Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ?

Nein, das ist eine Faktenlage - definitiv. Ich habe nicht spezifiziert, welche Pkw, und wie, und welcher Anteil.

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Helmut Schellong   var@schellong.biz 
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Helmut Schellong
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Hanno

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The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in 
moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification 
for selfishness. 
- John Kenneth Galbraith
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Hanno Foest

Also hast du wieder nur Schwachsinn geblubbert.

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Sebastin Wolf

Nein, wissenschaftlich gibt es solche Ausdehnungen nicht.

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Helmut Schellong

Nein, das ist eine Faktenlage - definitiv. Diese Faktenlage betrifft eine bestimmte Menge Pkw.

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Helmut Schellong

Klaus Butzmann schrieb:

wichtigste Treibhausgas, sei Anteil am Effekt kann 50% betragen.

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

... die offensichtlichen Probleme ignorierend und garantiert keine

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Marc Haber schrieb:

Ja, klar, mach ich auch. Was nicht funktioniert ist das mit dem am Montag mit richtiger Arbeit anfangen. Da haben die Andern schon

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

70er Jahren. Wir mussten es uns im Rahmen des Schulunterrichts anschauen. Eine zentrale Figur war dabei ein Handelsvertreter mit einem Auto, das dieser mehr als 100.000 km gefahren ist. Diese 100.000 km
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Servus 

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Christoph Müller

Am 31.01.2021 um 16:28 schrieb Hanno Foest:

Deiner Ausdrucksweise entnehme ich, dass du vor allem auf Krawall

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Servus 

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Christoph Müller

werden.

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Wann wurde der Atomausstieg der BRD nochmal gesetzlich verankert?

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Siehe Besitzstandregelung.

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Und

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Beim Fukushima Reaktorhavarie ist nur ein Strahlenopfer zu beklagen und auch das ist umstritten.

Regierung wurde wider besserem Wissens von Presse und 2(?) NGOs zu dieser Aktion getrieben. Diese Aktion war verantwortlich von angeblichen

18.500 Toten.
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Angstmache basiert welche die nGOs angezettelt haben, sollt nicht verschwiegen werden.

Alles Andere war Angstmache.

dem LNT-Modell.

Jeder Arzt in einem Radonkurort wird den Unsinn des LNT-Modells

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Zur Kontroverse LNT vers. Schwellwert Modelle

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---hdw---
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horst-d.winzler

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Helmut Schellong

Am 31.01.2021 um 19:24 schrieb Helmut Schellong:

Warum auch nicht? Damit sie nicht liegen bleiben, werden sie meistens

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Servus 

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Christoph Müller

Willst du Lebensdauer, brauchst du mehr Material. Brauchst du mehr Material, wird es teurer.

mehr Lebensdauer. Das mit dem VW-Motor war ein Flop. War auch

Mehr Material wird nicht billiger durch Massenproduktion. Du wirst doch nicht ernsthaft behaupten, dass bei der Massenproduktion von Goldbarren deren Preis zusammenbricht.

Es werden Kraftwerksmotoren gebaut, das sind keine leicht umgebauten Fahrzeug- oder "Industriemotren".

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So mal dezent den Blick aufs untere Bild..

Der Motor ist nicht das teure. Da kommt ja der 1 MW Generator dazu, je nach Anlage mit FU. Das werden dann 10 lfm Rittal.

...

Vorhin war noch von BHKW die Rede, jetzt schwenkst du auf mikro-KWK um.

Und dort ist es nicht einfacher, sondern schwieriger profitabel zu bleiben.

unwirtschaftlich. Da ist nicht viel Luft.

kein Kat, keine Lebensdauer, keine Innenraumzulassung, kein Autostart,

Nein, ja. So ein Motor hat eine ganz andere Lebensdauer und ganz andere Wartungsintervalle. Ein Auto- oder auch typischer Industrie-

der Techniker will das nie wieder machen.

Richtig. So ein Teil steht im Labor und ich kann mir die Sache

Umrichter, einige Laufmeter Hutschiene an SPSen, 2 lfm Rittal

Unterdruck wegen Erdgas, Sensoren im Dutzend usw.

Aufwand: 2 Techniker, 1 Ing., 1 Doktorand, ewig Zeit.

Obwohl das Ding zur Zeit nicht in Betrieb ist, muss es wegen

lustig, als dass im Jan/Feb die gesamte 16 kV-Ebene ausgetauscht

(Und ja, vorallem von der Motoren- und Turbinenindustrie.)

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

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OK, Betonung auf VW. Nicht Maybach.

Motor auszutauschen, bis insgesamt der Motor ausgetauscht

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Du meinst sicher mikro- und nano-KWK. BHKW ist ab 50 kW oder so. Mein Kommentar bezog sich durchaus auf "richtige" BHKWe, ich

Abrechnungen hier.

Dass dieses Mikro-Zeug nicht durchstartet, war abzusehen. Die

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

damit der allgemeine Fall gemeint ist, bis auf vielleicht Ausnahmen.

Deutsche Sprache, schwere Sprache...

unbestimmter Menge] Pkw-Motoren mit 300000..1000000 km Lebensdauer."

Hanno

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- John Kenneth Galbraith
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Hanno Foest

folgen zu wollen. Das bricht halt immer wieder mal durch :-) Davon abgesehen, in der Sache hat er ja durchaus recht. Du fabulierst

Seiten einer Angelegenheit blendest du dabei der Einfachheit halber aus

Sinne. Es ist aber wenig konstruktiv, beispielsweise mit technisch oder gar physikalisch nicht erreichbaren Wirkungsgraden zu argumentieren. Es ist auch wenig konstruktiv, sich bei zu hohen Kosten einer Idee einfach nur auf die kostensenkende Wirkung der Massenproduktion zu

bei den Preisen errungen hat, was mittlerweile ja sogar so weit geht, dass die immer weiter steigenden Strompreise aufgrund dauerhaft unwirtschaftlicher Erzeugungsanlagen nicht mehr nur mit von den

Die kostensenkende Wirkung der Massenproduktion von PV-Modulen,

Seit Jahrzehnten wird behauptet, die regenerative Energie sei ja viel

Das Gegenteil ist der Fall - Strom wird immer teurer und abgesehen von einigen immerhin von viel Fantasie zeugenden "Berechnungen" zu den

Du propagierst seit vielen Jahren dein Astrail-Konzept oder deine "stromerzeugenden Heizkessel" ohne auch nur entfernt mitzuteilen, was

Entwicklungskosten, an Bau- und Beschaffungskosten, an Betriebskosten,

gesagt, bisher alles Hirngespinste ohne sachliche Grundlage. Aber dennoch wirfst du jedem, der mal nachfragt, destruktives Verhalten vor. Es zeugt mitnichten von Desinteresse an der Zukunft, wenn man von dir wissen will, wie es sich mit deinen phantastischen Ideen denn

erhebliches Eigeninteresse haben. Wer nur in phantastischen Ideen

und Nutzen seiner Ideen, der/die andern setzen sich sachlich damit auseinander.

kontraproduktiv.

MfG Rupert

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Rupert Haselbeck

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