ich habe ein ca. 3 Jahre altes Radio von Sony in meinem Auto, das seit längerem aus den Lautsprechern pfeift. Es pfeift umso heller und lauter, je mehr Gas man gibt, d.h. da muss wahrscheinlich irgendwo eine Rückkoppelung mit der Lichtmaschine oder so sein!? Ich habe es mit einem GLI-Adapter von Conrad probiert, der zwischen die Chinch-Stecker geschaltet wird, hat aber nix gebracht. Auch habe ich - wie viele Freunde bereits meinten - das Stromkabel nicht auf der selben Seite im Auto nach hinten verlegt, wie die Audio-Chinch-Kabel, so dass dort irgendwo Einstreuungen sein könnten.
Woran könnte das noch liegen? Andere Kabel, Lautsprecher oder gar Radio? Ein Typ in der Werkstatt meinte, es wäre halt kein gutes Blaupunkt-Radio, daher sollte ich das gleich ganz wechseln. Keine Alternative für mich ;-)
Danke, Nico
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D
Dieter Wiedmann
Nicolas Mittelmaier schrieb:
Masse und +12V nicht sternförmig verlegt?
Gruß Dieter
M
MaWin
Nicolas Mittelmaier schrieb im Beitrag ...
Wow. An Dreistigkeit nicht zu ueberbieten. Eindeutig Werkstatt wechseln, und dafuer sorgen, das sich auch niemand anders von denen uebers Ohr hauen laesst.
Pfeifende Autoradios sind schon immer ein Problem, weil bei Autos die Welten der KFZ-Mechaniker (oder KFZ-Bastler) und der Elektronik aufeinanderprallen.
Konzeptloses Rumbasteln fuehrt dann dazu, das man sich Teile kauft (in deinem Fall das GLI-18) die man gar nicht braucht. Uebrigens eine im KFZ-Bereich weit verbreitete Methode des Reparierens durch Probieren des Austausch von irgendwas.
Deswegen sollte man mit mehr Konzept drangehen. Nur mal kurz geschildet: Woher kommt das Pfeifen ? Antenne ? Aus dem Radioprogramm und bei CD nicht ? Pfeift das Sony, oder nur ein zusatzlicher Endverstaerker ? Sony mal direkt an Lautsprecher haengen, es wird ja wohl kleine Endstufen drin haben. Wenn schon das Sony alleine pfeift, bei CD und Antenne, kommen die Stoerungen ueber die Versorgungsspannung. Pfeift nur die Endstufe, liegt es an deren Verkabelung. Also schon mal 3 Moeglichkeiten, von denen man die richtige entstoeren sollte. Wenn man nicht klarkommt, gibt es auch spezialisierte Werkstaetten, die solche Stoerungen routinemaessig beheben.
Meistens laeuft es darauf raus, das die Stoerungen weg sind, wenn man es ordentlich verkabelt, wobei + von einem gemeinsamen Anschluss von der Batterie (ueber eine Sicherung) kommt, Masse auch von einem gemeinsamen Anschluss in der Naehe der Batteriemasse, und von dort die Kabel bis zu den Geraeten (Radio, Versaterker, Antennenverstaerker) laufen. Denn normale Benziner sind heutzutage ausreichend entstoert, und die bei Radio/Verstaerker mitgelieferten Kabel auch ausreichend abgeschirmt. Extra teure Kabel und Elkos braucht man nicht.
Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com
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Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.
T
Thomas Stegemann
Und alles schön vergoldet, sogar Sicherung und -halter. Das bringt dann gleich 200 Watt mehr! :-) Solche Aussagen schocken immer wieder!
Gruß Thomas
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G
Gerrit Heitsch
Noch besser sind allerdings die unterschiedlich 'klingenden' Digitalkabel (optisch oder Koax).
Gerrit
M
Matthias Weißer
Na endlich. Wurde ja wieder mal Zeit für einen ordentlichen HiFi-Unsinn Thread.
Stimmt! "Audiophile" und Autotuner sind echt die besten Ansprechpartner wenn es ums Verbreiten von Halbwahrheiten und Unsinn geht.
Gruß Thomas
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S
Siegfried Schmidt
Hallo Nicolas,
Das ist keine Rückkopplung, sondern die Tastung der Lima durch ihren Regler, die als Störspannung auf der Versorgung liegt.
Kann auch nicht. Die Eingangssiebung im Radio ist zu klein, ein Elko mit einigen mF direkt am Radio über die Betriebsspannung hilft meistens.
