DAB+ = ?

Stefan Heimers :

Der Unterschied zwischen UKW und DAB ist auch die Bandbreite. Bei UKW sind das ca. 100kHz (57kHz bis zum RDS-Signal * 2) bei DAB viel breiter

Da ist bei dem auf Mittelwelle benutzen DRM anders, da ist das alte Prinzip

1 Sender = 1 Kanal gleich wie analog.

man weit in ein "fremdes Gebiet" hineinsenden muss, um auch im eigentlichen

Es ist also gewollt, dass man die Sender benachbarter Gebiete nicht mehr

niemand will, eigentlich wurde mal damit geworben, das man im DAB ein viel breiteres Programmangebot hat und man deshalb sein UKW bedenkenlos abschalten kann, aber warum darf ich dann in Bayern nicht auch ein Nordseeradio empfangen?).

M.

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Matthias Weingart
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Wolfgang Allinger wrote on Thu, 16-01-07 02:20:

einfache Primitivmotoren glatte Drehmomentkurven haben, die man in

besonders steilem Abfall jenseits des erweiterten Bereiches. klassisches Beispiel sind Turbos, aber andere Optimierungen wirken

Doch, genau davon rede ich gerade. Der Audi 80 lief im Leerlauf auch rund und im Prinzip ab 500 min^-1 sauber. Aber bei relativ viel Gas hat

ihnen nichts mehr wirkungsvoll entgegensetzen konnte. Da ist ein

und Kupplung im Vorteil. Ich habe auch nie andeutungsweise von viel Drehmoment gesprochen sondern nur von eimem, das gerade so eben positiv ist bei sonst benutzbarem Motor.

300 Nm sind 1.9 kJ pro Umdrehung. Mal 1100 min^-1 = 18 sec^-1 sind das

abrufen willst ohne ganz tief in die unterste Teillast zu fallen, dann

man dann nicht Bescheunigen, aber es reicht ja auch aus, ganz

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Axel Berger

Wolfgang wrote on Thu, 16-01-07 08:02:

Reglers und der Mindestdrehzahl des Generators und kein prinzipbedingter Nachteil eines Dynastart.

ja auch nicht am Verhalten der Gleichstromlichtmaschine bei niedriger sondern an ihren Grenzen bei hoher Drehzahl und den dadurch erzwungenen kompromissen.

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Axel Berger

Wolfgang wrote on Thu, 16-01-07 08:11:

MZ. Ich bin durch und durch unsportlich und mag Rennmotoren nicht.

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Axel Berger

Soweit richtig, aber hier versucht AB glaubhaft zu machen, dass er

hat(te), welche an Drehmoment, Leistung und Laufruhe das Mass aller Dinge seien. IMHO leicht dejustiertes Real-Mode Modul.

noch etwas mehr Drehmoment und Leistung hatte, als die damaligen 3L 6cyl Motoren vom 911 oder BMW. Mit den 3,3L war dann in etwa Gleichstand.

Weniger innere Reibung beim 4cyl rulez :p

Der olle Porsche hat neben der Hubraum Bemerkung auch gesagt: Ein Motor kann garnicht einzylindrig genug sein.

Da hat er wohl an den Lanz-Bulldog gedacht :)

Wolfgang

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Wolfgang Allinger, anerkannter Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! 

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Wolfgang Allinger

bedanke ich mich; habe noch Zusatzfragen.

Am 31.12.2015 um 10:20 schrieb Albrecht Mehl:

In den Antworten ist die Rede von Bundes- und Regionalensembles. Klar,

interessierende Sender bekomme, der Rest aber Tralala-Sender, auf die ich gut verzichten kann, sind.

Was spricht gegen die Verwendung des Bundesensembles, sei es aus Sicht

Wer entscheidet eigentlich, was in die Luft gepustet wird? Landesmedienanstalt?

