Kommt auf die Schaltuhr an. Ich habe letztens beim Netto einen Zweierpack mech. Schaltuhren im Abverkauf um 1 EUR erstanden. Eine kurze Messung ergabe 1W Aufnahme bzw. 1.5W wenn die Anzeige-LED leuchtete.
entfernt - ergab sich folgendes Bild:
Den 51k Widerstand habe ich dann einfach durch einen passenden X2-Kondensator ersetzt, was den Ruheverbrauch auf ca. 100 mW reduzierte.
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Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
Das wird noch Jahrzehnte dauern. Es ist jedoch so, dass beides heute schon produziert werden kann und produziert wird. Selbststeuernde Autos und LKW fahren (zumindest auf unserer Teichseite) bereits und Drohnen werden fuer Spezialaufgaben wie Bombenentschaerfung, Ueberwachung und so weiter regelmaessig eingesetzt. Soll heissen, die Technologie ist da und recht gut ausgereift.
Ich wage die kuehne Behauptung, dass die meisten in dieser NG auch beruflich mit Elektronik arbeiten und mit einer Produktionsabteilung gut vertraut sind.
Eben, der "Normalteilnehmer" an dieser NG wird das verstehen.
Das ist nicht richtig. Nicht alles ist dabei automatisiert, auch wenn es immer weiter in diese Richtung geht.
Es ist schon da. Ob Du es glaubst oder nicht. Es hat auch schon die ersten Unfaelle damit gegeben, inklusive einem toedlichen. Wobei fast immer Piloten nicht-selbstfahrender Autos die Verursacher waren.
Wenn Du immer noch nicht glaubst, dass es selbstfahrende Autos bereits gibt, solltest Du wirklich mal eine Reise erwaegen.
Nein, zu Fahrzeugen mit eingeschraenkter Zulassung. Prototypen sind das schon lange nicht mehr.
Ich hatte ein Video gemacht, wo das ein LKW Fahrer tat. Auf der Autobahn stieg er hinten in die Kabine seines LKW.
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Isses so schwer? Zitat "... a professional truck driver was in the rig monitoring the delivery from the sleeper berth behind the driver's seat".
_Nicht_ im Fahrersitz. Wenn die Steuerung z.B. einen Fehler beim Fahrspurwechsel machen wuerde, koennte der Fahrer so wohl kaum noch erfolgreich eingreifen. Dennoch wurde das von den Behoerden so abgesegnet.
Sorry, aber da verstehst Du offenbar nicht viel von. Ich bin den Dingern gegenueber skeptisch eingestellt,d a ich viel radfahre, aber die sind "here to stay", wie man bei uns sagt.
Einen halben FFahrstreifen bei euch, geteilt durch zwei, ergibt bei uns einen Fahrradweg mit Gegenverkehr. Stadt.... Am Land ist es nicht viel breiter. Die autostrada bzw. Bundes- oder
nachwievor bei 50 liegt... Nebenstrassen bzw. nicht-Vorrangstrassen meist 30Km/h)
Leut' und KTM-Toleranzen...) noch meinst. Ich dachte immer, in Amerika ist alles ganz genau nach Gesetz.... aber ich versteh schon... wie bei uns. Da wird auch, dort und da toleriert, aber wenn sie einen wirklich am Kieker haben, cheken sie auch noch die
'Ein' KTM Fahrrad... Das 'Eine', bei KTM..., scheint aus der Zeit der Moterpedale
[Ein Porsche, Ein Mercedes, Ein Ferrari.... eine?]
Nichtsdestotrotz, Die PUCH Mopetten waren besser als die Katl's ;-)
25kmH... gleich wie bei uns.
40kmh? Alle Ehre! Ich schaffe so um die 50, im Sprint.... auf Dauer nicht mehr als 25.
Wenn der Ranger das sieht, gibt es grossen Aerger. Aber Leute wie ich machen keine Anzeige, solange sie die "Knatterradler" gesittet verhalten und das tun sie meist.
Viele Gesetze werden nicht richtig durchgesetzt. Manche wie das Einwanderungsgesetz fast gar nicht. Bis jetzt ...
Das sind die KTMN Gelaendemoppeds. Die sind recht spritzig, nur sollen die Motoren nicht sehr lange halten. Die meisten fahren hier Yamaha und Suzuki.
Mir haben Leute gesagt, Radwege in Deutschland seien weitgehend auf
12km/h ausgelegt. Fiel mir nix mehr zu ein.
40km/h halte ich nicht lange durch, maximal eine halbe Stunde. 30km/h kann ich auf gerader Strecke lange halten. Aber nicht gestern auf dem Mountain Bike, weil der Trail ueber den Winter zugewachsen und teilweise weggespuelt ist.
Nachdem ich einige staedtische Radwege in Germanien "genossen" habe, haette jedoch auch ich diesen Eindruck. Viele sahen wie umgewidmete Buergersteige aus.
Teilweise Freizeit, teilweise benutze ich das Rad als Nutzfahrzeug. Allerdings seit Kindheit an und derzeit etwa 6000km/Jahr.
Tour de France Fahrer sind einen Tacken flotter. Auch andere. Ich traf mal zufaellig Cheffe eines Kunden an einem Berg. Er wollte auch Richtung Stausee, ob wir nicht zusammen fahren sollten? Klar. Das haette ich besser nicht gesagt, denn dann gab er "Gas". Der Tacho pendelte um
25mph, also 40km/h. Das fuhr er die ganze Strecke von etwa 45 Minuten und ich hatte Muehe, dranzubleiben. Danach war ich voll fertig, er nicht. Kleines Detail am Rande: Er ist ueber 60.
[...]
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Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
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