LED-Birnen

Jan Bruns schrieb:

Vielleicht war es ja einfach eine Leuchtfarbe mit besonders langer Nachleuchtdauer?

DoDi

Hallo Jan,

Du schriebst am Thu, 12 Nov 2015 12:23:31 +0000 (UTC):

auch

Dann wohl schon bei 0,1mA deutlich leuchtend.

auch

ch auch deren Umkehrungen.

Du schriebst am Thu, 12 Nov 2015 14:26:44 +0000 (UTC):

Also Fehlerinnerung?

Plausibel - um die 2eV ist die Energie von violettem Licht.

Da braucht's nichtmal nichtlineare Effekte oder Elektrochemie.

Hallo Uwe,

Du schriebst am Thu, 12 Nov 2015 18:47:54 +0000 (UTC):

tor

...

Arno Welzel schrieb:

nicht

spot

Sind das bei Dir aktuell wirklich alle 8 Monate neue Leuchtmittel oder 2

auch

Das

Das glaube ich doch. Faktor 15 bei der Effizienz scheint mir sehr hoch gegriffen zu sein. Faktor 6 bis 8 will ich glauben.

0,30 Euro im Monat

Hui! Da sparst Du aber.

Wenn man davon 2/3 spart, sinkt der Stromverbrauch des Haushalts um vielleicht 5%. Das merkt der Verbraucher noch nicht einmal, wenn er

Regel

Haushalt (etwa 30% Anteil am Stromverbrauch dieses Haushalts).

Arno Welzel schrieb:

cartel?s

"By Markus Krajewski". Den Namen kennt man in diesem Zusammenhang ja sehr gut. Er ist ja so eine Art Hohepriester der genannten Sekte.

diesem Autor eine Plattform bietet.

Ts, ts!

Preisen

war dann Sache

Preise" schlichtweg

einem

wirtschafltichen

so, ohne Beleg, aber sicherlich nicht ohne Absicht.

nicht

Ja, Betrug gibt es in der Wirtschaft, das sieht man aktuell bei VW, es

"geplante

bestimmten

ziehen,

ganz

wie

"[hr. Maer[ker" schrieb:

Im Moment gibt es noch sehr wenige Leuchten mit fest eingebauten Leuchtmitteln. Wenn man in einen entsprechenden Laden geht, stehen da

Edison-)Sockeln zum Verkauf. Halt! Bei mir am Schreibtisch nicht: Da

widersprechen einander.

einer anderen Welt leben.

Als Fahrradfahrer bin ich heilfroh um LED-Scheinwerfer, die bekanntlich

ganz besonders. Offiziellen Unfallzahlen traue ich nicht; schon beim

nicht beim Fahrradverkehr (Polizei kommt allenfalls bei schweren

ACK.

In Keller/Dachboden/Schuppen brennen die vor Jahren montierten

Energiesparlampe wieder demontiert, weil sie einfach zu lange brauchte, bis sie hell war. Im Badezimmer sind 3 x 10 Watt LED montiert (die mir mal billig zugewachsen sind). Die schlucken erheblich weniger Strom als

waren (und sind dazu erheblich heller). Die Brenndauer im Bad scheint mir recht erheblich zu sein, wenngleich ich dort keinen

wenn etwas entweder eindeutig erlaubt oder eindeutig verboten ist. Selber

Thu, 12 Nov 2015 18:41:37 +0100, [hr. Maer[ker:

und lange Lebensdauer erreichen. Mein Arbeitgeber hat in den Toiletten

ein und ausschalten. Bislang *kein* Ausfall.

Andreas

Fri, 13 Nov 2015 00:00:14 +0100, Martin Gerdes:

Betriebsspannungen von 7 Volt und mehr. Dazu kommen starke

Das gilt so pauschal nicht. Gerade die erste Generation an billigen

Halogen-"birne".

Andreas

Am 13.11.2015 um 00:00 schrieb Martin Gerdes:

Wohnungen ausgebaut wurden...

Martin Gerdes wrote on Fri, 15-11-13 00:00:

und gehalten werden. Mit der Technik der Zwanziger war so etwas nicht spottbillig zu fertigen.

Das stimmt schon, nur hatte ich die Filament-Birnen im Hinterkopf als

hatte die denn?

Dem Datenblatt zufolge hat die auch einen guten Abstrahlwinkel, da sind Diagramme gezeigt.

mit nur 1-2 Birnen.

Holger

tolerieren, obwohl es auch dort Materialverschwendung ist. Bei

es inzwischen etliche Modelle.

Raumbeleuchtung kann das durchaus Helligkeit sein, bei Fahrzeugelektrik definitiv nicht.

Ich habe den Gegenbeweis erbracht: Fahrrad-Birnchen, die mittels Vorwiderstand bzw. Reihenschaltung gedrosselt wurden, hielten trotz

gingen an einem anderen Fahrrad mit 0815-"Elektrik" allein in einem

Frickelei an der so genannten "Elektrik" endlich Geschichte ist, wiegt

ACK, deswegen ist das Problem - hoffentlich! - bald Vergangenheit.

Wenn Dunkelradler immer noch ein Problem sind, dann vor allem aus zwei

Durch die Erlaubnis von Batterielicht seit 2013(!) haben diese Radfahrer inzwischen eine legale Alternative und viele nutzen sie inzwischen auch.

