Kabelfarben CAN

Mar 13, 2009 6 Replies
P

Hallo zusammen,



bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung grün und für CAN L gelb verwendet. ge*L*b wie *L*ow. Fand ich immer unlogisch, die hellere Farbe hat irgendwie plus zu sein.



Bei meinem jetzigen Arbeitgeber (macht auch KFZ-Elektronik, aber eine Nummer kleiner & im Ruhrgebiet) ist's genau umgekehrt. Gelb ist low und grün ist high.


Nun mal die Frage: gibt's da irgendeine Norm oder Richtlinie? Wie macht Ihr das?



Rot für plus und blau/schwarz für minus muß ja auch mal einer festgelegt haben. Und gelb für 12V auch...


Gruß Patrick


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G

Das ist aber nicht umgekehrt zu oben...

'Gelb' fuer +12V habe ich zuerst bei den PC-Netzteilen kennengelernt. Bei anderen Computern war die Farbgebung damals anders (blau = GND, gelb = +5V, orange = +12V z.B.).

Gerrit

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J

Scheint nicht so zu sein. Bislang sind mir auf der anderen Teichseite diese Farben untergekommen:

CAN_H CAN_L

Gelb Blau (haeufiger) Gruen Rot Weiss Blau

Gruen/gelb fuer 230V ab Lichtschalter habe ich auch mal gesehen. Da wurde mir uebel ...

Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/ "gmail" domain blocked because of excessive spam. Use another domain or send PM.
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P

Patrick Schaefer schrieb:

Da steckt noch die Gewohnheit drin... Umgekehrt soll natürlich heissen: grün ist low und gelb ist high.

Gruß Patrick

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R

In der erwähnten KFZ-Elektrik stimmts schon mal nicht.

Generell macht doch jeder, was er will. Bei den NIM ist gelb +24V und rot +12, bei den Minus weiss ich es nicht mehr. Ich versuch mal ein Foto von einem Netzteil zu machen, dort kommen an einer Masseschraube so ungefähr sieben verschiedene Farben zusammen...

mfg Rolf Bombach
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H

Joerg schrieb:

Es ist schon ca. 10 Jahre her, daß ich mit CAN gearbeitet habe aber ich kann mich nicht entsinnen daß da irgendwas einheitlich war. Weder irgendwelche Farben, noch Pinbelegungen an Sub-D Steckern. Allerdings hatten wir das da auch erst nur im Labor und auf dem Prüfstand, noch nicht im real existierenden KFZ.

Hajü

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S

Patrick Schaefer schrieb:

Wird bei einem grossen Automobilelektronik-Hersteller der nicht einer Kugellagerfirma gehört genauso verwendet, zumindest für jegliche Laboraufbauten. Genormt ist da wohl nichts, jeder belegt wie es ihm zusagt.

Gruesse Stephan
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