Knutschkugel tut nicht mehr. :-(

Da wäre ich auch stolz. H-Kennzeichen oder G-Kat?

Hmmm, das ist Klemme 30, also "Dauerplus" direkt von der Batterie.

Der blaue Draht ist Klemme 15, also "Zündungsplus" dort ist alles angeschlossen was nur funktioniert, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Die weitete Klemme 30/4 ist mutmaßlich für das fiattypische Abschalten des Fahrlichts bei abgeschalteter Zündung zuständig. Das Schloss hier verfügt über keinen Kontakt zum Anlasser (typisch für die Fiat aus dieser Zeit war doch auch eine Anlasserbetätigung per Seilzug und Schalter am Anlasser).

Wenn Klemme 15 Säft hat, müsste auch die Zündspule mit Suppe versehen werden, also der Wagen laufen. Beim Trabi reicht es dazu ein Stück Draht um zwei Anschlüsse im Sicherungskasten zu Wickeln und das Standlicht einzuschalten.

Das ist einfach ein Schküsselschalter, der die Zündung bestromt, ggf. mit einer zusätzlichen Standlichtstellung.

Wenn also der Blinker losblinkt, wenn Du die Kontakte verbindest, aber nicht, wenn Du den Schlüsselschalter einschaltest, dann ist wohl der Schalter nicht mehr gut.

viele Grüße

Patrick

Patrick Kibies schrieb:

ist.

bschalten

oss hier

e Fiat aus

Der Schalter am Anlasser ist im Schaltplan übrigens gut zu sehen. Is t direkt rechts oberhalb vom Anlasser gezeichnet.

Guido

... richtig. Es gibt einen Seilzug für Choke und einen zum Starten.

... das ist zwar mein erster, aber der Vorbesitzer hat mich netterweise in die Bedienung eingeweiht. :-) Trotzdem merci für den Hinweis.

... da ich das Zündschloss nicht einfach so eingebauterweise testen kann und es von hinten sowieso absolut mitgenommen aussieht, baue ich evtl. sowieso ein neues ein. Ich hab eins für 23? gefunden. Ich denke, das ist ein fairer Preis. :-)

... ja, tut es, auch wenn Patrick schon das wesentliche gesagt hat. Merci.

Ja. Allerdings ist der Zündschalter fälschlich als Zündanlassschalter beschriftet, weshalb ich die Rückversicherung seitens des OP sinnvoll fand. Aber hat ja alles so seine Richtigkeit.

viele Grüße

Patrick

... er ist absolut gut in Schuss soweit für sein Alter. Ein paar Dinge muss ich noch ausbessern, aber das ist harmlos. Ein paar kleine Stellen, an denen der Lack nicht gut ist, aber sonst alles bestens und funktionstüchtig. Nur vor ein paar Tagen hat eben offensichtlich das Zündschloss den Geist aufgegeben. Aber er muss nur noch ein einziges mal fahren, bevor er im Wohnzimmer steht, kriegt dann aber trotzdem ein neues Zündschloss spendiert. Auf unserem Grundstück steht er schon. Aber das Gelände ist so beschaffen, dass man weder schieben noch schleppen kann. Ergo muss er noch ein einziges mal selber fahren, wenn auch nur kurz.

Die Farbe heisst übrigens Petroleum:

... das würde ich auch nicht an Trabbis Stelle. Aber beim 500er ist da viel Platz und mechanisch kann da nichts dran. Ausserdem liegt das Zündschloss und Kabelsalat beim 500er in der Mitte, also zwischen den beiden Scheibenwischermotoren. Na ja, die Scheibenwischer sind sowieso eher Alibi. :-)

... wenn er Saft hat, dann funktioniert er auch sehr zuverlässig. Btw., er hat innerhalb des letzten Jahres noch eine neue Zündspule und Stossdämpfer bekommen.

Btw., ich habe irgendwo gelesen, dass wenn man beim 500er die Zündung zu lange eingeschaltet lässt, ohne dass der Motor läuft, die Zündspule sich erwärmen und dann durchbrennen würde. Ist das wirklich so? Nicht dass ich die Zündung ständig eingeschaltet liesse. Nur so aus Neugier.

... und heutzutage macht man Reklame mit der angeblichen Innovation, dass es keine Schlüssel mehr geben soll, sondern Autos per Knopfdruck gestartet werden. Ist doch schon sooooooo alt. :-)

... als die Grenze damals aufgemact wurde, ist mein Dad damals mal mit mir in den Harz gefahren, wohin er als Junge evakuiert wurde. Da haben wir dann auch mit den (grösstenteils) Nachfahren seiner damaligen Freunde bzw. deren Eltern gesprochen. Einer war auch dabei, der hatte zwei Trabbis im Garten. Er meinte, einer sei zum Ausschlachten da und den anderen würde er in Schuss halten. Er meinte, das haben die damals immer so gemacht mangels Ersatzwagen und Ersatzteilen. Und wenn endlich einer kam, wurde direkt der nächste bestellt.

Am 01.12.2013 20:39, schrieb Paul Förster:

Jo, "Trabant 601" hieß ja auch. 600 hatten bestellt, einer hat einen gekriegt. ;) Und die Wartezeiten "erzwangen" eine /durchschnittliche/ Lebensdauer der Kfz (nicht nur der Trabis) von 11 Jahren.

... dafür kann man im Moment hier in der Schweiz einen Trabbi für 1 Franken bekommen. :-)

Am 01.12.2013 20:49, schrieb Paul Förster:

Da steht er aber hoch im Kurs. Woanders muss man noch dafür bezahlen, dass er entsorgt wird. ;)

Seeeehr schön.

Machst du die Flüssigkeiten raus? Ich stelle mir Ölflecken (und jetzt sag nicht, der ist dicht...) auf $Wohnzimmerboden unschön vor.

Oh nett. Irgendwie bringe ich die 500er mit "schwarz" in Verbindung.

Top.

Das gilt nicht nur für den 500er sondern für nahezu alle alten Autos, bei denen die Zündspule(n) bei stehendem Motor dauerbestromt werden. Dafür sind die Spulen nicht ausgelegt.

Ja, siehe oben.

Achja. Als mein Anlasser schlechte Lager, die Batterie Schwäche und das Wetter niedrige Temperaturen hatte, habe ich das Anlasserlose starten des Trabanten perfektioniert. Das Fängt schon beim Abstellen an: Halbgas geben, den Motor schön auf Touren bringen, Choke voll ziehen, Zündung aus, Vollgas bis Motorstillstand, Kraftstoffhahn zu. Zum losfahren dann den Wagen auf ca. 2 km/h anschieben, einsteigen (geht dank geräumigem Fußraum sehr gut), Kupplung treten, Tür zuziehen, 1. Gang rein, Sprithahn auf, rottotototoooooooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOtontontontotnton und los.

Vorzugsweise (wenn früh genug da) einfach im leichten Gefälle geparkt, so 2% reichen um den 600er Zweitakter zur Kooperation zu bringen. Geht mit Westzündspulen übrigens WESENTLICH besser als mit orschinol- Beständen aus dem Osten. Oder mit den alten 6V-Zündspulen...

viele Grüße

Patrick

Echt? Ich nehm einen!

viele Grüße

Patrick

Bei den Knutschkugeln muesst Ihr Euch beeilen, die scheinen derzeit abzuhauen:

Am 01.12.2013 20:49, schrieb Paul Förster:

Geht auch ein Bayer?

Merkel schon, blöde Frage, ihr lasst euch doch nicht verhorsten.

Gruß Dieter

Dann musst du ihn aber auch entsorgen. Und täusch' dich mal nicht: Das ist nicht alles Pappe. ;)

Am 02.12.2013 05:34, schrieb Dieter Wiedmann:

Kommt drauf an, von welchem Horst. ;)

Joerg schrieb:

Du hast aber mitbekommen, dass es hier um den Fiat 500 geht und nicht um irgendwelche pseudo-retro-§&$§!(1)?

(1) Alte gallische Schimpfwörter, die wir nicht übersetzen...

Dieter Wiedmann schrieb:

Luxemburger oder Niderländer vielleicht, Salier und Lothringer dürften schwer aufzutreiben sein.

Marc

Klar, doch es muss ja auch welche geben fuer Leute, die groesser als

Die neuen Fiat 500 sehen aber auch recht niedlich aus.

Die sehen ähnlich niedlich aus wie der neue Mini und der neue Käfer. Einfach, äh wie war das noch mit den gallischen Schimpfwörtern?

viele Grüße

Patrick