Hallo Leute,
gibt's für die Anschaltung an das PKW/LKW-Bordnetz (nur Versorgungsspannung) eigentlich sowas wie eine Standard-Schaltung?
Da soll's ja diverse Verschriften (C1 etc.) geben ...
Wolfgang
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vor 19 Jahren
Geräte für KFZ
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vor 19 Jahren
"Wolfgang Schrader" schrieb im Newsbeitrag news:4196591f$ snipped-for-privacy@news1.dts-online.net...
de.sci.electronics FAQ:
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F.23. Das KFZ-Bordnetz
-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com homepage: http://www.geocities.com/mwinterhoff/ Read 'Art of Electronics' Horowitz/Hill before you ask. Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.
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vor 19 Jahren
Wolfgang Schrader schrub im Jahre 13.11.2004 19:57:
Nur so als Hinweiss: Nach Umsetzung der EU Richtlinie 95/54/EG verlieren Fahrzeuge ihre Zulassung, wenn Geräte ohne e1-Zulassung eingebaut werden.
Die Zeiten der nur korrekten Elektronik sind vorbei. :-(
-- B.Eckstein, eck@ivu.de Cheap, Fast, Good - pick any two of them Die FAQ zu de.comp.hardware.netzwerke: http://how.to/dchn Mozilla-Tips: http://mozilla-anleitung.de/ http://www.holgermetzger.de/ "Auch wenn ich die Funktionsweise dieser Konsole nicht kenne, glaube ich nicht, dass sie rauchen sollte"
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vor 19 Jahren
"B.Eckstein" schrieb:
"eingebaut werden" ist zu pauschal. Man kann durchaus Geräte ohne e1-Zulassung in KFZ betreiben.
Servus
Oliver
-- Oliver Betz, Muenchen (oliverbetz.de)
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vor 19 Jahren
Oliver Betz schrub im Jahre 14.11.2004 10:45:
Welche? Selbst eine Freinsprecheinrichtung hat heute schon 'ne e1.
-- B.Eckstein, eck@ivu.de Cheap, Fast, Good - pick any two of them Die FAQ zu de.comp.hardware.netzwerke: http://how.to/dchn Mozilla-Tips: http://mozilla-anleitung.de/ http://www.holgermetzger.de/ "Auch wenn ich die Funktionsweise dieser Konsole nicht kenne, glaube ich nicht, dass sie rauchen sollte"
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vor 19 Jahren
"B.Eckstein" schrieb:
Ich habe die RL nicht im Kopf, es gibt Ausnahmen. Als praktische Anwendung fällt mir z.B. Elektronik von Nutzfahrzeug-Aufbauten ein.
Servus
Oliver
-- Oliver Betz, Muenchen (oliverbetz.de)
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vor 19 Jahren
Am Mon, 15 Nov 2004 01:09:01 +0100, schrieb Oliver Betz :
Da muß ich doch gleich mal einhaken. Im nächsten Jahr steht bei uns die Anschaffung eines neuen Feuerwehrfahrzeugs an. Das Fahrgestell (MB Vario) incl. aller handelsüblichen FW-Aufbauten wird in 24V und komplett e1 ausgeführt. Im "Geräteraum" wird sich jedoch ein buntes Sammelsurium aus Kommunikations-, EDV- und Medizintechnik rumtreiben, das durch kollektive e1-freiheit glänzt. Konzept ist ein quasi autarkes 12V-Netz mit 1 oder 2 Arbeitsbatterien, das vom 24V-Bordnetz über einen Ladewandler (mit e1) versorgt wird.
Jetzt ist die große Frage, ob, bei galvanisch getrenntem Ladewandler, das 12V-Netz noch eine Unterbaugruppe (UBG gem. e1-Richtlinie) des Original-Bordnetzes darstellt, oder, im Rahmen der e1-Richtlinie, schlicht nicht existent ist.
Teilweise sollen Altgeräte zum Einsatz kommen, das größere Problem sind jedoch Neugeräte, die es auch für Geld nienichtnimmernie mit e1-Zulassung geben wird (TFT-Monitor, PC, All-in-one-Drucker etc...)
Einiges davon wird man während der Fahrt komplett vom Netz trennen können, anderes, insbesondere Ladegeräte, werden ständig versorgt werden müssen.
Gibt es zu dem Thema Ideen, Anregungen, Tips und Kniffe?
Danke im Voraus
Frank
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vor 19 Jahren
Frank Scheffski schrub im Jahre 15.11.2004 22:56:
Einfach mal das KBA in Flensburg anrufen. Die Leute, die die e1 bearbeiten, sind da reht hilfsbereit. Oder sich bei akkreditierten Prüfstellen, wie dem TÜV, beraten lassen.
-- B.Eckstein, eck@ivu.de Cheap, Fast, Good - pick any two of them Die FAQ zu de.comp.hardware.netzwerke: http://how.to/dchn Mozilla-Tips: http://mozilla-anleitung.de/ http://www.holgermetzger.de/ "Auch wenn ich die Funktionsweise dieser Konsole nicht kenne, glaube ich nicht, dass sie rauchen sollte"