Gehweg, Radwegfurt, ...) oder ob z.B. bei Vorfahrtfehlern der beteiligte Radfahrer oder sein Unfallgegner den Fehler gemacht haben u.a.m.

findet sich u.U. in Krankenhausstatistiken wieder. Dass Polizei nur bei

einfach am geringeren Verkehr nachts und der "Fahrradsaison" in der warmen = hellen Jahreszeit.

Stromverbrauch kompensieren. Obendrein gehen sie schneller kaputt, weil sie gerade im WC relativ oft an- und ausgeschaltet werden. Man kann sie

geben sollte.

Gar so eindeutig sind viele Vorschriften selbst in .de nicht. Nicht mal die StVO, die alle zu kennen glauben. Dort steht z.B. nicht explizit

Deutsche nach maximaler Reglementierung zu sehnen. ;-)

Martin Gerdes schrieb:

Sogar Aldi hatte neulich Decken- und Wandleuchten mit LEDs beworben. Das

in

Spannung sein. Ich denke da auch an mechanische Beanspruchung.

statistischen Erhebungen.

Ja die LED-Scheinwerfer sind am Fahrrad brauchbar. Die Sichtbarkeit der

besser. Wenn ich mit meiner LED-Fahrradlampe alleridngs ein Parkverbotsschild anleuchte, sehe ich von dessen Rotanteil im Vergleich

gepflasterte Wege - die sind in diesem Licht von grau gepflasterten wegen kaum zu untescheiden.

. :]

eue

antreiben und fortbewegen, dadurch wird das Vorderrad deutlich schwerer als ohne diesen Klumpen. Ein anderer Dynamo ist deutlich leichter und kompakter - nur leider gibts da fast nur noch Schrott. Ein kompakter Dynamo mit Kettenantrieb (und Elkos in den Leuchten zwecks Standlicht)

be.

Guido

ete aber auch leider schlappe 20 Euro.

r STVZO stand.

g,

ack.

nack.

Sollte da aber so eine rundes blaues Verkehrsschild mit Piktogram ala

Guido

Die Birnen in den Scheinwerfern waren eh das kleinere Problem. Kaputt

"Radwege". Ergo fahre ich dort Rad, wo solche Hindernisse weitestgehend fehlen, weil streng verboten. ;-)

wirklich Licht. Ausgenommen vielleicht Halogenlampen, aber die gibt es

wird erschlichen, indem einige weit verbreitete Fahrradtypen als

Das ergibt sich simpel daraus, was $Mensch beim Treten schafft. Die

- Radfahrer als Verursacher, unterteilt nach Ursachen,

Nicht vorhanden ist:

Wie soll man damit herausbekommen, wieviele Vorfahrtfehler Radfahrer selbst machen und wieviele ihre Unfallgegner?

Eben.

Vorher war das Fahrbahnverbot wegen Radwegpflicht ebenso indirekt formuliert wie das Gehwegverbot. Im Nov. 2010 gab ein Urteil, welches u.a. klarstellte, dass Radwegpflicht Fahrbahnverbot bedeutet und damit

Eher die Leistung.

liegt. Fahrrad-Dynamos sind nur in der Theorie ideale Stromquellen, deren Ausgangsleistung begrenzt ist.

vgl. Unfallzahlen bei destatis.de:

meist in "Sonstige" unter.

dienen vor allem dem eigenen Sehen von Hindernissen und Gefahren.

Manche "Radwege" sind selbst am Tag kaum erkennbar, so vergraut, wie

Geh- und Radwegen vorgeschrieben, wenn getrennte Geh- und Radwege angeordnet wurden.

Jahren derart zugenommen, dass sich schon Verkehrsministerien damit befasst haben. Was Wunder bei deren "Wartungsfreundlichkeit" und Preisen.

Diese Ansicht solltest Du mal in news:de.rec.fahrrad vortragen. ;-) Abgesehen davon: wenn das Licht ausgeschaltet wird, sollte sich der mechanischen Widerstand eines NaDy lt. Lenzscher Regel ein ganz klein wenig verringern. Wobei das kaum noch geht, so wenig, wie man von denen

gibts da fast nur noch Schrott.

Das ist nur allzu wahr, deswegen habe ich meinem letzten Rad einen

hatte vorher schon zigtausend Kilometer an einem anderen Rad hinter sich.

Angetrieben von der Fahrradkette oder noch'n Getriebe mehr?

Leuchtstofflampen]

^^^^^

Auch bei mehrfachem Schalten direkt hintereinander, wie es z.B. Kleinkinder gern mal probieren? Sehr viele Sparlampen haben einfach nur

en

ungeeignet. Bisweilen sind in Wohngebieten auch solche Pfosten auf

Die gehen auch kaputt. Hatte ich diesen Sommer am anderen Rad,

der STVZO

rende

n,

auch so ein Schwachsinn. Ok, dann hab ich den als kleineren Schwachsinn

um

weg,

al

egen

n.

Es steht drin und wir haben 2015.

tVO

en.

Gut, das war jetzt ein geschichtlicher Exkurs, ich bezog mich auf den derzeitigen Zustand.

GUido

Am 13.11.2015 um 13:41 schrieb [hr. Maer[ker: