Arno Welzel schrieb:
Das ist etwas sparsam formuliert.
dann auch ein Chemie-, Musik- oder ggfls. ein Sportlehrer etc. sein) und ein
Abtreibung).
sie diese Problematik der parteipolitisch motivierten Umgestaltung des
Bildung denken.
MfG Rupert
Am Mon, 4 Jan 2016 14:37:11 +0100 schrieb Arno Welzel:
Was soll dieses 'Tja' bedeuten?
noch zu weit voraus, da muss man doch dringend was tun.
Studienabschluss, meine Vorbilder sind das nicht.
Lutz
-- Mit unseren Sensoren ist der Administrator informiert, bevor es Probleme im Serverraum gibt: preiswerte Monitoring Hard- und Software-kostenloses Plugin
Am 04.01.2016 um 15:10 schrieb Rupert Haselbeck:
Die Muscheldiagramme zeigen zumindest bei Saugmotoren normalerweise genau das als richtig an.
Bernd
-- Meine Glaskugel ist mir leider unvorhersehbarerweise vom Balkon gefallen. P.Liedermann in defa
Am 04.01.2016 um 14:37 schrieb Arno Welzel:
Ah, hatte ich doch halbwegs richtig in Erinnerung.
Russisch und Chinesisch vor, dann kann man wie in Naturwissenschaften und Technik auch, bestimmt alles vereinheitlichen.
Und da es ja ein Verbund ist spart man jede Menge teurer Lehrer, der Spanischlehrer kann dann problemlos im Russischunterricht eingesetzt werden.
Butzo
Am 04.01.2016 um 15:24 schrieb Bernd Laengerich:
Wobei Vollgas in dem Kontext halt nicht maximale Drehzahl im letzten Gang bedeutet.
Butzo
Am 04.01.2016 um 15:59 schrieb Klaus Butzmann:
Es geht einfacher. Da du ja die Chinesen im Fachverband hast, ist es doch vorteilhaft, wir anderen lernen chinesische Schriftzeichen. Das machen die Chinesen schon langen im eigenen Land. Denn bei deren vielen
-- mfg hdw
Bernd Laengerich schrieb:
Falls man geeignete Rahmenbedingungen schaffen kann, dann ist dieser
das eher selten vor. Darum wird dies von ADAC und dergl. auch nicht so geschult
MfG Rupert
Am 04.01.2016 um 16:40 schrieb Rupert Haselbeck:
Die Rahmenbedingungen kann sich jeder selbst schaffen.
Beschleunigen das Gaspedal fast durchtreten.
Bernd
-- Meine Glaskugel ist mir leider unvorhersehbarerweise vom Balkon gefallen. P.Liedermann in defa
Am 04.01.2016 um 16:02 schrieb Klaus Butzmann:
letzten Gang kann man kaum etwas richten.
Bernd
-- Meine Glaskugel ist mir leider unvorhersehbarerweise vom Balkon gefallen. P.Liedermann in defa
Gerrit
Bernd Laengerich schrieb:
selben Zeit genutzt werden. Die Rahmenbedingungen sind daher weitgehend vorgegeben
Ja, auf einer leeren Autobahn kann man das tun. Ich sprach von realen Rahmenbedingungen. Es macht ausserdem nicht sehr viel
man dadurch zwar ein Optimum mechanischer Arbeit aus dem Treibstoff gewinnen
als man, trotz geringeren Wirkungsgrades, bei geringerer Geschwindigkeit
MfG Rupert
Am 04.01.2016 18:25 schrieb Gerrit Heitsch:
Hanno
Am 02.01.2016 14:30 schrieb Rupert Haselbeck:
Spionage miteinbezieht (und alles andere, was Rechner so tun, was sie
Hanno
Wolfgang Kynast schrieb:
-- mfg Rolf Bombach
Zuviel schalten ist auch nicht unbedingt optimal da es den Verschleiss
dauerndes Schalten beim Sprit einsparbar ist.
an der Ampel etwas Sprit. Aber wie lange macht das der Anlasser mit und was kostet der als Ersatzteil?
Aber irgendwas ist ja immer.
Gerrit
Am 04.01.2016 um 18:50 schrieb Rupert Haselbeck:
viel Leistung.
30 bis 40km/h.Bernd
Gang sinnvoll verwenden, ab 90 den 6.
Gerrit
Am 04.01.2016 um 21:03 schrieb Gerrit Heitsch:
weiter zu beschleunigen.
Bernd
Also Faktor 6... von 1000 bis 6000 U/min?
30 fahre ich meist im 2., selten im 3. 50 geht dann im 4., es sei dennDiesen Riesenaufwand mit dauerndem Schalten und extra niedriger Drehzahl mache ich mir nicht und liege trotzdem bei unter 5,5l/100km (Diesel) mit einem 2.0l Motor, also kein Kleinwagen. Das ist der Langzeitverbrauch
Gerrit
Am 04.01.2016 um 21:32 schrieb Gerrit Heitsch:
Ja, in etwa. Nennleistung bei 6000/min.
Bernd
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.