Autoradio verliert Senderspeicherung bei Unterspannung

Möglicherweise ist auch das Radio defekt. Wenn der Strombedarf für die Speicherung wenige mA übersteigt, würde ich das Radio reparieren oder entsorgen. Das Teil könnte sonst die Autobatterie entladen. Besonders angenehm ist das, wenn das Fahrzeug während einer 3 wöchigen Urlaubsreise am Flugplatz steht.

Gruß

Stefan DF9BI

Hallo NG,

ein hier vorhandenes Autoradio hält die Sender über eine

Gruß M.

Markus Lesch schrieb:

Hallo,

man kann einen Elko der über eine Diode aufgeladen wird davor schalten. Bei kurzzeitiger Unterspannung verhindert die Diode den Spannungseinbruch am Kondensator weil diese dann sperrt.

Bernd Mayer

Passierte hier auch, lag aber daran daß die Schlaumeier bei meinem KFZ die Radioversorgung vom Zündschloss wegnehmen, an einem Anschluss der beim Starten weggeschaltet wird :-( Meine Lösung war das Radio auf Klemme 30 zu hängen.

Also evtl. mal prüfen ob das der wahre Grund für Senderverlust ist...

Jörg würde wohl sagen, daß der Entwickler des Radios in den Burggraben getunkt gehört :-) Strom verbrauchen für die Aufrechterhaltung von ein paar Bytes für die Speicherung von Frequenzen? Ob die schonmal was von Flash gehört haben? Ist in jedem billigen 1 Euro Microcontroller drin und wenn man 2 Euro bezahlt, dann können die das Flash auch In-System schreiben, gar nicht erst zu reden von EEPROMs in PICs usw.

Full Ack. Das Gerät war billig im Sinne von minderwertig. Als zusätzliche Maßnahme erhielt es deshalb vorgestern eine 9V-Stützbatterie, da es halbjährlich umgesteckt wird...

Ich befürchte, du bist über die Kostenverteilung bei der Herstellung von solchen Geräten nicht unterrichtet. Datenspeicherung nur bei Stromversorung ist üblich bei billigen Geräten. Die rechnen mit 10-tel Pfennigen.

- Henry

"Henry Kiefer" schrieb im Newsbeitrag news:485d0772$0$6615$ snipped-for-privacy@newsspool2.arcor-online.net...

Wieso billig ? Mein schweineteures (war im Auto drin) Alpine ist ebensolcher Pfusch.

Die schön bunte und wohlklingende Flash-Animation auf der Homepage

=FCr

Z die

Ist =FCblich, und auch sinnvoll.

=2E.

Ger=E4te ist fehlerhaft. Selbst bei Reparaturen, also Ab-schaltens der Batterie sollte der Speicher die eingestellten Sender nicht "vergessen".

--=20 mfg hdw

Batteriespannung kann beim Starten bisweilen unter 6V sacken...

MaWin schrieb:

Anderes Auto kaufen...

Mein älteres Ford-Radio, welches ich inzwischen als Werkstattradio nutze, hat ein EEPROM (Typ 93C46 oder so), von dem 3 16-Bit-Worte für den Keycode belegt waren. Der Rest ist unbelegt, die Senderspeicher gehen beim Abschalten verloren.

Zumindest in diesem Fall hätte das nur etwas extra Software gekostet, aber keinen Zehntelcent mehr in der Fertigung. Ich würde mal vermuten, daß der Großteil der Radios, seit es die Keycodes gibt, EEPROM haben.

cu Michael

Das Radio in meinem Mitsubishi hat die Sender beim Batteriewechsel alle behalten. Es war den ganzen Tag stromlos. Morgens Batterie ausgebaut, in der Mittagspause neue geholt und alte abgegeben, abends eingebaut.

Eben noch gußeiseren Technik.

Deutsche Landser machten das mit einer Lötlampe. Gehörte beim Lanz zum Zubehör.

Joerg schrieb:

Sollen wir jetzt alle Mitsubishi kaufen? Zumindest deren ICs würde ich mit Vorsicht genießen. 8255 von denen ist berüchtigt.

- Henry

Am Sat, 21 Jun 2008 11:23:24 -0700 schrieb Joerg:

Hatte das noch diesen mechanischen Speicher?

;-)

Lutz

Lutz Schulze schrieb:

- Henry

Ich kenne nur die Transistoren von denen und war bisher zufrieden. Die Autos sind gusseisern, meiner ist 11 Jahre alt und bisher kein Muckser. Nichtmal eine defekte Gluehbirne. Ok, der CD Player im Radio machte nach zwei Jahren oder so Kruke, aber es gab auf Garantie einen neuen.