Survoltore si può fare?

coals ha scritto:

na=20

pompa immersa gasolio auto brushless =3D

38&t=3D18961

saluti

"coals" ha scritto nel messaggio news:47f4fe5a$0$36452$ snipped-for-privacy@reader5.news.tin.it...

Ma hai paura che la tua pompa a 12V non giri abbastanza? Se la devi mettere in macchina è proprio per quell'uso che è stata pensata, e non credo che ci sia necessità di complicarsi la vita: dovrebbe andare proprio bene alla tensione di batteria (che per inciso con motore in moto e alternatore funzionante è già di 13,5 - 14V)

Spè ti spiego :) Queste pompe bastarde fatte da cani dal prezzo "onesto" (na battuta...) dopo

30-40 mila km incominciano a girare fuori asse e ogni tanto si incantano, con bisogno di ripetuti giri di chiave finche non senti che ripartono. Poi dopo molta usura se non sei un tipo che si fa problemi al punto prima bisogna cambiarla.

Allora mi serviva un pò di coppia in più per pochissimo per farla "disincantare". Tutto qui, Magari non è manco sufficiente ma se era una cosa fattibile volevo provare.

saluti coals

pompa immersa gasolio auto brushless =

eeeehhhh c'avevo pensato anche io al brushless e perchè non lo utilizzassero... hai esperienze dirette? qualche consiglio da darmi? manco so se sulla mia auto ci si può mettere...se entra fisicamente nel serbatoio.

semmai se puoi scrivimi in pvt.

saluti coals

ah scusa ma come facevi a sapere quello che mi serviva? mmmm.... hai letto la vecchia richiesta?

Cmq peccato perchè la casa che cita il tale fa pompe ad immersione solo per Ford... Se facevano anche quelle esterne...

coals

coals ha scritto:

E fornire solo lo spunto per la partenza? Caricando un bel condensatore da inserire per un attimo in serie in modo da dargli 24V per poi escluderlo. Si potrebbe fare la prova con una batteria(forse basta una da 6V sigillata) e un deviatore per dargli il "colpetto", se funziona costruisci un circuitino.

mandi

non male... mmmm.... sagace! proverò.... hai idea sulla capacità?

grazie! coals

ci vuole un condensatore gigantesco per avere 10A :)

suggerisco piuttosto una seconda batteria tipo quelle dello scooter che sono

12V (ne trovi da 10A ma anche più) poi la ricarichi facilmente essendo al piombo collegandola in parallelo alla batteria motore e con i soliti accorgimenti del caso

-ice-

coals ha scritto:

Appreso da altri post che il boost ti serve solo per lo spunto, dai un'occhiata a questa proposta.

Ciao.

lucky

[FIDOCAD] MC 85 80 3 0 880 MC 85 80 1 0 200 MC 85 95 1 0 080 MC 105 65 0 0 200 LI 120 65 140 65 LI 100 40 125 40 LI 125 40 125 65 LI 85 70 85 65 SA 85 65 SA 50 105 SA 65 105 SA 85 105 SA 125 65 TY 90 85 5 3 0 0 0 * 1N4007 TY 90 90 5 3 0 0 0 * D2 TY 90 95 5 3 0 0 0 * R1 TY 90 100 5 3 0 0 0 * 470 1W TY 110 70 5 3 0 0 0 * D1 TY 110 75 5 3 0 0 0 * 10A (Shottky) MC 100 40 0 0 450 LI 100 60 100 75 MC 65 65 0 0 830 MC 55 80 3 0 200 MC 50 95 0 0 300 MC 50 95 1 0 080 MC 40 105 3 0 200 MC 40 65 0 0 180 LI 55 80 65 80 LI 65 80 65 85 LI 40 75 40 90 SA 40 65 SA 40 85 SA 55 65 SA 65 65 SA 65 80 SA 50 95 SA 40 105 TY 105 50 5 3 0 0 0 * Batt1 TY 105 55 5 3 0 0 0 * 6V 4Ah LI 10 105 140 105 LI 10 65 105 65 MC 50 85 1 0 080 LI 40 85 50 85 TY 20 95 5 3 0 0 0 * 1N4007 TY 30 90 5 3 0 0 0 * D3 TY 40 110 5 3 0 0 0 * R3 2.2k TY 40 115 5 3 0 0 0 * R2 330 TY 65 110 5 3 0 0 0 * TR1 2N2219 TY 15 80 5 3 0 0 0 * (2 Sec) TY 15 75 5 3 0 0 0 * 1000uF TY 15 70 5 3 0 0 0 * C1 TY 45 50 5 3 0 0 0 * D4 1N4007 TY 55 55 5 3 0 0 0 * RL1 TY 55 60 5 3 0 0 0 * Finder 40.51

Aggiungo che, con qualche modifica, si pu=F2 fare anche con rel=E8 a solo contatto in chiusura, e che il rel=E8 pu=F2 essere sostituito da un mos.

Se invece non vuoi la batteria ausiliaria, questo =E8 uno schema di principio di un survoltore che anni orsono ho usato per i baracchini di qualche amico. Frequenza di lavoro circa 400Hz, autotrasformatore avvolto su nucleo in lamierini. Senza il pilotaggio il circuito =E8 quasi "trasparente", dando il pilotaggio survolta.

Ciao.

lucky

[FIDOCAD] MC 155 25 0 0 530 MC 170 175 0 1 300 MC 180 55 0 0 200 MC 180 135 0 0 200 PL 175 25 175 165 2 PL 180 25 180 165 2 MC 155 165 2 1 530 MC 125 175 0 0 300 LI 140 165 140 160 LI 140 160 140 25 LI 140 25 155 25 LI 155 95 60 95 LI 235 185 60 185 LI 195 55 195 135 LI 195 95 235 95 SA 195 95 SA 140 185 SA 155 185 LI 175 170 175 175 LI 175 175 180 175 LI 180 175 180 170 LI 180 170 185 170 LI 185 170 185 175 LI 110 175 110 170 LI 110 170 115 170 LI 115 170 115 175 LI 115 175 120 175 LI 120 175 120 170

ice ha scritto:

Mi viene 1 Farad:-) Meno male che ho ripiegato sulla batteria:-))

Una batteria da 6V e' piu piccola di una da 12V a parita' di corrente, oppure ha il doppio di corrente, bisogna vedere se 50% in piu di tensione basta o tocca raddoppiare, credo poi una da 6V risulti piu' facile caricarla a fondo. Bisogna provare, non c'e' altro da fare. Lasciando stare il sistema di carica, propongo il seguente semplice cablaggio. Quando non sente partire la pompa fa una veloce commutazione sul deviatore in modo da stabilire il tipo di batteria e il tempo necessario.

mandi

[FIDOCAD] MC 115 40 0 0 540 MC 80 45 3 0 880 MC 70 35 1 0 450 LI 50 35 25 35 LI 115 70 25 70 LI 115 40 95 40 LI 80 35 70 35 LI 80 45 45 45 LI 45 45 45 35 SA 45 35 TY 20 40 5 3 0 0 0 * linea TY 20 45 5 3 0 0 0 * che TY 20 50 5 3 0 0 0 * alimenta TY 20 55 5 3 0 0 0 * la TY 20 60 5 3 0 0 0 * pompa TY 45 20 5 3 0 0 0 * batt. ausiliaria TY 75 50 5 3 0 0 0 * deviatore TY 75 55 5 3 0 0 0 * manuale LI 95 50 90 45 LI 25 35 20 40 LI 25 70 20 65