Siegfried
http://www.schmidt.ath.cx
J
Juergen Bors
Am 2004-08-07 schrieb Nicolas Mittelmaier:
Lass mal die Entstörkondensatoren an der Lichtmaschine tauschen. Eventuell sind es aber auch die Kerzenstecker, die da stören.
Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Bors
B
Brigitte Bischof
MaWin schrieb:
...
Ist aus meiner Erfahrung die richtige Antwort !
Nur so für die Nörgler.
tschau
R
Rolf Bombach
Verschiedene Koaxkabel klingen eindeutig unterschiedlich. Ich behaupte, ich kann dir PVC und PE-isolierte Koaxkabel am Klang unterscheiden. Lass mal beide auf den Boden fallen, das klingt wirklich unterschiedlich.
mfg Rolf Bombach
H
horst-d. winzler
Glaubst du das wirklich? Obwohl bei Priesen von E 1800,- für spezial Audiokabel für Audiogläugbige, ists nicht unwahrscheinlich. Dann sollte aber auch dem Boden mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Ich empfehle Seidenbelag für besondes seidigen Klang.
mfg horst-dieter
N
Nicolas Mittelmaier
Kannst Du mir das mal erklären? Masse und Phase sind klar, aber sternförmig? Wo soll da ein Stern hin, an der Batterie oder hinten, oder wie? Nico
M
Markus Gronotte
"MaWin"
Wäre es eigentlich unprofessionell das Auto als Masse zu nehmen und von dort den negativen Pol abzunehmen? Trotz der Möglichkeit Kabel zu sparen meine ich nämlich dies bisher nicht in Autos vorgefunden zu haben.
lg,
Markus
F
Fritz Schoerghuber
Am 08.08.2004 21:18 schrieb Markus Gronotte:
on
ren
ich vermute 'mal -ohne Manfred vorgreifen zu wollen-, dass die Uebergangswiderstaende zwischen den Blechteilen eine Rolle spielen. Ich hab' bei meinem vorigen Auto (Peugeot 406) zwischen Batterie- masse und Massepunkt am Kofferraumboden(blech) einen Widerstand von 2Ohm gemessen (mit Milliohmmeter, Messtrom ca. 4A). Ich hab' dann ein Litzenkabel mit 10Quadrat verwendet, das hatte ueber die Laenge (8m) nur 120 milliOhm.
Ob das allerdings mit den im OP beschriebenen Pfeifstoerungen (LiMa) zusammenhaengt?
hand fritz (neugierig)
M
MaWin
Markus Gronotte schrieb im Beitrag ...
Fuer eine Gluehlampe reicht diese verteilte Masse, beim Radio pfeift's halt.
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Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.
H
Henning Paul
Nicolas Mittelmaier schrieb:
Falls Du einen Mercedes-Benz fährst ist es ja wohl eindeutig... ;-)
Nein, im Ernst, das heißt nur, Du sollst die 12V und die Masse nicht von da nehmen, wo sie zufälligerweise gerade herumfliegen und Du am wenigsten Anschlußkabel brauchst. Leg mal eine eigene Leitung ausreichenden Querschnitts zur Batterie.
Gruß Henning
henning paul home: http://www.geocities.com/hennichodernich
PM: henningpaul@gmx.de , ICQ: 111044613
A
Andreas Nebenfuehr
Nicolas Mittelmaier snipped-for-privacy@gmx.net schrieb:
[summen]
Liegt zu 90% an schlechter Masseverbindung. Überprüf das mal.
nein
Prust! Blaupunkt haha.
Grüße Andy
W
Wolfgang Horejsi
"Andreas Nebenfuehr" schrieb im Newsbeitrag news:4117c086$0$9116$ snipped-for-privacy@newsreader01.highway.telekom.at...
Ich kenn das nur so, dass man eine Drossel mit dickem Draht nimmt - findet man übrigens im alten PC-Netzteil - und ein paar dicke Elkos und damit die
12V siebt. Das hat bei mir immer funktioniert.
Masse findet man irgendwo am Blech. Das passt dann schon.
Wolfgang Horejsi
R
Rolf Bombach
*bg* ein weiteres Opfer meiner Sparsamkeit an Smileys ;-)
Hier ein weiteres Mysterium: Ich erkenne am Klang, ob ein Neopren oder ein Viton-O-Ring runterfällt ;-).
mfg Rolf Bombach
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