ik kom regelmatig motoren en compressoren tegen bij het afbreken/leeghalen van industriepanden en nu zou ik eens graag weten hoe je deze moet aansluiten.
Hoe werken ze? Hoe je ze aansluit met de verschillende 'straat-elektriciteits-types' (1x220V, 3x400V+N,
3x220V)?
Ik merk dat de meeste motoren 6 aansluitpunten hebben. Hoe werk ik daarmee? Met 1x220V moet je een condensator hebben, tussen welke polen en hoe groot? Hoe weet je de juiste draairichting? Je kan (toch bij 3x220V) sommige motors op 2 kringen aansluiten, is dit om de snelheid te verhogen of om de kracht te verhogen? enz... (alles wat er maar iets mee te maken heeft dus)
dank u!!!!!!!!!
Didn't find your answer? Ask the community — no account required.
I
Ivo Vermeulen
Wanneer er 1x 220 Volt op staat kun je hem rechtstreeks op de 220 aansluiten. Ik weet zo ff niet welke klemmen je moet hebben, maar iniedergeval moet je een draad aan een van beide kanten aan de condensator vast maken en de andere kant op een andere klem (dus niet de andere kant van de condensator maar een andere).
Die andere 2 types waar je het over hebt zijn KortsluitAnker motoren waarschijnlijk, deze moet je op een drie-fase net aansluiten (ookwel krachtstroom genoemd). Je kunt ze op 220 volt aansluiten, maar dat is niet echt een goede manier en gaat alleen met motoren van niet al te groot vermogen (denk aan maximaal 1,5 Kilowatt schat ik).
KortsluitAnker motoren: Wanneer je op de motor 230 volt en 400 volt kunt vinden dan moet je de bovenste of onderste rij klemmen (3 klemmen dus) doorverbinden met de bijbehorende metalen plaatjes. Op de overgebleven schroeven sluit je de drie fasen aan.
Wanneer je op de motor 400 volt en 660 volt (660 klopt niet helemaal maar zo ongeveer) Dan zal je met 3 plaatjes de bovenste klem telkens met de onderste moeten verbinden. Sluit op deze drie plaatjes de voedingsspanning aan.
Maar als 't goed is zou je zelf ook moeten kunnen zien hoe de motoren aangesloten zitten bij het slopen. Sluit ze op dezelfde manier weer aan! Wanneer de motor met 3 aders gevoed wordt (Bruin, Blauw en Geel/groen) is het bijna altijd een 230 Volt motor. Wanneer hij gevoed wordt met een 4 aderige kabel (Bruin, Zwart, Blauw, Geel/Groen) dan is het bijna altijd een drie-fase motor.
Als je er niet uit komt is 't verstandig om ff de gegevens van de motor hier te vermelden.
Remove -- when u reply
W
webzapper
Bijna alle motoren die je tegenkomt zulen kortsluitankertypes zijn (zonder koolborstels). Hoe die werken laat ik buiten beschouwing. Daarvoor zul je minimaal een elektro-opleiding moeten hebben om dat te kunnen volgen. Voor jouw is van belang dat ze 220 en/of 380 Volt zijn, op een juist toerental (ergens tussen de 1280 en 1450) draaien, het correcte vermogen leveren en niet heet worden, ontploffen of verbranden.
Op deze motoren zitten meestal 6 aansluitingen (twee rijtjes van 3). Als we het bovenste rijtje x1, y1 en z1 noemen en het onderste rijtje x2, y2 en z2. zitten er drie wikkelingen(spoelen) op voor drie fasen. x1, y1 en z1 zijn dan doorverbonden en wordt verder niet gebruikt voor het aansluiten van de motor. Op x2, y2 en z2 komen de drie fasen (380 Volt) R, S en T. Om de draairichting van de motor te wijzigen kun je twee van deze drie fazen verwisselen.
De motor kan ook op het gewone 220 Volt huisnet worden aangesloten. Daarvoor is een bijzondere wisselstroomcondensator nodig van de juiste waarde, spanning en vermogen. Die ziet er meestal uit als een aluminium cilinder van
20 tot 30 centimeter met een doorsnee van 5 tot 8centimeter (afhankelijk van vermogen van de motor) en is met twee aansluitdraden met de motor verbonden. Op x2 en y2 wordt dan de 220 Volt aangesloten en tussen z2 en y2 komt dan de comdensator. Als de motor verkeerd om draait moet de condensator niet op y2 maar op x2 worden aangesloten. Als de motor onvoldoende vermogen levert moet worden gekozen voor een driehoekschakeling in plaats van de hier geschetste sterschakeling. Let er wel op dat de motor 220/380 Volt is en geen lagere spanningen!.
Ik hoef je vast niet te vertellen dat je wel moet weten wat je doet! Gebruik de juiste condensatoren. Ga niet experimenteren als je niet weet wat je doet. Condensatoren moeten precies zijn afgestemd op het type motor. Anders loop je een behoorlijk risico dat deze direct of op termijn gaan ontploffen en geloof me zoiets wil je niet meemaken!
220 Volt tussen x2 en y2 Condensator op z2 en y2 (rechtsom draaien) of z2 en x2 (linksom draaien)
"Ivo Vermeulen" schreef > > Hello
groot?
S
Syprer
dank u beiden
het enige wat ik nog mis is het systeem van 3x220V is dit dezelfde werkwijze als de 380v systeem?
(Hier in de straat krijgen we 3 draden binnen waartussen telkens 230v zit, dus geen 380v en ook geen neuter of zoiets)
J
Joop
--
--------------------------------------------------------------------- "Are you still wasting your time with spam?... There is a solution!"
Protected by GIANT Company's Spam Inspector The most powerful anti-spam software available.
formatting link
"Syprer" schreef in bericht news:dpCTa.28811$ snipped-for-privacy@afrodite.telenet-ops.be...
Ik heb hier scans uit een technisch boekwerk. Misschien kan je er uithalen wat je nodig hebt. Als je er interesse voor hebt wil ik ze wel opsturen.
Joop.
P
Proxie
dat mag op volgend email adres:
syprer [apenstaartje] pandora [puntje] be
I
Ivo Vermeulen
Heb je gelijk in maar kom je waarschijnlijk nooit tegen. Dat het in Belgie voorkwam wist ik wel (bijna nergens, maar goed). Dat het in Nederland nog voor komt vind ik heel vreemd! Niemand gaat er vanuit dat er een 220 Volt 3 fase net bestaat in Nederland.
Maar goed, normaal hoef je hier niet bij stil te staan, dit zou wel heel erg toevallig zijn als je het ooit tegen komt:).
Remove -- when u reply
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required
Report Content
You are reporting this content to the moderators. They will look at it
ASAP.