A. Mehl

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Albrecht Mehl	    |eBriefe an:mehlBEIfreundePUNKTtu-darmstadtPUNKTde 
Veilchenweg 7       |Tel. (06151) 37 39 92 

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Albrecht Mehl

Am 07.01.2016 um 11:45 schrieb Wolfgang Allinger:

Wohl eher an Porsche Traktoren. Die gab es auch in 1-zylindrig.

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Wolfgang

Am 07.01.2016 um 08:02 schrieb Wolfgang:

Hallo,

ja, das stimmt allerdings.

Nur sind genau diese sparsamen Zeiten den Bach heruntergeflossen.

Peter

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Peter Thoms

Am 07.01.2016 um 08:02 schrieb Wolfgang: > Am 06.01.2016 um 16:55 schrieb Peter Thoms: > >> >> da denke ich genau das Gegenteil. >> Mit sonn Dynastarter bekommst die Batterie nie voll.

ja, das stimmt allerdings.

Nur sind genau diese sparsamen Zeiten den Bach heruntergeflossen.

verbleiben aber die Verbraucher am Akku-Stromnetz.

Peter

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Peter Thoms

Stimmt, hatten aber deutlich weniger Hubraum.

BTW ein AP-Junior war der 1. Porsche den ich etwa mit 12 3 Wochen auf

Hab dann 18a bis zum 1. eigenen gewartet und bin dann 30a markentreu geblieben.

914/2, 4x 924, 924S, 944 2,7, 968.

Alles 4cyl, 100PS, 125PS, 160PS, 167PS, 240PS.

Wolfgang

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Wolfgang Allinger

Am 07.01.2016 um 02:20 schrieb Wolfgang Allinger:

;-) SCNR

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www.headless-brewing.com
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Eric Brücklmeier

Am 07.01.2016 um 11:54 schrieb Albrecht Mehl:

aufgeteilt von 5A bei 174MHz bis 13F bei 239,200MHz und LA (1452MHz) bis

5 genutzt werden.

nicht gesendet. Bundesmultiplex sitzt auf dem Kanal 5C.

Waldemar

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Waldemar

ene"

Riege

Liebes,

, n

t Abi

wurden, einfach nichts mit der linearen Algebra zu tun haben: Weder der Dreisatz, noch die Vektorgeometrie. "Damals" hat die Schule also viel

en.

Wenn sie also lieber schweigt, als das sie Unfug von sich gibt.

Holger

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Holger

Wolfgang Allinger wrote on Thu, 16-01-07 11:45:

sein, sein Drehmoment ganz unten war gerade so eben positiv, aber eben

Vermutlich verbinden wir verschiedens mit dem Begriff "Beschleunigen".

hatten -- nach offiziellen Diagrammen der Hersteller in z.B. der MTZ -- typischerweise bei 1000 min^-1 das gleiche Drehmoment wie bei der maximalen Leistung (bei typisch 5500 min^-1) und fielen darunter stark ab, wenn auch nicht so steil wie Turodiesel. Der Opel war in dem

damals neu.

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Axel Berger

Waldemar wrote on Thu, 16-01-07 17:12:

Humor hatten die Namengeber ja.

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Axel Berger

Wolfgang schrieb:

Betriebs) nicht mehr verlassen werden darf.

DoDi

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Hans-Peter Diettrich

Am 08.01.2016 um 01:55 schrieb Hans-Peter Diettrich:

hat man einen drehbaren Griff rechts - einfach gegen den Urzeigersinn drehend in Stellung "laut" bringen.

Reply to
Wolfgang

Liebe Leute,

bloss um zu sehen, dass er mich nicht interessiert.

A. Mehl

Am 08.01.2016 um 00:59 schrieb Holger:

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Albrecht Mehl

Entfernung vom Sender,

Das steht auch

davon ob der Mensch grad am Waschbecken steht oder duscht"?

dann

einer

Musik schon beim zweiten Titel in den Wahnsinn treibt.

Marc

--
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Marc Haber

Aber da ich von einem "Trollserver" aus poste, in deinem "Killfile sitze"

erfahren wollen.

So einfach kann die Welt sein.

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Paul Berger

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