Funktüröffner für Autos und Gebäude geknackt

Willem-Jan Markerink · 2008-04-01T00:11:09+00:00

Zo'n onverwoestbaar Mul-T-Lock versnellingsbakslot slaapt toch wataangenamer....8-)) 18:13 heise SecurityFunktüröffner für Autos und Gebäude geknackt Meldung vorlesenWissenschaftler der Ruhr-Universität Bochum haben die in vielen Kraftfahrzeugeneingesetzte elektronische Wegfahrsperre und Türöffnung KeeLoq überwunden. DasAbfangen von nur zwei Nachrichten zwischen Sender und Empfänger soll Angreiferin die Lage versetzen, den digitalen Schlüssel zu klonen und sich damit Zugangzum Auto zu verschaffen. Das auf RFID-Technik beruhende KeeLoq-Verfahren desUnternehmens Microchip Technology findet sich in Fahrzeugen der HerstellerChrysler, Daewoo, Fiat, General Motors, Honda, Toyota (Lexus), Volvo, Volkswagenund Jaguar. Daneben wird KeeLoq auch für Gebäudezugangskontrollsysteme undGaragentoröffner verwendet. Das Mitschneiden der Kommunikation soll lautProfessor Christof Paar von der Fakultät für Elektro- und Informationstechnikbis zu einer Entfernung von 100 Metern möglich sein. Neben dem unbefugtenZugriff sollen sich die Systeme zudem so manipulieren lassen, dass demrechtmäßigen Besitzer der Zugang verwehrt wird.AnzeigeBei KeeLoq verschlüsseln Sender und Empfänger ihre Kommunikation. Dazu nutzt dasVerfahren einen proprietären, nichtlinearen Verschlüsselungs-Algorithmus, beidem Steuerungsbefehle mit einem einmaligen Code verschlüsselt und per Funk andas Fahrzeug gesendet werden. Als Schlüssel wird ein 32 Bit langerInitialisierungsvektor plus ein 32 Bit langer Hopping-Code genutzt. Zusätzlichgeht eine für jeden elektronischen Schlüssel einmalige ID in die Berechnung ein.Daneben gibt es aber noch eine Art Generalschlüssel des Herstellers fürsämtliche Produkte einer Serie. Genau diesen hat die Bochumer Gruppe umProfessor Paar durch sogenannte Seitenkanalanalysen zurückgewinnen können.Dazu führten die Forscher sowohl beim Sender als auch beim Empfänger einedifferentielle Stromanalyse (DPA) und differentielle elektromagnetische Analyse(DEMA)...

Apr 01, 2008 25 Replies

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DizTRacT 18 jaar geleden

En voor de professional, ik weet niet hoe het heet, maar ken wel de uitwerking:

Een wat grotere zwaardere uitvoering, je ramt hem erin, en trekt hem daarna met slot en al zo uit de deur.

Alleen kontaktsloten (de tweede fase) willen wel eens problemen opleveren daarmee.

Groeten, - DizTRacT - Spreken is geen stilte, zwijgen nog beter. Voor antwoord per e-mail, eerst het voor de hand liggende deel uit het adres verwijderen !

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maarten 18 jaar geleden

Dit geeft weliswaar minder schade dan de heftruuk van WJM ;-), maar met een klopsleutel zijn er vaak niet eens braaksporen.

Met vriendelijke groet, Maarten Bakker.

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Willem-Jan Markerink 18 jaar geleden

snipped-for-privacy@panic.xx.tudelft.nl wrote in news:cd2ec$47f539c2$d4549fe0$16867 @news1.tudelft.nl:

Overigens, voor de liefhebbers: er bestaan ook 'zij/dorpelsloten', inwendige schuifgrendels met sleutelslot, uit de camper/expeditie industrie.

Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]

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Ximinez 18 jaar geleden

Weltrusten:

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Ximinez 18 jaar geleden

Ik schat dat ze er jaarlijks nog veel meer vervangen.

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Pieter 18 jaar geleden

Maar er gaat toch niets boven het hangslot van Mr Bean.

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