Anlaufstrombegrenzung für Glühlampen

Danke fuer die Bestaetigung, Martin

Au Mann. Was sagt denn Daimler zu all dem? Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass Fedex hierhin wieder wie frueher mit (neuen) Grumman Trucks anliefert. Bis Mitte 2008 hatten die Sprinter gefahren ...

Falk

Na vermutlich fahren Sie keine Sprinter mehr, weil der Klumpen ja nicht mehr zu einem US-Hersteller gehört.

Benz sagt zum defekten Steuergerät bei ~190tkm und einigen anderen Dingen, die ich hier IIRC schonmal gepostet hatte: "Keine Kulanz, keine Kostenübernahme." "Stand der Technik dieses Herstellers in dieser Fahrzeugklasse".

Zuendi

Ist sehr lange her: Kumpel wurde rausgewunken, ich bin mit an die Seite gefahren. "Wenn Sie keine Ersatzbirne dabei haben, muss ich Ihnen leider eine Verwarnung ..." ... Ich sagte dem Polizisten, dass ich ein Lampen-Set dabei haette. Er zu meinem Bekannten "Na, da haben Sie ja nochmal Glueck gehabt."

Winziges Problem, mein Set war fuer 6V und mein Bekannter hatte ein 12V Auto ...

Hm, danke - die Angaben sind reichlich duerftig.

Schoenen Gruss Martin

Glaube ich nicht, die hatten ja frueher auch viele Airbus gekauft, bis dann diese Panne mit den Lieferschwierigkeiten passierte. Frachtdienste fahren hier viel Mitsubishi Fuso und Hino, auch nicht gerade US-Hersteller.

Manfred haette gesagt "Feindbild wurde aufpoliert" :-)

Aber im Ernst, was nutzen solche Papiererguesse, wenn sich eh keiner dran haelt? Wenn man ein Richtlinie erstellt, muss man sich auch ueberlegen wie man die durchsetzt. Sonst war das ganze nur eine Arbeitsbeschaffungsmassnahme fuer Buerokraten. Was es im uebrigen auch hierzulande reichlich gibt.

Wieso Feind? Weil die nicht nur sinnvolle Richtlinien erlassen, sondern auch mal Blödsinn (der dann in der rechten Presse regelmäßig aufgebauscht wird)?

'...müssen ab spätestens August 2006 an Modellen mit neuer Typgenehmigung (also Neuentwicklungen) "?Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein, dass die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Bordwerkzeug ausgetauscht werden kann."'

Sie werden sich daran halten.

Falk

Am Tue, 3 Feb 2009 07:21:42 -0800 (PST) schrieb Harald Wilhelms:

Grad kam mir so in die Birne: nicht jeder ist so eine Leuchte eine Lampe immer an der richtigen Stelle zu verwenden.

Leuchtmittel ist allerdings ein Wort das ich zwar tippen kann, meine Zunge tut sich da aber sehr schwer. Das ist wohl die Furcht kaum von einem verstanden zu werden.

Lampe: kurze und effiziente Ableitung von Glühlampe. Ich würde zum wechseln sogar ohne Skrupel einen Schraubenzieher verwenden.

Lutz

Falk Willberg schrieb:

Ja - von "ohne sich dabei die Finger zu brechen" steht dort leider nichts, genausowenig von "ohne das halbe Fahrzeug zu zerlegen".

Mit geeignetem Bordwerkzeug kann man ziemlich viel lösen (Schrauben und Probleme).

Nein, das ist immer noch so. Wegen der Länge der Staus siehst Du den Mann vor dem ersten Motorwagen aber nicht mehr ;-)

Falk

S.Urban schrieb:

Soll mir recht sein, wenn man den Zylinderkopf zum Lampenwechsel ausbauen muß. Dafür ist dann mal *richtiges* Bordwerkzeug und eine gute Bedienungsanleitung enthalten. Dann muß man auch nicht mehr die "Jetzt mache ich's mir selbst"-Bücher zu kaufen.

Falk

F. Dsarco schrieb:

Das geht ruckzuck ohne Fummelei, wenn man vorher mal 30s in die Bedienungsanleitung schaut. Für die selbstverschuldete Fummelei Geld zu nehmen, wäre auch unverschämt.

Das mag ich kaum glauben, da das zumindest bei dem Modell, an dem ich die Birnen gewechselt habe, nicht nötig war. Der Platz war gerade so ausreichend.

Kommt auf das Verhaeltnis von Sinnvoll zu Bloedsinn an. Immerhin sollen rund 15 Tonnen Papier taeglich (!) durch Bruessel zischen.

Lassen wir es hoffen. Wetten wuerde ich darauf nicht, besonders angesichts des Xenon Trends.

Cool!

Ist beim Golf IV auch so. Ich hatte schon eine Birne gewechselt bevor ich mitbekam, dass man dafuer die Batterie ausbauen muesste. Ist etwas eng, ja, aber auch mit normal grossen Haenden geht es mit eingebauter Batterie.

Gerrit

...

Je nach Europafeindlichkeit der Quelle sind es auch schon mal mehrere hundert Tonnen.

Es ist aber immer noch weniger als die 86[0] to. in Washington D. C.

Falk [0]Schätzung incl. Dunkelziffer ;-)

Ich hatte das aus europaeischen Quellen. Die alte finde ich nicht mehr, berief sich m.W. auf Angaben eines Spediteurs.

Es soll zu einem grossen Teil an der Uebersetzungswut liegen. Muss ja unbedingt in X Sprachen gleichzeitig sein, warum auch immer.

Ok, dazu musst Du aber alle europaeischen Regierungen dazurechnen. Denn Bruessel kam ja zusaetzlich. Aber recht hast Du schon, dieser tolle "Paperwork Reduction Act" hier sieht auch eher nach einem zahnlosen Gesetz aus, IMHO beinahe total verpufft. Z.B. muss ich meine Aussenwirtschaftsmeldungen immer noch auf Formularen machen, elektronisch geht nicht.