sezione cavi per auto

Nov 29, 2004 5 Replies

Mi è morta la batteria della macchina. Ovviamente ho 2 paia di cavi grossi ma tutti e due altrove... In baule avevo un paio di quelli cinesi che non sono riusciti ad avviare la macchina, penso per la sezione troppo misera. Alla fine ho preso la batteria dell'altra macchina.



Ho provato ad avviarla con un caricabatterie con avviamento del vicino ma non è partita ho solo sentito dei ronzii dal cruscotto, tipo roba che frigge. Puo' essersi danneggiato qualcosa anche se tutto sembra a posto?



Per avviare con sicurezza da un 1600 benzina fino a un 1900 diesel che sezione serve? bastano 16 mm2 ? Gli altri erano da 35 ma occupano mezzo baule :-))



Qual è il modo migliore per serrare i cavi alle pinze se non ho la pinza per mettere i capicorda??



ciao



Paolo gherpelli at libero dot it

io in emergenza.. ho messo in parallelo 3 cavi comuni della luce.. (quelli piccoli per capirci).. erano caldissimi.. però il loro sporco lavoro lo fecero (da un 2000 a benza.. sono riuscito a mettere in moto un 1800 diesel)

"Paolo" ha scritto nel messaggio news:iYBqd.56199$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Non vorrei dire cazz..... ma ricordo di aver letto da qualche parte che i nuovi diesel non devono essere avviati con i cavi o forse che non devono essere usati per avviare altri motori con i cavi....

ciao Mushu.

Leggende metropolitane!

questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad abuse@newsland.it

"Danyele" ha scritto nel messaggio news:cof1bl$m11$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...

In effetti anch'io penso sia una leggenda metropolitana.... l'unica spiegazione che sono riuscito a darmi nel caso questa fosse vera è che attaccando le batterie in parallelo si dimezza la loro resistenza equivalente e ciò farebbe affaticare il circuito di carica.

Ciao Mushu.

Anche io lo presumo... visto che ho utilizzato un 1.7 diesel per avviare un

1500 benzina...

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