Brandursache "Bauteil der Motorelektronik" - Wie Vermeiden

Soll, im Lastenheft. Auf (FR4-)Leiterplatte ist auch nicht viel das brennen

Und da wird es Frage der Kosten, es ist etwas teuerer.

MfG JRD

Hallo!

Am 18.12.19 um 07:11 schrieb Rafael Deliano:

Es gibt da noch die E-Bulb:

Vielleicht ist es realer als ein Aprilscherz,

ein Bauteil brennt.

nicht der Fall.

MfG JRD

Nicht praktikabel. Schon auf die keramischen Mehrschichtkondensatoren wird wohl niemand freiwillig verzicheten wollen, s. auch

. Dazu reichen dann schon die Innereien Deines "Entertainment Centers"

Armaturenbretts versenkt ist.

Klimaanlagenverdampfer an meinem olympischen Alptraum (Audi A3 8L), wo ich

Anzahl von elektrischen Komponenten.

"Leck am Kraftstoffsystem" von "Schmorbrand in der Elektronik"

selten.

Interessant noch die Frage, ob das ROHS-Zinnbartproblem inzwischen noch ein

geachtet, die Bauteile ordentlich dimensioniert, in der Schaltung

doch eine Baugruppe B versorgt, die nur y

Nicht praktikabel. Schon auf die keramischen Mehrschichtkondensatoren wird wohl niemand freiwillig verzichten wollen, s. auch

. Dazu reichen dann schon die Innereien Deines "Entertainment Centers"

Armaturenbretts versenkt ist.

Klimaanlagenverdampfer an meinem olympischen Alptraum (Audi A3 8L), wo ich

Anzahl von elektrischen Komponenten.

"Leck am Kraftstoffsystem" von "Schmorbrand in der Elektronik"

selten.

Interessant noch die Frage, ob das ROHS-Zinnbartproblem inzwischen noch ein

geachtet, die Bauteile ordentlich dimensioniert, in der Schaltung

doch eine Baugruppe B versorgt, die nur y

Am 18.12.2019 um 08:26 schrieb Rafael Deliano:

Ich bin mir da nicht so sicher. Gerade was FR4 angeht. Ich hatte mal eine Platine, wo ein SMD Kerko gekokelt hatte. Das FR4

praktisch in der Platine.

Das Feuer hat sich allerdings nicht ausgebreitet, aber in dem Bereich,

/ (dt. flammenhemmend) und entspricht den Anforderung / von UL94V-0.

Das ist die offizielle Meinung zu dem Thema. Wer seinen eigenen Brandschutz als Werksnorm definieren will darf das.

MfG JRD

Danke, das wird helfen...

Falk

--


und trocken in ihren Autos sitzen, vorbeigefahren sind, statt dass die

Feuer. Ist wohl wirklich nicht so kritisch.

Ich habe selbst mal einen Cortex M3 im TQFP-144 rot leuchten sehen. Nach ein paar Sekunden kam sogar eine Stichflamme heraus. Der hatte sich wohl

Einen Brand gab es trotzdem nicht.

...

nichts mehr im Innenraum zu erkennen, was nicht aus Metall war. Erst hatte ich gedacht, da wollte einer das Radio klauen, weil das auf dem Boden lag. Dann wurde mir klar, dass die Mittelkonsole nicht mehr existierte...

Und da war noch nicht einmal Benzin beteiligt.

Falk

--


warm und trocken in ihren Autos sitzen, vorbeigefahren sind, statt

IIRC hatte Louis Rossmann auf seinem YouTube-Kanal mal einen Fall, wo in

eine Art Vulkankrater in die Multilayerplatine gefressen hat. Die dabei

Konsequenzen. So richtig abgefackelt scheint das Notebook aber auch da nicht zu sein.

Ich wollte eigentlich vor dem Einbau nur einen harmlosen "Schreibtischtest"

Ermittlung der Frequenz. "So 6000U/min dreht ja ein Benziner schon, also

1500Hz (wegen der vier Zylinder)" dachte ich mir voller Vorfreude. So ein Faktor 60 konnte sich dann leider nicht verspielen und die blauen

flogen haarscharf an meinem Kopf vorbei und blieben in der Zimmerdecke stecken.

Ups.

dabei auf unerfindliche Weise durch einen Spalt der offenstehenden

Volker

...

Ich habe mal eine MZ auf 12V umgebaut. Ich bekam aber nur eine

lies.

der 5cm langen Funken gesehen. Das Ding hat geschwungen. Gut, dass ich

Falk

--


warm und trocken in ihren Autos sitzen, vorbeigefahren sind, statt

Am 18.12.2019 um 10:47 schrieb Volker Bartheld:

10 A abgesichert sind auch Failsafe-Kondensatoren (quasi intern zwei in

(ABS-PC, PA6.6/GF30 etc).

irgendwann.

Patrick