Accu in bootje *newby vraag*

Dank je n.n. Dit was inderdaad wat ik zocht, denk ik. Ik ga op zoek naar een spanningsregelaar. Maar toch een vervolgvraag:

Uit mijn buitenboordmotor komen twee rode draden van de dynamo, die voor zover ik begrijp allebei plus zijn. Ik heb ze allebei op het systeempje met lampen aangesloten en dat werkt, maar ik neem aan dat twee plus-draden niet op een spanningsregelaar / accu kunnen worden aangesloten.

Waar haal ik de mindraad vandaan en waarom twee plusdraden? (ik heb geen spanningsmeter dus weet niet precies wat de twee draden doen)

Pacha

vol

1 draad (rood) is de lichtspoel en 1 draad (ook rood) is de spanningsspoel voor de accu. Je motor zelf is de massa (min).

--
CU, Rob - Uw eigen netwerk aanleggen, dat kan....
Win9x http://www.kabel-inter.net - Service http://www.gompy.net
Win2k http://www.nl-netwerken.com - news://news.kabel-inter.net
Het sisteem voegd bewust tiep-en spelvouten toe om u te peste.

Maakt het uit welke ik naar de accu laat gaan of zijn ze gelijk?

Pacha

"Pacha" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@4ax.com...

spanningsspoel

De accu draad is meestal dikker dan de lichtdraad.

--
CU, Rob - Uw eigen netwerk aanleggen, dat kan....
Win9x http://www.kabel-inter.net - Service http://www.gompy.net
Win2k http://www.nl-netwerken.com - news://news.kabel-inter.net
Het sisteem voegd bewust tiep-en spelvouten toe om u te peste.

"Pacha" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@4ax.com... | Hoi NG, | | Vraagje van een newby: | | In mijn bootje heb ik 4 lampjes direct, parallel geschakeld | aangesloten op de buitenboordmotor. (12 V, 4x 10 watt) | | Als ik de motor op volle kracht laat draaien kunnen de lampjes de | spanning niet aan en branden ze door. Ik wil er daarom een accu | tussenzetten, in de hoop dat die het teveel aan spanning kan opvangen. | Ik heb alleen geen idee of dat zo werkt. | | Bij een brommer zie je dat de koplamp minder fel schijnt als de motor | stationair draait, en feller wordt als je gas geeft. Auto's hebben | hier volgens mij geen last van. Wat is het verschil in het systeem | tussen de brommer en de auto? Ik zou het bootje dus zo willen | inrichten dat de lampjes net als in de auto geen last hebben van veel | of weinig toeren op de motor. | | Kan dit, en zo ja, hoe? Ik heb al een 12V accu gekocht, maar heb hem | nog niet aan durven sluiten :)

Doe dat ook maar niet, want een lichtspoel geeft geen gelijkspanning maar wisselspanning, deze zal je eerst gelijk moeten richten middels een diodebrug en later ervoor moeten zorgen dat de uitgangsspanning nimmer boven de 13,8 volt kan komen. Ook zal je de stroom moeten begrenzen op bijvoorbeeld 1 of 2 Ampere omdat er anders de kans bestaat dat ofwel de accu ofwel de elektronica ofwel de lichtspoel bezwijkt onder het laden van een lege accu....

| | Bedankt. | | Pacha

Het kan zijn (weet dat niet zeker) dat de spanning wordt opgewekt door een spoelenpakket nabij de vliegwielmagneet. Bij oudere brommers / motoren werkt dat net zo. Een dergelijke "dynamo" fungeert als een soort grove AC *stroombron*, en bij mijn motor (Honda XL500) vindt de stabilisatie plaats met 2 zware, gekoelde zeners "kop aan kop" in serie (zit in gekoelde behuizing). Overspanning wordt dus gewoon op ~

13 Volt begrenst. (shuntregeling) Een primitieve maar robuuste methode. Een andere oplossing is *meer* lampen aansluiten. (spoel kan stroom nu kwijt bij lagere spanning)

Helemaal rpm-onafhankelijk wordt het niet, maar wel enigszins.

Een eigenschap van een dergelijke spoel is dat er onbelast een hele hoge spanning te meten is bij normaal toerental (soms meer dan 100 Volt AC). Op deze manier kan je meten wat voor "lichtmachine" er op zit.

Voor een accu zal je een gelijkrichter - begrenzer nodig hebben. (meestal brugcel waarvan 2 diodes als zener zijn uitgevoerd - ingegoten in alu behuizing) - Motor-sloop?

--
 - René