man das, oder kann es nur eine Werkstatt, Aufwand/Kosten?

Vielen Dank, Nico

Hallo Nicolas,

Wenn alles nichts hilft, gibt es NF-Trennuebertrager. Damit laesst sich das Einganssignal zum dicken Verstaerker von Masseschleifen entkoppeln. Ich nehme an, dass Deine Endstufen weiter hinten im Fahrzeig montiert sind. Dann sollten diese Uebertrager gleich vor der Endstufe sitzen, nicht am Radioausgang.

Gruesse, Joerg

Nicolas Hoch snipped-for-privacy@gmx.net schrieb:

Hmm, da fällt mir nur noch ein, Radio von den selben Punkten aus versorgen. Soll heißen, du hast den/die Verstärker sicher irgendwo hinten an einem dicken Massepunkt und einer dicken Plusleitung hängen. Dort auch den Radio anschließen (Kabel nach vorne). Ahja, Sicherung dann nicht vergessen.

Noch was, dreh die Verstärker so weit wie möglich runter, und die Ausgänge vom Radio hoch.

Grüße Andy

Hallo Nicolas,

Was für ein Entstörfilter? Wirklich gegen niederfrequente Störungen geeignet?

Der Genereratorregler taktet die Maschine, da kann keine reine Gleichspannung herauskommen.

Siegfried

Ja, das sollte ich vielleicht versuchen. Kannst Du das mit der Sicherung erläutern? Ich weiss, dass dieses dicke rote Stromkabel, welches mit der Endstufe geliefert wurde, direkt vorne in der Nähe der Autobatterie eine Sicherung drin hat. So muss ich die Plusleitung zum Autoradio auch absichern, oder wie? Was für eine Sicherung muss ich da nehmen?? Im Moment ist das Radio einfach an diesen Multistecker (irgendne DIN-Norm) angeschlossen, das im Radioschacht hing. Muss ich auch beim Testbetrieb schon eine Sicherung verwenden? Oder muss ich diese erst langfristig einbauen, wenn sich erwiesen hat, dass das Pfeifen so behoben werden konnte?

Wie dick muss ein Kabel sein? Habe "Massekabel" bei Conrad gesehen, aber die kosten 4,99 Euro pro Meter. Muss ich sowohl Plus als auch Masse nochmal nach vorne führen, oder nur eins von beiden?

Vielen Dank nochmal, Nico

Nicolas Hoch schieb in news: snipped-for-privacy@individual.net:

Hallo. Du gehst zu einem guten Autoelektriker. Der kostet zwar, macht aber weniger Fehler. In Summe allerdings günstiger, als selber herumzulaborieren. Und du kannst Fehler reklamieren. Alternativ sich überlegen, ob der ganze Klimbim sein Geld und die eigenen Nerven wert sind.